Lexus propose une gamme variée de SUV 7 places neufs, conçus pour répondre aux besoins des familles modernes à la recherche de confort, d'espace et de technologies avancées.
Le Nouveau Lexus LM : Un "Luxury Mover" d'Exception
Lexus présente le Nouveau LM, son premier « Luxury Mover » en Europe, disponible en version 4 ou 7 places. Ce modèle porte la philosophie de l’accueil Omotenashi de Lexus à un niveau inédit.
L'objectif de Lexus était de créer un habitacle de première classe aussi confortable qu'un salon et offrant toute la commodité d'un bureau mobile, une double qualité qu’aucun autre véhicule n’offre sur le marché. Pour développer le concept LM, Lexus a mené des recherches auprès de constructeurs de jets privés et de clients très aisés.
Leurs conclusions ont confirmé que ces clients considèrent que le plus haut niveau de luxe est atteint lorsque leur environnement leur permet de se sentir complètement reposés, physiquement et mentalement. L'accent a été mis sur le confort et le bien-être des passagers, avec un habitacle qui incarne l'hospitalité Omotenashi de Lexus. Chaque détail est conçu pour que les passagers se sentent totalement à l'aise, qu'ils souhaitent se détendre ou travailler pendant leurs déplacements.
Confort et Technologies du Lexus LM
- Les sièges sont conçus pour offrir un soutien et un confort parfaits.
- La température, la qualité de l'air et l'éclairage de l'habitacle sont contrôlés avec précision.
- Le réglage rapide et intuitif des diverses fonctionnalités de l'habitacle se fait via une télécommande conçue comme un smartphone.
- Un système audio haut de gamme Mark Levinson 3D Surround Sound a été conçu sur-mesure pour les deux versions du LM.
- Dans le LM à quatre places, la partie inférieure de la cloison entre les sièges avant et l'habitacle abrite un très grand écran HD de 48'', placé avec une inclinaison optimale pour une visualisation confortable.
- La cloison centrale du LM à quatre places est dotée d'une partie supérieure en verre transparent, offrant aux passagers arrière une vue directe sur la route devant le véhicule.
En plus des grandes vitres latérales, il y a des vitres fixes dans le toit et une vue dégagée vers l'avant à travers le pare-brise. Ainsi, la disposition des principales commandes, des compteurs et des sources d'information respecte le concept Tazuna, de sorte que le conducteur n'a besoin que de faire de petits mouvements de la main ou de l'œil, et peut garder son attention concentrée sur la route.
Lire aussi: Tout sur le Lexus LBX
Design Extérieur du Lexus LM
Le nouveau LM bénéficie du Nouveau Chapitre du design Lexus, développé sur le thème de « l'élégance discrète ». Il en résulte une présence unique et sereine sur la route, avec des proportions qui favorisent la maniabilité. La longueur totale est de 5 130 mm, la largeur de 1 890 mm et la hauteur de 1 945 mm.
À l’avant, une grande section de calandre inférieure sous une mince ouverture située sous le bord avant du capot, relie les phares et crée l’emblématique calandre fuselée.
Sécurité et Assistance à la Conduite
Le LM est équipé de la dernière génération de systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite Lexus Safety System +, qui équipent également les récents NX, RX et RZ. Ces systèmes sont capables de détecter un éventail encore plus large de risques d'accident et de fournir des alertes ainsi qu'une assistance à la direction, au freinage et à l’accélération lorsque cela est nécessaire, afin d'éviter ou d'atténuer un impact. Ils sont réglés pour fonctionner de manière naturelle et rassurante pour le conducteur.
Motorisation Hybride du Lexus LM 350h
La motorisation hybride auto-rechargeable de 4ème génération du Lexus LM 350h coordonne, en toute fluidité, la puissance d'un moteur à essence 2,5 litres avec celle d'un ou plusieurs moteurs électriques, développant 250 ch DIN ou 184 kW. Le résultat est une accélération de 0 à 100 km/h en juste 8,7 secondes, ainsi qu'une excellente efficacité, avec des émissions de CO2 de 161-167 g/km et une consommation de carburant de 7,0-7,4 l/100 km.
Le Lexus TX : Un Nouveau SUV Grand Format à 7 Places
Le Lexus TX est un nouveau modèle de grand SUV à 7 places qui vient agrandir l'offre du constructeur japonais, pour les clients à la recherche d'un véhicule familial et performant.
Lire aussi: Autonomie LBX : Analyse
D'une longueur de 5,16 mètres pour 1,99 mètre de large, le Lexus TX soigne ses performances aérodynamiques, malgré son design imposant qui se distingue du premier coup d'oeil par sa calandre horizontale très agressive. Le flux d'air est régulé efficacement, tout en refroidissant ses freins et en réduisant la valeur de son coefficient de traînée.
Intérieur et Technologie du Lexus TX
À l'intérieur du TX, on retrouve un espace généreux qui met en avant la technologie, avec de série un écran d'instrumentation multi-informations de 7,0 pouces (12,3 pouces en option), ainsi qu'un écran tactile haute définition de 14 pouces pour le système d'infodivertissement connecté compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Chacun des 7 sièges a été optimisé pour le confort des occupants, avec une accessibilité accrue. De nombreux équipements pratiques ont été prévus, comme des porte-gobelets, une console centrale en option à l'arrière, ou encore sept ports USB-C pour recharger les appareils mobiles.
Le Lexus TX est également doté du Lexus Safety System+ 3.0, un ensemble d'équipements de sécurité active et de fonctionnalités pratiques.
Motorisations du Lexus TX
Comme les RX et NX, le nouveau Lexus TX repose sur la plateforme TNGA-K, qui offre une répartition optimale du poids pour améliorer les performances dynamiques. Trois motorisations sont disponibles sous le capot.
Lire aussi: Tout sur l'autonomie du Lexus NX 300h
- TX 350: Moteur essence 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 litres, offrant une puissance de 275 chevaux et associé à une boîte automatique Direct Shift à huit rapports ainsi qu'à une transmission intégrale.
- TX 500h: Moteur hybride essence associant un moteur 2,4 litres essence turbocompressé de 366 chevaux à une boîte automatique à six vitesses, une unité de commande de puissance intégrée, ainsi qu'une motorisation électrique de 103 chevaux sur le train arrière.
- TX 550h+: Motorisation hybride rechargeable (PHEV) qui associe un moteur V6 essence de 3,5 litres à deux motorisations électriques, offrant au total 404 chevaux. La batterie lithium-ion de haute capacité est située sous le plancher, et offre une autonomie 100% électrique de 53 km.
Le Lexus TX est commercialisé en Amérique du Nord à un tarif débutant à partir de 55.050 dollars américains, soit environ 52.300 euros. Lexus n'a pas confirmé de commercialisation de son nouveau SUV sur le marché européen.
Lexus RX 450h+ et NX 450h+ : L'Hybride Rechargeable
Notre motorisation Lexus hybride rechargeable allie les avantages de l'hybride autorechargeable Lexus de 4e génération* et ceux de la technologie du véhicule électrique (EV) Lexus.
Le signe « plus » dans le nom du RX 450h+ fait référence à la batterie au lithium-ion superpuissante de la voiture et à son autonomie exceptionnelle en mode EV. Grâce au choix entre les 4 modes du RX 450h+, votre conduite est toujours fluide et agréable. Par défaut, l'EV maximise l'emploi de la batterie, ce qui vous permet de parcourir jusqu'à environ 70 km (en cycle combiné, jusqu'à 90 km en ville). Pour une autonomie et des performances EV optimales, rechargez votre batterie à votre station de recharge domestique Lexus ou à une borne de recharge publique.
De même, le signe « plus » dans le nom du NX 450h+ fait référence à la batterie au lithium-ion superpuissante de la voiture et à son autonomie exceptionnelle en mode EV. Grâce au choix entre les 4 modes du NX 450h+, votre conduite est toujours fluide et agréable. Par défaut, l'EV maximise l'utilisation de la batterie, ce qui vous permet de parcourir jusqu'à 74 km** (en cycle combiné, jusqu'à 97 km** en ville). Pour une autonomie et des performances EV optimales, rechargez votre batterie à votre station de recharge domestique Lexus ou à une borne de recharge publique.
* Chiffres WLTP. WLTP est un essai officiel enregistré en laboratoire (23 °C, climatisation désactivée, sur dynamomètre de châssis), qui permet aux clients de comparer différents modèles de véhicules électriques à batterie selon les mêmes critères. Tous les véhicules électriques à batterie présenteront une différence entre l'autonomie WLTP et l'autonomie réelle.
tags: #lexus #suv #7 #places #neuf