Les appellations de carrosserie peuvent parfois être déroutantes, avec des coupés qui sont des coachs et des berlines qui sont des limousines. Cet article a pour but de clarifier les différents types de carrosserie automobile.
Origine des informations
Ces informations proviennent de la norme BNA 270. Le Bureau de Normalisation Automobile est un des organes du groupe UTAC CERAM, tout comme l’Autodrome de Montlhéry.
Norme BNA 270 : Les critères de classification
Pour cette norme, on prend en compte les portes et les vitres, hors pare-brise avant et arrière. Il est important de noter que cette norme est ancienne et ne tenait pas compte du hayon, ou 5e porte, qui n'existait presque pas à l'époque. On se contentera donc de compter les portes latérales.
Les différents types de carrosserie
Coupé
Il désigne les autos avec une carrosserie à deux portes et deux vitres. La Ford GT40 ou la Lancia Stratos sont des coupés au sens strict du terme.
Coach
Le coach a deux portes, comme un coupé. Mais en plus des vitres de portière, deux vitres de custode sont ajoutées. On a donc deux portes et quatre vitres. En fait la plupart des coupés sont des Coach.
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Berline
Là on augmente la taille. On entre dans la voiture plus familiale. On compte ici quatre porte et quatre vitres. La Renault 3 est une berline. Une berline qui a seulement 2 portes latérales n’est pas un coupé, mais un coach (avec, éventuellement, 3 portes s’il y a un hayon). La voiture berline se reconnaît facilement à sa carrosserie plus longue qui mesure généralement entre 4 et 5 mètres. En fonction de ses spécificités, notamment de ses dimensions, une berline peut être qualifiée de routière ou compacte.
Limousine
Pas forcément plus grosse que la berline, et sans notion de luxe, la limousine compte quatre porte et six glaces. On y trouve donc des vitres de custode. L’espace dédié aux passagers est large sur une limousine, ce qui permet de l’aménager pour augmenter le niveau de confort. Par ailleurs, le compartiment passagers est généralement séparé de celui du conducteur pour plus d’intimité.
Fourgonnette
Ces carrosseries ont en commun un « coffre » allongé et réhaussé, généralement ouvert via une large porte qui peut prendre toute la hauteur. Comme un coupé, la fourgonnette a deux portes et deux vitres. Puisqu’on est dans la 4L, la F4 et la F6 sont de parfaits exemples.
Break
Au sens de la norme, un break est un véhicule à deux portes et quatre vitres. La Simca Aronde Chatelaine en est un parfait exemple. Le break a les mêmes caractéristiques que la berline sauf que son toit se prolonge jusqu’à l’arrière du véhicule. La hauteur du coffre est la même que celle du toit, permettant ainsi une grande capacité de chargement. La voiture de type break se caractérise par sa modularité. Une fois les sièges enlevés, vous pouvez dégager suffisamment d’espace pour transporter des objets encombrants ou des bagages.
Commerciale
Comme la berline, la commerciale compte quatre portes et autant de vitres. La différence est donc à chercher du côté de la forme du coffre. Comme une limousine, la limousine commerciale compte quatre portes et six vitres. En fait, beaucoup de berlines devenaient des Limousines commerciales une fois allongées.
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Berlinette
La Berlinette est un coupé ou un coach. Pas besoin d’en dire plus, si ce n’est qu’elle est souvent surbaissée et plus sportive que le coupé.
Découvrable et Cabriolet
La plupart des découvrables sont des cabriolets. Cette appellation désigne les autos découvrables, via une capote ou un toit. Par contre il en comporte pas de montants de vitrages. Il y a multitude de cabriolets, et ils peuvent être à deux ou quatre portes. Il ne faut pas les confondre avec une découvrable qui gardera ses montants. On notera aussi que les Spyders italiens sont des cabriolets. Pour rouler sous le vent et profiter du soleil, le cabriolet ou le roadster est idéal. Au départ, le cabriolet d'origine italienne est une voiture hippomobile haute et légère, à deux roues et deux places, élégamment munie d'une capote mobile et créée au XVIIe siècle. Actuellement, le cabriolet (parfois appelé décapotable) est une automobile ouverte et découvrable grâce à une capote en toile souple et des portes sans encadrement supérieur.
Roadster
Le roadster est une variante du cabriolet. Contrairement à ce dernier, il n’y a pas d’encadrements pour les vitrages, puisqu’il n’y a pas de vitrage latéral ! La George Irat qu’on a essayé en est un bel exemple. Un roadster est une automobile à deux places, décapotable, traditionnellement sans fenêtres latérales. Pour les automobiles modernes, le mot est souvent employé pour décrire un convertible à deux sièges sans armatures fixes de fenêtre, particulièrement une voiture de sport légère. Traditionnellement, ce type de carrosserie place le plaisir avant les aspects pratiques.
Targa
La carrosserie Targa, popularisée par Porsche est une carrosserie ou la découvrable garde un arceau rigide, et souvent sa vitre arrière dans l’opération « cheveux aux vents ». On en croise peu.
Landaulet
C’est un cabriolet dont une trappe s’ouvre dans le coffre pour laisser apparaître des strapontins accueillant un ou deux passagers supplémentaires. C’est une berline ou une limousine dont seuls les passagers bénéficient des places découvrables.
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Monospace
Apparu dans les années 1980, le monospace est typiquement mono volume avec une grande surface modulable à l’intérieur. Il est l’évolution des breaks familiaux avec un toit plus haut, des banquettes amovibles et de nombreuses places assises (pour 4 à 7 passagers). Ils sont comparables aux minifourgonnettes, car ils servent également à transporter des personnes. Néanmoins, la forme de leur carrosserie, fermée et allongée, les associe à de véritables « petits bus ».
Types de voitures selon le nombre de volumes
Véhicules tricorps ou trois-volumes
Il s’agit d’une forme classique et élégante pour les voitures particulières et de luxe, apparue dès le début du 20e siècle. De profil, on distingue trois parties distinctes : le compartiment moteur, l’habitacle et le coffre. Cette silhouette en trivolume a une ligne avec un décrochement au niveau du pied du pare-brise et à la base de la lunette arrière.
Voitures bicorps ou bivolume
Souvent plus compactes et modernes que les tricorps, ces voitures sont composées de deux compartiments. L’habitacle et le coffre à bagages sont réunis en un même volume, qui est séparé de la partie moteur. Les modèles bicorps ou deux volumes se sont imposés dans les années 1960 et comprennent les tout-terrains et les breaks.
Carrosseries monocorps ou monovolume
La silhouette se poursuit de la ligne de capot jusqu’à l’arrière du véhicule sans cassure. La voiture est donc en un seul compartiment, ce qui permet un volume utile maximal.
Carte grise et carrosserie
Les repères J de la carte grise d’un véhicule renseignent sur le type et la carrosserie d’un véhicule. Les cases comprennent des informations codifiées valables soit au niveau européen ou uniquement au niveau national.
- En case J.2 : codes de carrosserie CE (communs à l'Union Européenne).
- En case J.3 : code carrosserie national (valable uniquement en France).
La carrosserie nationale indiquée en case J.3 de votre carte grise impacte le coût de votre assurance. Néanmoins, même si elle est généralement reliée à un type spécifique de véhicule, la carrosserie n’influe qu’indirectement le prix de la carte grise.
Classification non officielle en segments automobiles
Les constructeurs européens utilisent par ailleurs la classification non officielle en segments automobiles en fonction de la taille, des caractéristiques et de l’usage des voitures. Ainsi, ils peuvent analyser le marché automobile et les besoins des consommateurs.
Tableau récapitulatif des types de carrosserie selon la norme BNA 270
| Type de carrosserie | Nombre de portes | Nombre de vitres |
|---|---|---|
| Coupé | 2 | 2 |
| Coach | 2 | 4 |
| Berline | 4 | 4 |
| Limousine | 4 | 6 |
| Fourgonnette | 2 | 2 |
| Break | 2 | 4 |
| Commerciale | 4 | 4 |
| Limousine Commerciale | 4 | 6 |
Il ne faut pas oublier que le développement de nouvelles fonctionnalités dans l’histoire de l’automobile, ainsi que l’hybridation et l’évolution des formes de carrosseries, rendent difficile la répartition de certains nouveaux modèles dans une seule catégorie chacun. Cependant, pour choisir un véhicule parmi la multitude de modèles disponibles, il est utile d’avoir en tête les principaux types de voitures.
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