D’un point de vue marketing, le logo est un élément clé. À lui seul, il représente la signature d’une marque. À une époque où le marketing n’était pas encore l’alpha et l’oméga de la société, Louis Renault va rapidement le comprendre après quelques années de tâtonnement.
Les Débuts de Renault et le Premier Logo (1899-1900)
L’histoire des automobiles Renault débute peu avant le XXème siècle, quand Louis Renault accompagné de ses frères Marcel et Fernand se réunissent pour créer leur propre marque automobile. La société “Renault Frères” voit le jour le 25 février 1899 à la suite de l’exploit de Louis d’avoir réussi à gravir la rue Lepic à Paris au volant de sa propre voiturette, dérivée d’un tricycle de Dion-Bouton qu’il va largement améliorer.
Bien que la société n’ait qu’une durée de vie estimée à 2 ans, le temps d’honorer les 12 commandes que Louis a reçu, un premier logo voit le jour en 1900. De forme ovale, le logo s’affiche avec deux R entrelacés, représentant la fratrie Renault. Pourtant, ce logo ne sera apposé que sur les documents officiels de la marque, jamais sur les voitures, et ce, pendant plus de 6 ans.
L'Ère de la Compétition et le Logo Rond (1906)
Pour promouvoir ses modèles, Renault engage ses voitures en compétition. Les trois frères remportent ainsi de nombreux succès, mais font face également à des tragédies, comme la mort de Marcel lors du Paris-Vienne en 1903. Mais fort de ces succès, en 1906, un nouveau logo symbolisant ces victoires est créé. On y voit une Renault AK sportive au milieu d’un engrenage.
L'Emblème du Char FT17 (1919)
Après le très fort engagement des usines Renault dans l’effort de guerre et notamment l’emblématique char léger FT17, Louis Renault, désormais seul à la tête de l’entreprise, décide pendant 4 ans de rappeler que la victoire a été possible grâce à ses modèles de guerre. Le logo, toujours rond, arbore ainsi désormais son char FT17.
Lire aussi: L'emblème équin : analyse
L'Apparition du Nom Renault sur les Capots (1923)
Si jusqu’à présent, le nom Renault est absent du logo, dès 1923, le constructeur veut que ses modèles soient clairement identifiés. Le logo se simplifie. Exit le char, désormais le logo, toujours arrondi, représente une calandre au milieu de laquelle la marque “Renault” est clairement identifiable.
Le Losange : Un Emblème Durable (1925)
Il faudra cependant attendre 1925 pour que le losange fasse son apparition, sur la superbe 40CV, le fer de lance de la gamme Renault. Désormais, le losange ne quittera plus (ou presque) les calandres de Renault. Louis Renault a enfin trouvé son logo avec une forme unique sur le marché et s’intégrant parfaitement sur les calandres de ses modèles.
L'Exception du Logo Dauphin (1956)
Très souvent oublié, un autre logo a pris place au centre des calandres de Renault. Car un inédit logo Renault, représentant une couronne faite de trois dauphins a été placé sur quelques modèles très diffusés comme la Dauphine dès 1956 ou encore la superbe Floride en 1958. Un choix qui sera vite remis en cause puisque dès 1959, le losange est de retour sur les nouveaux modèles comme la R4. L’emblème de la marque évolue en douceur avec des traits plus marqués et une nouvelle police.
Le Losange Interdit et l'Intervention de Vasarely (1972)
13 ans plus tard, la Régie Renault veut se moderniser. Signe d’une nouvelle ère qui s’ouvre avec les rêves d’amériques, la Régie choisit un nouveau logo tout argenté et en relief. Seulement, ce ne se passera pas comme prévu. La société KENT, un sous-traitant dans le domaine l’automobile considère que le nouveau logo de Renault est une copie du sien.
Le constructeur fait alors appel à l’artiste Vasarely pour moderniser de nouveau son logo qui sera apposé sur les calandres de la plupart des modèles commençant par un R (parfois au centre, parfois sur le côté, parfois réduit au maximum comme si Renault en avait honte) mais aussi sur les Clio ou R19.
Lire aussi: 50 Ans d'Héritage BMW M
Le Losange Chromé (1992)
Car ce n’est qu’en 1992, soit plus de 20 ans plus tard avec l’arrivée de Louis Schweitzer à la tête de Renault, que ce logo va prendre du volume, et passer en 100% chromé (tout au moins en apparence) et brillant. Une apparence qui rappelle d’ailleurs grandement celui interdit dans les années 70. Inauguré par les Safrane et la R19 restylée, ce nouveau logo ornera les modèles du constructeurs pendant 30 ans. Les communications du constructeur et la présentation des show-rooms évolue grandement avec logo placé sur un fond jaune.
Un logo qui va d’ailleurs très légèrement évoluer principalement dans la communication du constructeur.
Retour aux Sources (2021)
Après la crise que traverse le constructeur à la fin de la seconde décennie des années 2000, le nouveau Directeur Général de Renault décide de changer l’image du constructeur et de faire appel à l’histoire de la marque. Renault dévoile ainsi en janvier 2021 un inédit show-car représentant le retour de la R5. Et avec elle, comment ne pas remettre au goût du jour le logo de ces années là ?
Sans tambours ni trompettes, presque en catimini, Renault imprime son nouveau logo en signature d’un film publicitaire pour un modèle archi connu, sa petite ZOE 100 % électrique. Le procédé est loin d’égaler le faste qui entourait la révélation officielle du nouveau Lion de Peugeot, la semaine dernière. Il n’en est rien. Car en vérité, le nouveau logo de Renault est apparu bien avant le Lion revisité. Personne en effet n’a pu manquer d’apercevoir un Losange dument aplati - conformément à la vogue du “flat design” - sur le museau plutôt bien fait de la Renault 5 Prototype, dévoilée le 14 janvier dernier.
"Toute la gamme sera alignée sur le nouveau logo en 2024", précise Yann Chénot, attaché de presse chez Renault. Tel semblait être le plan de marche établi à Boulogne-Billancourt.
Lire aussi: Dimensions du logo Megane 3
Peugeot, Citroën, Volkswagen, Nissan, BMW, Mini et maintenant Renault, tous se plient au diktat de la mode du flat design née des exigences d'une bonne lisibilité sur les supports numériques, aussi bien que physiques. Chez BMW, cette évolution est justifiée par la nécessité de coller aux codes d'un univers devenu plus numérique que mécanique. Quant au logo de Nissan, il s'efforce officiellement de traduire les avancées dans le domaine de la connectivité, qui font évoluer les usages de l'automobile. Une manière pour l'allié japonais de Renault de focaliser l'attention du public sur le lancement de son crossover électrique, plutôt que sur ses déboires financiers.
tags: #logo #renault #fond #noir #histoire