Intégrer un échappement sport sur votre BMW Série 1 permettra d'améliorer les performances de votre véhicule et d'apporter une sonorité qui vous plaise. Quel que soit votre choix, vous aurez l'assurance de disposer d'un échappement sport pour Série 1 conçu par un fabricant renommé (Milltek, Ragazzon, Supersprint...).
Avantages d'un Échappement Inox Sport
Un échappement inox ou échappement sport permet de modifier la sonorité de votre véhicule, et également d’améliorer les performances de votre moteur. La libération plus rapide des gaz imbrûlés apporte en effet un gain de couple et de puissance, notamment à haut régime.
L’échappement inox dispose d’une meilleure résistance à la rouille que les lignes en acier. Ils permettent aussi une meilleure évacuation des gaz d’échappement.
Akrapovic : Un Fabricant Renommé
L’entreprise slovène Akrapovic qui a été fondée en 1990 s’est bien développée ces dernières années. Pour preuve, elle propose désormais des échappements plus seulement pour les deux roues, mais aussi pour les voitures. La différence est que pour le milieu automobile la gamme est plus restreinte et élitiste.
Pour obtenir le gain de performances écrit ci-dessus, il faudra débourser tout de même 7 400 €. Dans le détail, on a l’ensemble silencieux et tube intermédiaire vendu 5 200 €, le downpipe pour 1 450 € et le clapet motorisé à 750 €.
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Avis et Discussions sur les Échappements pour BMW Série 1
Plusieurs propriétaires de BMW Série 1 (G42 M240i xDrive) s'intéressent à l'installation d'un échappement avec 4 sorties pour obtenir un son plus "méchant". Des questions sont soulevées concernant le fonctionnement des clapets et la provenance du son (mécanique ou système audio Harman Kardon).
Certains utilisateurs préfèrent conserver les bénéfices de la gestion d’ouverture du clapet, que ce soit pour la montée en température ou la performance adaptée aux conditions d’utilisation. Pour avoir un peu plus de sonorité, il y a aussi la possibilité de changer l’admission.
Des membres du forum hésitent entre plusieurs marques comme REMUS RACE, COBRA, et SUPERSPRINT, considérant qu'AKRAPOVIC ou ARMYTRIX sont généralement deux fois plus chères.
Comparaison entre un Pot d’Échappement d’Origine et un Akrapovic
Un comparatif a été réalisé entre un pot d’échappement d’origine et un Akrapovic sur une R 1250 RT. Sur l’Akra, en éclairant à l’intérieur par la sortie, on voit bien qu’il est un peu plus vide que l’origine. L’intérieur de l’origine est un peu plus chicané. La différence de poids est minime, seulement 100 grammes.
Au niveau du son, il n'y a pas de grande différence en dB, juste une différence de sonorité grave/aigue. Après consultation, certains préfèrent le son d’origine à celui de l’Akrapovic.
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Il faut noter que la réputation des Akrapovic légers date des flats air et huile qui n'étaient pas pénalisées par les normes anti-pollution des 1250. Sur un R 1200 R de 2006, le gain était de 3kg !
Graphiques de Performances Akrapovic
Akrapovic communique avec et sans chicane :
- Avec chicane vs origine.
- Sans chicane vs origine.
Ces graphiques permettent de se faire une idée des gains potentiels.
Avis Supplémentaires
Certains estiment que le remplacement du pot d'origine est inutile, tandis que d'autres apprécient le son plus rauque et le léger gain de caractère moteur à partir de 4000 trs/mn avec un Akrapovic. L'embout carbone du silencieux est également un atout esthétique apprécié.
Le Système Evolution Line pour BMW M140i
Le système Evolution Line permet à la BMW M140i d'atteindre un niveau supérieur de réglage de l'échappement et des performances. Conçu pour augmenter la puissance et le couple tout en réduisant le poids, ce système parfaitement sculpté est construit en acier inoxydable austénitique de haute qualité et terminé par des tuyaux d'échappement en fibre de carbone fabriqués à la main.
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Pour une circulation optimale des gaz d'échappement du moteur, le système comprend deux tuyaux centraux qui remplacent le tuyau unique d'origine. Le son est amélioré par l'utilisation d'une valve bimode contrôlée par l'ECU, qui délivre un son de niveau standard à vitesse de croisière normale et une note sportive profonde et excitante lorsque la conduite devient plus vive.
Veuillez noter que les deux références : MTP-BM/SS/3H et E-BM/SS/3 doivent être commandées !
Tableau Comparatif : Pot d'Origine vs Akrapovic (R 1250 RT)
| Caractéristique | Pot d'Origine | Akrapovic |
|---|---|---|
| Poids | 5.19 kg | 5.14 kg |
| Sonorité | Légèrement plus bruyant (selon certains relevés) | Sonorité grave/aigue différente |
| Intérieur | Plus chicané | Moins chicané |
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