La Subaru Impreza WRC est une icône du rallye, et de nombreux passionnés cherchent à reproduire son look emblématique sur leurs propres voitures. Les kits carrosserie Subaru WRC offrent une solution pour transformer une Subaru standard en une réplique fidèle de la voiture de rallye.
Carisma Subaru WRC 2006 : Un Châssis Prêt à Rouler
Le châssis prêt à rouler à l'échelle 1/10 de Carisma est de retour avec l'emblématique Subaru WRC 2006. Livré assemblé et fini en usine, il vous suffit de choisir entre une batterie 7,2 V NIMH ou 7,4 V 2S LIPO avec connecteur XT60, des AA pour la radio et vous êtes prêt à déchirer le gravier avec le rallye le plus vendu de Carisma. La carrosserie classique Subaru WRC 2006 sous licence complète et les roues dorées à rayons multiples ravivent fidèlement les souvenirs de l'un des vainqueurs 4x4 classiques et très appréciés des rallyes.
En dessous, le contrôle de vitesse Brushless MSC-18BL de Carisma et le moteur Brushless de 2 500 kv fournissent des vitesses pour une action latérale pendant que vous naviguez sur vos propres spéciales, le tout pris en charge par un 4 roues motrices à arbre permanent et des différentiels avant et arrière réglables. Chaque boîte comprend un jeu d'engrenages droits en plastique et d'engrenages coniques en plastique. Une gamme complète d'options est disponible.
L'Aileron : Un Élément Clé du Look WRC
L'aileron est un élément essentiel pour donner à votre Subaru un look WRC authentique. Pour les WRX/STi 7, un aileron type WRC est particulièrement efficace. Il n'est pas nécessaire d'avoir un kit carrosserie complet pour le mettre en valeur, et il peut transformer l'apparence de votre voiture. Il n'est pas question de mettre une pelle à tarte sur une caisse avec une carrosserie d'origine, ça va faire ridicule. Non, avant l'aileron, il y aura les rajouts avant et arrière et lattéraux, les jantes et le posage. Pour le coté trop gros, c'est aux gouts de chacuns, perso je surkiff les gros ailerons de porc. Si y'a des rajouts et un pose en bonne et due forme, je ne m'en fait pas pour l'aileron.
Autres Options de Personnalisation
Outre l'aileron, plusieurs autres options permettent de personnaliser votre Subaru et de lui donner un look unique :
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- Jantes : Le choix des jantes est crucial pour l'apparence générale de la voiture.
- Suspension : Les combinés filetés permettent d'ajuster la hauteur de la caisse et d'améliorer la tenue de route. Les filetés sont là. Ils devraient déjà êtres montés ! Je commence le montage demain matin. Ouais, bah le plaisir du montage, je le cherche encore. Et l'avant ? J'en ai fais qu'un.
- Baquets : Les baquets offrent un meilleur maintien et contribuent à l'ambiance sportive de l'intérieur. J'ai récupéré les baquets. Plutôt content, surtout pour le prix. Celui de droite est en moins bon état. On sent qu'il est plus usé. Mon tuning Fast And Furious va pouvoir commmencer.
- Rajouts de carrosserie : Les rajouts avant, arrière et latéraux peuvent accentuer le look agressif de la voiture.
Avis sur Différents Éléments de Carrosserie
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, et certains éléments de carrosserie peuvent diviser les opinions. Par exemple :
- Prodrive UK300 et Orciari : Certains les trouvent moches. Une pièce rare ne devient pas belle simplement parce qu'elle est rare. Une pièce moche est une pièce moche.
- Morette : Les Morette ne plaisent pas à tout le monde, je le concois, mais je les préfère bien plus comme ça qu'avec le centre noir, et je trouve ça moche aussi, désolé.
- Aileron Backyard : Certains le trouvent immonde.
Kits de Carrosserie Disponibles
Plusieurs marques proposent des kits de carrosserie Subaru WRC. Par exemple, HPI Racing propose une Caisse Subaru Impreza WRC 2004 avec un aérodynamisme mis à jour et des graphiques officiels de l’équipe Subaru provenant du célèbre Rallye Monte Carlo. La carrosserie est livrée avec des décalcomanies en vinyle souple, des masques de fenêtre et une feuille d’instructions. Veuillez noter que ce produit est une carrosserie uniquement et qu’elle n’est pas peinte.
TK Reji : Une Option de Qualité
Le TK Reji est une autre option à considérer. J'ai fait l'acquisition du fameux TK Reji, et je dois dire que j'ai été agréablement surpris par la qualité. Bon c'est pas du Renaissance (non je fait pas de la lèche ) mais la qualité de moulage du moins sur la base que j'ai reçu est bonne pas trop d'ébavurage et de bulles d'air. Pour résumer et comparer, le TK est tout à fait différent de la première Skoda Octavia de Thiry . Je suis également intéressé par ce TK, et je pense que je vais bientôt sauter le pas (et avoir une boîte de plus dans un stock grandissant). Je n'ai pas le niveau pour aller retravailler le kit Tamiya directement.
Conclusion
Personnaliser votre Subaru avec un kit carrosserie WRC est un excellent moyen de rendre hommage à cette voiture de rallye emblématique. Que vous optiez pour un châssis prêt à rouler, un aileron spécifique ou un kit de carrosserie complet, les options sont nombreuses pour créer une Subaru unique et à votre goût.
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