Diapason Motorsport propose l’échappement sport idéal pour votre AUDI : AKRAPOVIC. Ce fabricant a l'envie de proposer des lignes d’échappement raffinées mais sportives pour les conducteurs de AUDI, et ce en poussant à l'extrême la motorisation puissante de votre véhicule.
Pourquoi choisir un échappement Akrapovic pour votre Audi ?
Qualité et Design
Les échappements sports Akrapovic sont faits pour tous les modèles AUDI. En effet, les échappements sports pour AUDI sont de très haute qualité de par les matériaux choisis (inox, titane ou encore carbone). Mais aussi, de par le design haut de gamme et la finesse de chaque détail s’alliant parfaitement aux courbes élégantes et athlétique de votre AUDI.
Performance Optimisée
L’échappement sport Akrapovic, joue un rôle important dans l’évolution de performance de votre AUDI. En effet, l’échappement sport a pour but d’optimiser les flux de gaz, de créer de fortes sensations nouvelles lors de la conduite et aussi propose un son puissant et unique qui séduira le conducteur.
La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.
Différentes Lignes d'Échappement Sport
Pour toujours plus de choix et pour adapter ces échappements sports aux envies et besoins des conducteurs de AUDI, il propose différentes lignes d’échappement sport ( les échappements sports Evolution line et les échappements sports Slip-On aussi version Race).
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Ce fournisseur confectionne des échappements haut de gamme de qualité adaptés à votre AUDI et permettra à cette dernière de garder son charme tout en étant toujours plus puissante.
Avantages de l'Échappement Inox par Rapport à l'Acier
Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur.
L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement.
Audi S3 Restylée : Un Pas Vers la Sportivité ?
L'Audi S3 passe par la case restylage et bénéficie, comme de coutume dans ce cas là, de quelques retouches cosmétiques anecdotiques. Mais elle adopte aussi (et surtout) le train arrière et le Torque Splitter de sa grande soeur la RS3 ! Suffisant pour le rendre enfin joviale, voire dévergondée ?
La S3 8Y (la quatrième génération sortie en 2020) arrive à mi-carrière et profite d’un restylage classique, notamment sur le plan esthétique. Par contre, Audi nous a alléchés avec une fiche technique notablement revue et un discours commercial expliquant que nous avions affaire à la S3 la plus sportive de l’histoire !
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Extérieur et Intérieur Discrets
Allez savoir pourquoi mais vous ne trouvez plus de badge S3 sur la nouvelle calandre partagée avec les autres modèles d’A3. Ce badge est remplacé par une inscription à la base du montant central entre les vitres avant et arrière mais, résultat, il est quasiment impossible de distinguer une S3 d’une A3 vue de face.
Bref, sur le plan esthétique, la S3 reste une auto discrète qu’on ne distingue de ses congénères moins puissantes que lorsqu’elle vous double puisqu’elle dispose de 4 sorties d’échappement. C’est encore plus visible lorsqu’elle est équipée de l’Akrapovic et ses sorties spécifiques.
Dans l’habitacle, les nouveautés sont aussi très légères avec des habillages chromés sur les aérateurs, un pack ambiance élargi (avec de nouveaux éclairages) et quelques inserts inédits. L’accueil à bord façon Audi est toujours aussi soigné et on apprécie vraiment d’y trouver encore pas mal de boutons.
Chiffres Clés de la S3 Restylée
Le réputé 4 cylindres EA888 dans sa version evo4 est celui de la Golf R 20e anniversaire. Il lâche désormais au sol 333 ch de 5600 à 6500 tr/mn et 420 Nm de 2100 à 5500 tr/mn (+23 ch et 20 Nm) via les quatre roues.
Son 0 à 100 km/h ne réclame plus que 4″7 (-1 dixième) et la V-Max reste limitée à 250 km/h.
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Cette S3 pèse 1610 kg, elle récupère les freins de la Golf R, plus grands de 3mm (disques perforés ventilés de 357 mm) et dotés de plaquettes elles aussi plus larges.
La suspension Sport abaisse la caisse de 15mm par rapport à une A3.
Torque Splitter : Le Plus de la S3
C’est le Torque Splitter ou répartiteur de couple repris de sa grand soeur l’Audi RS3. Ce système à deux embrayages répartit la puissance sur les roues arrière et permet d’en envoyer plus sur la roue arrière extérieure lorsque qu’on braque.
Ce système est couplé au nouveau mode ‘dynamic plus‘ qui relâche également l’ESC (qui est déconnectable), c’est dans cette configuration qu’elle se montre la plus rapide.
Impressions sur Route
Sachant que le train avant est largement revu, que le XDS (autobloquant électronique avant) a été lui aussi optimisé et qu’il adopte le carrossage négatif que l’on trouve sur la RS3 (il ne lui manque que les gros pneus) pendant que son homologue arrière adopte le Torque Splitter, on part sur la route avec de grands espoirs.
Premier constat, la suspension adaptative offre un confort ahurissant dans son mode la plus souple. C’est vraiment bluffant mais le plus intéressant est que l’on peut même rouler très fort sur ce mode sans que l’auto perde son homogénéité.
L’échappement Akrapovic reste discret (il respecte les normes quoi) et le résonateur à la base du pare-brise génère une sonorité un peu plus éloquente à bord. C’est vraiment très discret mais les tonalités sont parfois étonnantes.
En basculant sur le mode ‘dynamic plus‘, le son change légèrement et la voiture se raidit mais sans exagération. On sent que moteur et boîte offrent plus de vivacité qu’avant.
En comportement, la S3 relève tous les curseurs d’un gros niveau et c’est sans nul doute la meilleure jamais conçue. Le sous-virage à la reprise de gaz n’existe plus et au contraire, plus tôt vous reprenez la pédale de droite à la corde et mieux elle ressort du virage puisqu’on sent son postérieur qui enroule légèrement à l’accélération.
Polyvalence et Performance
Elle reste malgré tout un engin extraordinairement polyvalent et performant, bien plus qu’avant, ce qui est vraiment remarquable.
Conclusion
Diapason Motorsport vous accompagnera pour le choix de votre échappement sport Akrapovic pour AUDI. Trouvez le modèle d’échappement sport Akrapovic pour votre AUDI juste ici : En savoir plus sur l’échappement sport.
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