Le Kia Sportage est un SUV qui a su séduire de nombreux automobilistes grâce à son design, son équipement et son rapport qualité-prix. La version GT Line, avec sa boîte automatique, offre une expérience de conduite agréable et confortable. Explorons ensemble les avis et les aspects clés de ce modèle.
Design extérieur et intérieur
Si le style de l'avant peut être un peu clivant, l'allure générale est franchement très agréable à l'oeil. L'arrière est particulièrement statutaire. Bref, un très joli SUV, comme son frère jumeau le Tucson d'ailleurs ...
Le tour de force de ce Kia Sportage, c’est de faire haut-de-gamme, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, malgré un design original (du moins dehors) qui ne plaira peut-être pas à tout le monde. Car à l’intérieur également, en effet, le SUV coréen présente bien. Les deux écrans juxtaposés (et incurvés), de 12,3 pouces, font leur effet, d’autant que leurs graphismes sont attrayants et que les différentes possibilités de personnalisation aussi.
La qualité de finition et de présentation de très bon niveau, un Kadjar ne peut par exemple pas lutter ...
Confort et habitabilité
Confort de roulement très appréciable. Habitabilité et coffre sans soucis pour les familles. Le confort est très bon, même chargé personne ne se plaint.
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Confort parfait pour une personne qui a des petits soucis de dos . Beaucoup mieux qu'une Audi a 5. Super auto habitabilité plus confort au top grand coffre.
Avec une longueur de 4,52 mètres et un empattement de 2,68 mètres, le nouveau Kia Sportage sait recevoir. Les passagers arrière disposent ainsi d’un bel espace aux jambes et d’une garde au toit satisfaisante, alors que le dossier de la banquette est fractionnable. Enfin, avec un volume de coffre de 540 litres en version hybride rechargeable (580 sinon), le Kia Sportage se situe dans la moyenne haute de la catégorie, et fait bien mieux, par exemple, qu’un Peugeot 3008 hybride rechargeable (395 litres).
Performances et motorisation
Techniquement très abouti (trains roulants, transmission etc.).
Le moteur est puissant, coupleux, réactif avec une bonne boite auto.
La boîte automatique est agréable à la conduite, même si manque un peu de reprise. Moteur bien dimensionné pour le poids du véhicule.
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La BOITE DE VITESSE DCT7 EST VRAIMENT GENIALE J AIME AUSSI LE NIVEAU DE FINITION LE TOIT OUVRANT ET LA CONSO ET SURTOUT LES TARIFS ......
Agréable à conduire, couple du moteur 2L. Rapports assez dynamique s.
Equipements et technologies
Incontestablement son rapport qualité prix dotation de série impressionnante.
Outre le fait que celui-ci était très bien équipé : confort avec sellerie cuir, électrique, chauffante avant/ arrière + volant, toit ouvrant, clim auto avec filtration+, hayon électrique, etc...-sécurité avec un panel complet des possibilités en terme d'assistance pour 2016....
Équipement de la GT Line satisfaisant.
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Au-delà de son habitabilité, le nouveau Kia Sportage fait la part-belle aux nouvelles technologies. Sur la route, les phares « matriciels » font merveille, même si ce genre d’équipements existe depuis plusieurs années. Toujours au rayon des « technos », nous pouvons citer le régulateur adaptatif s’adaptant à la zone de circulation, les détecteurs d’angle morts, la vue aérienne lors des manœuvres ou encore, lorsque vous enclenchez les clignotants, une vue derrière le volant de ce qui se passe sur les côtés.
Consommation
Consommation faible vue la taille (1.7 CRDI 115 ch Manuelle, 103000km, 06/2016).
Consommation raisonnable surtout en monte de 19" (850Km maxi) même en conduite douce.
Achat en mai 2021 avec 35627Km et 44460Km au 06/03/2022, consommation d'urée très faible (Pas encore fait le plein et la jauge à 100%).
Fiabilité et SAV
Voiture très fiable, aucune panne (1.6 CRDI MHEV 48V 136 ch gt line premuim boite auto ).
Hyper fiable, aucune panne, pas le plus petit dysfonctionnement depuis é ans et demi et 50000 Kms. Grand confort, le moteur est un régal, seulement 300 euros de révision (à 30.000 kms) pour le moment c'ets le seul frais que j'ai eu sur la voiture. Tout est fiable, bien fini.
Je l'ai rendu à mon concessionnaire à presque 160.000 kms sans aucun défaut notable et sinon les broutilles qu'il y a eu sont toutes passées en garantie. Les équipements sont tous efficaces et ne m'ont jamais agacé comme parfois d'autres modèles que j'ai eu...Les cuirs n'ont pas bougé, la moquette idem, aucun grillon ne s'est invité dans le tableau de bord ou les portières... J'ai juste eu à regretter.
Inconvénients et points faibles
Tout sauf le prix et l'usure aléatoire des freins (disques/plaquettes) et le prix des pneumatiques inhérant à ce gabarit de véhicule.
Mauvais service apres vente (1.7 CRDI 115 ch boite auto qui claque ).
La tenue de route n'est pas parfaite. Défauts Moyen sur route.
SAV loin d'etre serieux travail a moitie fais sur unerevision de mon ancienne RIO vendue a une amie donc changement de concession pour mon prochain achat sportage surtout avec leur prix horaire plus cher que chezporche.
Boîte dct auto un peu a la ramasse sur les freinages rapides. Moteur sur autoroute, je suis même pas à 120 et en 6eme que le moteur "crie" et est à plus de 3500 tours minutes, ce qui rend le confort sur l'autoroute catastrophique. cela provoque bien évidement une hausse de la consommation (plus de 11 litres/100). je ne trouve pas ça normal pour u véhicule d'un tel gabarit. -consommation -haut parleur de derrière ne fonctionnent pas.
Usure prématuré des pneus en 19 pouces.
Confort à basse vitesse / véhicule en surpoids / confort des sièges un peu limite / certains plastiques sensibles aux rayures / cuir volant fragile / petits bruits d'air.
Avis généraux
C'est la plus complète des autos que j'ai eu. Je suis assez exigeant (confort, dynamisme et efficacité des équipements), et roule beaucoup sur routes de moyenne montage (40.000 /an).
Dans l’ensemble satisfaisant !
Tout puisque tout est parfait dessus, équipement tout est de série, confort, comportement, freinage, entretien honnête.
Tres beau vehicule ;mecanique fiable ; assemblage carrosserie correct ; synchronisations vitesses correctet beaucoup d'autres choses et accessoires pratiques.
Très confortable conduite agréable et souple. Siège cuir confortable.
Prise en main réglage poste de conduite. Comportement routier.
Tableau récapitulatif des avantages et inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design attrayant | Usure des pneus |
| Confort général | SAV parfois décevant |
| Équipements complets | Boîte DCT perfectible |
| Habitabilité | Consommation sur autoroute |
| Fiabilité (selon modèles) | Quelques défauts de finition |
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