Le malus écologique est un élément central de la politique environnementale en matière d’automobile. Conçu pour décourager l’achat des véhicules les plus polluants, ce dispositif fiscal évolue constamment pour s’adapter aux enjeux écologiques et technologiques français.
Qu'est-ce que le Malus Écologique ?
Le malus écologique est une taxe appliquée lors de l’achat d’un véhicule de tourisme neuf, en fonction de ses émissions de CO2, soutenant ainsi la transition vers une mobilité durable. Depuis son introduction en 2008 suite au Grenelle de l’environnement, le malus écologique a subi des ajustements réguliers.
Bonus Écologique
Le bonus écologique est une aide gouvernementale dédiée à l’achat d’un véhicule électrique, tant pour les particuliers que les professionnels. Un critère supplémentaire d’éligibilité au bonus écologique devrait voir le jour. Jusqu’à présent, seules les émissions de gaz occasionnées par le véhicule sur la route étaient prises en considération pour bénéficier cette aide.
Comment Fonctionne le Malus Écologique ?
Le malus écologique est une taxe appliquée par le gouvernement lors de l'achat d'un véhicule neuf en fonction de ses émissions de dioxyde de carbone (CO2) et de son poids. Le montant de ce malus est calculé en fonction des émissions de CO2 du véhicule, mesurées en grammes par kilomètre.
Véhicules Exemptés
Non, les véhicules électriques et certains véhicules hybrides, qui émettent très peu ou pas de CO2, sont exemptés de malus. Créé en 2008, le barème du malus écologique est révisé régulièrement pour encourager l'achat de véhicules toujours plus propres. Le malus écologique s'applique uniquement lors de la première immatriculation d'un véhicule neuf en France. Le paiement du malus se fait généralement au moment de l'immatriculation du véhicule neuf (et non au moment de la commande du véhicule).
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Malus Écologique et Abarth : Ce qu'il faut savoir
Vous allez acheter une Abarth neuve ou d’occasion ? Que ce soit une Abarth 500, Abarth 595, Abarth 124 Spider, ou encore une Abarth 600e, il est indispensable de connaître les démarches pour obtenir votre certificat d’immatriculation. Depuis 2017, les démarches liées à la carte grise ne se font plus en préfecture, conformément à l’article L322-1 du Code de la Route.
Carte Grise pour Abarth
Le prix d’une carte grise pour une Abarth varie selon plusieurs critères : le prix du cheval fiscal dans votre département, les émissions de CO2 du véhicule, et son type de motorisation (thermique ou électrique). Si vous possédez une Abarth 595 ou une Abarth 124 relativement récente, attendez-vous à un bonus/malus écologique basé sur les émissions de CO2. Si vous souhaitez acquérir une Abarth 500 plus ancienne, un malus écologique est appliqué en fonction des émissions de CO2.
En cas de perte ou de vol de la carte grise de votre Abarth, il est possible de demander un duplicata en ligne. Le service est également disponible si vous souhaitez ajouter ou enlever un nom sur la carte grise, par exemple après un mariage ou une succession. Si votre Abarth a plus de 30 ans, vous pouvez demander une carte grise de collection.
Exemple : Fiat Abarth 595 1.4 T-Jet (160Ch) Bva
Vous venez d'acheter une Fiat Abarth 595 1.4 T-Jet (160Ch) Bva neuve ou d'occasion et souhaitez connaitre le prix de votre future carte grise? Vous pouvez retrouver certaines informations sur l'ancienne carte grise que vous a transmis le vendeur s'il s'agit d'une Fiat 500 Abarth déjà immatriculée. 9 chevaux fiscaux. au malus qui s'élève à 2205€ pour 2025. Cette version de Fiat émet en effet 150 grammes de C02 au km et un taux de NOx de 0,037 g/km. Commandez la carte grise de votre Fiat 500 Abarth en ligne ! de 161 chevaux (soit 118 kw) pour un poids de 1120 Kg. Cette Fiat consomme en moyenne mixte 6,4l/100km et 5,3l/100km en extra urbain.Sa consommation urbaine est elle de 8,4l/100km.
Évolution du Malus Écologique en 2025
On le sait, l'État cherche par tous les moyens à augmenter ses recettes. Et comme souvent, il va aller taper dans la poche des automobilistes pour parvenir à ses fins. Notamment au travers du malus écologique dont le barème pour l'année 2025 vient d'être dévoilé. Comme prévu, le malus écologique entre en vigueur pour les véhicules émettant 113g de CO2 par kilomètre, au lieu de 118 en 2024.
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Le changement le plus notable pour 2025 c'est que désormais les voitures hybrides sont concernées par ce malus ! Il faudra toutefois attendre quelques semaines pour être certain que ce barème soit définitif. Les députés entrent dans une phase de négociations pour le budget 2025 qui s'annonce âpre. Notez que des changements sont déjà actés pour les années 2026 et 2027.
Gamme Abarth 595 MY21
En ce début d’année 2021 les adeptes de la marque au scorpion ont de quoi se réjouir. L’Abarth 595 MY21 s’inscrit comme un modèle d’entrée de gamme. Malgré son statut, elle n’échappe à l’esprit du scorpion avec des équipements spécifiques dédiés au plaisir de la conduite sportive. Ainsi, son sélecteur “Mode Sport”, se voit rebaptisé “Mode Scorpion”. Comme auparavant, d’une simple impulsion sur ce bouton, le conducteur modifie le couple, l’étalonnage de la direction assistée et la réponse à la pédale d’accélérateur. Cela procure à la 595 une accélération plus franche et un châssis plus précis. Un dispositif disponible sur toute la gamme.
Caractéristiques Intérieures
A bord, la 595 embarque le nouveau système “Uconnect”, qui bénéficie d’une nouvelle présentation spécifique aux versions MY21. Il intègre un écran haute définition de 7″, la radio numérique DAB et des connectiques Bluetooth et usb. Un système “basic”, qui ne comprend ni la navigation par satellite, ni le système de communication “Apple CarPlay” et “Android Auto”. Pour s’en affranchir, les futurs acquéreurs doivent débourser 450 € en piochant dans le catalogue des options. Pour les amateurs de musique, l’option d’un système audio signé “Beats Audio”, est également disponible au même prix.
Motorisation
La 595 dispose de la plus petite des puissances délivrées par le moteur 1,4 T-jet commun à toutes les 595. Son quatre cylindre essence développe 145 cv pour un couple de 206 Nm disponible à 3000 tr/mn.
Abarth 595 Turismo
Au niveau supérieur on trouve la 595 Turismo. Mieux équipée, elle s’inscrit dans l’esprit du Grand Tourisme italien. Cette nouvelle version présente un intérieur rafraîchi avec des sièges en cuir, disponible dorénavant avec la teinte “Helmet Brown“. Une finition plus chic, qui inclut les accoudoirs des panneaux de porte en simili cuir. L’esprit sportif est ici renforcé par un kit “Turismo/Competizione” usine. Il comprend : un pommeau de vitesses et pédalier en aluminium, des seuils de portes avec inscription Abarth et des tapis de sol Abarth. Le style extérieur est renforcé par l’adoption d’une finition chrome satiné. Elle s’étend sur les poignées de portes, poignée de coffre, baguette entourant le logo AV, ainsi que les coques de rétroviseurs. Plus raffinée, la 595 “Turismo” arbore des boucliers AV et AR avec inserts couleur carrosserie.
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La partie châssis comprend quelques améliorations. Le moteur 1.4 T-Jet prend du muscle. Il développe ainsi 165 ch pour un couple de 230 Nm disponible dès 2 250 tr/mn. Une puissance obtenue en partie par la pose d’un nouveau turbo (Garrett GT 1446), ainsi qu’un kit “Turismo/Competizione”, composé d’un filtre à air BMC et d’un bouchon de carburant en aluminium. L’offre pour la 595 Turismo débute à 23.590 € avec la boite manuelle.
Abarth 595 Competizione
L’Abarth 595 “Competizione” s’adresse aux amateurs de performance. Pour être en accord avec les prétentions sportives de son moteur et châssis, la 595 “Competizione” enfile un survêtement. Il se caractérise par des éléments visuels spécifiques : finition gris mat des poignées de portes, poignée de coffre, baguette entourant logo AV, coques de rétroviseurs, inserts des boucliers AV et AR spécifiques, échappement chromé dual stage “Record Monza” à quatre sorties avec valve active, ainsi que des jantes en alliage 17″ Monte-Carlo.
Cette mise à jour de la 595 “Competizione” MY21 est l’occasion pour Abarth de présenter une nouvelle teinte, dénommée “Rally Blue”. Une couleur mate inspirée de la Fiat 131 Abarth Rally des années 70, proposée avec de nouvelles jantes alliage 17″ qui rappellent celles de l’illustre Lancia Delta Integrale de 1990. Le prix de l’Abarth 595 “Competizione” version boite manuelle à 5 rapports débute à 26 990 € (+ 3 400 €).
Abarth 595 Esseesse
Au contraire de la 595, l’Abarth 595 “Esseesse” incarne le haut de gamme sportif. Ainsi, elle reprend la mécanique et le châssis de la 595 “Competizione”. Les différences se situent au niveau de l’échappement signé Akrapovič, dotés pour l’occasion de sorties d’échappement en titane. Les designers ont misé sur un look plus sportif avec des Jantes en alliage 17” SuperSport blanches, ainsi qu’un kit esthétique spécifique. L’Abarth 595 “Essesse” avec la boite manuelle à 5 rapports réclame un supplément de 2.600 € par rapport à la 595 “Competizione”.
Toute la gamme 595 est disponible également en version cabriolet. Seules les 595 “Turismo”, “Competizione” et “Essesse peuvent bénéficier, en option, de la boite automatique à 5 rapports. Tous les modèles sont équipés en série de phares et de feux de jour à LED. Une option phares au xénon est disponible au prix de 750 €.
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