Le Ford Explorer électrique est le cousin technique des Audi Q4 e-tron et autres VW ID.4. Un SUV électrique doté d'une recharge rapide, d'une technologie de pointe et d'un confort haut de gamme. Le Ford Explorer 100% électrique.
Design Extérieur et Dimensions
Le Ford Explorer électrique adopte les traits caractéristiques des véhicules électriques de la marque, avec des surfaces épurées et lisses. Sa silhouette, à la fois robuste et compacte, lui confère une allure athlétique particulièrement attrayante. La présence visuelle est renforcée par une ceinture de caisse élevée. L’avant du véhicule est relevé et le capot donne l’impression d’être long, bien que les porte-à-faux soient en réalité courts.
Avec un design pensé pour l’Europe, il mesure 4,46 mètres de long et 1,87 mètre de large, ce qui le rend particulièrement approprié pour la conduite en ville. Le Ford Explorer présente des dimensions plus compactes et adaptées à un environnement urbain, tout en conservant une référence stylistique à son prédécesseur américain.
Batterie et Autonomie
Le Ford Explorer électrique offre une palette de trois options de batterie qui se distinguent par leur capacité et leur autonomie. La configuration de base est équipée d’une batterie de 52 kWh, sans indication précise sur son autonomie pour le moment. Pour ceux nécessitant une plus grande portée, l’Explorer propose deux configurations sous l’appellation « Extended Range ».
La première, en propulsion arrière (RWD), dispose d’une batterie de 77 kWh et offre une autonomie impressionnante de 555 à 602 km selon le cycle WLTP.
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Recharge
Concernant les capacités de recharge, le modèle RWD peut être rechargé de 10 à 80 % en 28 minutes grâce à une puissance de pointe de 135 kW, tandis que le modèle AWD peut atteindre un niveau de charge de 80 % en seulement 26 minutes, avec une puissance maximale de 185 kW.
Motorisation et Performances
La version propulsion du Ford Explorer électrique (RWD) est équipée d’un moteur de 286 ch, tirant son énergie d’une batterie de 77 kWh. La configuration la plus performante est actuellement la version à quatre roues motrices (AWD), qui comprend un moteur de 340 ch associé à une batterie de 79 kWh. Ce modèle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes.
Prix
Le Ford Explorer électrique d’entrée de gamme, le Standard Range avec propulsion et une batterie de 52 kWh, est proposé à partir de 43 900 euros. Pour ceux qui recherchent plus de puissance et d’autonomie, le modèle Extended Range avec propulsion et une batterie de 77 kWh est disponible à partir de 46 900 euros.
Équipement et Confort
Trois modèles disponibles. Profitez de fonctionnalités supplémentaires, y compris des sièges avant chauffants garnis de Sensico avec réglages électriques côté conducteur et fonction massage. Restez connecté grâce au grand écran tactile SYNC® Move de 14,6''. Gardez les choses bien rangées à l'aide de l'espace de rangement personnalisable MegaConsole. Optimisez votre Ford Explorer® avec des accessoires imprimés en 3D haut de gamme.
| Modèle | Batterie | Autonomie (WLTP) | Puissance | Prix (à partir de) |
|---|---|---|---|---|
| Standard Range (RWD) | 52 kWh | Non spécifiée | 286 ch | 43 900 € |
| Extended Range (RWD) | 77 kWh | 555 - 602 km | 286 ch | 46 900 € |
| Extended Range (AWD) | 79 kWh | Non spécifiée | 340 ch | Non spécifié |
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