La marque Mercedes-Benz est synonyme de prestige, d'innovation et de design raffiné. Parmi ses modèles emblématiques, les cabriolets à toit rigide occupent une place de choix, offrant une expérience de conduite unique alliant élégance et performance. Cet article explore certains des modèles les plus marquants de cette catégorie.
Mercedes-Benz Pagode : Un Classique Intemporel
La Mercedes-Benz Pagode est un modèle emblématique produit entre 1963 et 1971. Ce cabriolet à toit rigide escamotable a été conçu par le designer Paul Bracq et est devenu célèbre pour son design élégant et sa qualité de construction.
Présentée au public pour la première fois en 1963 lors du Salon de l'Automobile de Francfort, elle remplaçait la précédente génération de cabriolets Mercedes, la 190 SL. La Pagode a été produite jusqu'en 1971, avec une production totale d'environ 23 000 unités. Elle était disponible en deux modèles principaux, la 230 SL et la 250 SL, chacun disponible en plusieurs versions.
- La 230 SL était équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,3 litres.
- La 250 SL était dotée d'un moteur 6 cylindres de 2,5 litres.
Malgré la fin de sa production il y a plus de 50 ans, la Mercedes-Benz Pagode continue d'être très appréciée par les amateurs de voitures de collection et les passionnés d'automobile en général.
Les Modèles Spécifiques de la Pagode
Mercedes-Benz 230 SL (1963-1967)
La 230 SL était équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,3 litres qui développait 150 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. En termes de design, la 230 SL se distingue par sa forme de toit rigide escamotable, qui rappelait les toits en forme de pagode de certains temples bouddhistes. La 230 SL était disponible en deux versions: la version standard et la version "Pagode", qui était équipée d'un toit rigide escamotable.
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Mercedes-Benz 250 SL (1967-1971)
La 250 SL était équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,5 litres qui développait 170 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. En termes de design, la 250 SL reprenait les mêmes lignes élégantes que la 230 SL, avec notamment sa forme de toit rigide escamotable. La 250 SL était également disponible en deux versions: la version standard et la version "Pagode", qui était équipée d'un toit rigide escamotable. La 250 SL a été un modèle encore plus populaire que la 230 SL, grâce à sa combinaison de design élégant, de performance améliorée et de qualité de construction.
Mercedes-Benz 280 SL (1968-1971)
La 280 SL reprend les mêmes lignes élégantes que les modèles précédents de la Pagode, avec notamment sa forme de toit rigide escamotable. Elle était équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,8 litres qui développait 180 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. La 280 SL était également disponible en deux versions: la version standard et la version "Pagode", qui était équipée d'un toit rigide escamotable. La 280 SL a été le dernier modèle de la Pagode produit, avec une production totale d'environ 23 000 unités.
Le Mercedes 280 SL Pagode est un modèle de cabriolet à toit rigide escamotable conçu par le designer Paul Bracq et l'équipe de design Mercedes-Benz de l'époque. Il se distingue par son design élégant et sa finesse de ligne, notamment grâce à la ligne ponton aplatie pour améliorer la visibilité. Les petits bourrelets d'ailes donnent un caractère unique à la voiture. La malle arrière et la poupe sont considérées comme la partie la plus réussie de la voiture. Les acheteurs pouvaient opter en option pour des jantes en aluminium pour un cachet plus sportif, bien que le 280 SL Pagode n'ait jamais eu de prétentions sportives.
La Mercedes-Benz Pagode était équipée de nouveaux enjoliveurs de roue ajourés, sans collerette démontable. La timonerie de direction était graissée à vie, les garnitures de siège en MB Tex étaient de série à grain plus grossier et la moquette bouclée en nylon. En juillet 1967, des ceintures de sécurité étaient montées en série.
Mercedes-Benz SL : Une Lignée de Voitures de Sport
La Mercedes 500SL fait partie de la prestigieuse lignée des modèles SL de Mercedes-Benz, une série de voitures de sport emblématiques qui allient performance, luxe et design sophistiqué. Lancée au Salon de l’Automobile de Genève en 1989, la R129 a marqué une rupture significative avec ses prédécesseurs en termes de design et de technologie. Conçue par le designer Bruno Sacco, elle présentait des lignes nettes et modernes, un toit rigide escamotable et un intérieur somptueux, intégrant des matériaux haut de gamme et des finitions impeccables.
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En 1991, lors de la première de son film “Basic Instinct”, Michael Douglas est arrivé sur le tapis rouge dans une Mercedes 500SL blanche.
Mercedes CLE Cabriolet : L'Alliance du Coupé et du Cabriolet
Appelé à remplacer d'un seul coup la Classe C et la Classe E Cabriolet, le Mercedes CLE Cabriolet sera disponible à la commande qu'à partir du mois d'avril, à des prix qui n'ont pas encore été annoncés. Le Mercedes CLE Cabriolet est en tout point un coupé CLE avec un toit en toile. A commencer par ses dimensions : 4,85 mètres de longueur, 1,86 mètre de largeur, 1,42 mètre de hauteur et 2,86 mètres d'empattement. Il s'agit donc d'un véhicule imposant, mais léger grâce à son design général. Les formes sinueuses avec le long capot guident le regard vers l'habitacle, l'arrière étant caractérisé par la bande lumineuse à LED qui rejoint les blocs optiques.
La capote multicouche offre un haut degré d'isolation, tant thermique qu'acoustique, et peut être utilisée jusqu'à une vitesse maximale de 60 km/h, l'opération d'ouverture ou de fermeture s'effectuant en 20 secondes. Naturellement, l'intérieur du Mercedes CLE Cabriolet ne diffère pas de celui du Coupé, avec un tableau de bord désormais classique comprenant une instrumentation numérique de 12,3 pouces perchée au-dessus de la colonne de direction et l'écran d'infodivertissement de 11,9 pouces au centre, positionné à la verticale.
D'autres systèmes dédiés au cabriolet sont l'Aircap et l'Airscarf. Le premier consiste en un déflecteur placé sur le pare-brise pour diriger le flux d'air sur la tête des occupants, et un autre derrière les appuis-tête arrière pour réduire plus efficacement les turbulences.
La grande différence entre le CLE Cabriolet et le Coupé réside dans le coffre à bagages qui, sur la version à toit en toile, varie entre un minimum de 295 litres (avec le toit abaissé) et un maximum de 385 litres (avec le toit relevé). Essence ou diesel (un moteur auquel Mercedes continue de croire) avec 4 ou 6 cylindres, toujours et uniquement hybride léger. Voici la gamme de moteurs du cabriolet Mercedes CLE. L'entrée de gamme est représentée par le 220 d de 197 ch, tandis qu'au sommet, pour l'instant, se trouve le 450 4Matic avec le 6 cylindres de 381 ch. Comme nous l'avons dit, les prix du Mercedes CLE Cabriolet ne sont pas encore connus.
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Comparaison avec la Concurrence
Les grands cabriolets sont de plus en plus rares sur le marché. La liste des concurrents du Mercedes CLE Cabriolet est en fait résolue par la BMW Série 4 Cabriolet, qui vient d'être restylée.
Afin d’établir ce classement nous nous sommes basés sur les 8 critères les plus importants à prendre en compte avant d’acheter un véhicule décapotable, à savoir :
- Nombre de places
- Motorisation
- Fiabilité
- Type de Capote
- Stabilité sur route
- Insonorisation au vent
- Taille du coffre
- Note globale du modèle
Voici un aperçu de certains des meilleurs cabriolets disponibles, selon ces critères :
- Audi A5 Cabriolet : L’équilibre parfait
- Mercedes Classe C Cabriolet : Confortable et dynamique
- Fiat 500 C : L’électrique joyeuse
- Mercedes AMG SL 43 : Le grand tourisme réinventé
- Mazda MX-5 Roadster : Le mythe accessible
- Smart Fortwo Cabrio : La citadine décalée
- Mercedes Classe E Cabriolet : Le luxe quatre places
- Audi S5 Cabriolet : La sportivité maîtrisée
- Volkswagen T-Roc Cabriolet : Le SUV cabrio atypique
- BMW Série 4 Cabriolet : La rigueur allemande
Tableau Comparatif des Modèles Sélectionnés
Ce tableau présente une comparaison des modèles sélectionnés en fonction de leur prix moyen et de leur note globale.
| Modèle | Prix moyen (€) | Note globale Vivacar.fr (/10) |
|---|---|---|
| Audi A5 Cabriolet | 56 000 | 9 |
| Mercedes Classe C Cabriolet | 65 000 | 8,5 |
| Fiat 500 Cabrio | 35 000 | 8,5 |
| Mercedes AMG SL 43 | 125 000 | 8,5 |
| Mazda MX-5 Roadster | 35 000 | 8,5 |
| Smart Fortwo Cabrio | 28 000 | 8 |
| Mercedes Classe E Cabriolet | 72 000 | 8 |
| Audi S5 Cabriolet | 70 000 | 8 |
| Volkswagen T-Roc Cabriolet | 42 000 | 8 |
| BMW Série 4 Cabriolet | 62 000 | 8 |
| Porsche 718 Boxster | 75 000 | 8 |
| Mini Cabriolet | 38 000 | 8 |
| BMW Z 4 Roadster | 110 000 | 8 |
| Bentley Continental GTC | 230 000 | 8 |
| Ford Mustang Convertible | 55 000 | 8 |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet | 125 000 | 8 |
| Rolls-Royce Dawn | 400 000 | 8 |
| Abarth 595 Turismo Cabrio | 32 000 | 8 |
| Secma F16 Turbo | 35 000 | 8 |
| Aston Martin V12 Vantage Roadster | 210 000 | 8 |
Comment Choisir un Cabriolet ?
Choisir un cabriolet, c’est arbitrer entre la passion et la raison. Considérez le nombre de places, la taille du coffre, le type de capote rétractable (toit souple ou toit rigide), mais aussi la motorisation : essence pour l’authenticité, électrique pour l’avenir, hybride pour le compromis. Le budget joue évidemment : entre une mini cabriolet et une Rolls Dawn, le fossé est immense en termes de prix et de rapport prestations.
- Nombre de places
- Taille du coffre
- Type de capote
- Motorisation
- Budget
Un autre point important reste la fiabilité. Les cabriolets modernes, qu’ils soient allemands, italiens ou américains, offrent une qualité bien supérieure aux générations passées. L’insonorisation au vent, autrefois leur talon d’Achille, a fait d’énormes progrès.
Enfin, n’oublions pas l’expérience de conduite. Ce que l’on recherche avant tout, c’est un sourire. Et ça, aucune fiche technique ne peut le quantifier.
Questions Fréquemment Posées
Voici quelques informations importantes qui pourront vous aider à choisir votre future voiture cabriolet.
Quels sont les meilleurs cabriolets en 2025 ?
Les plus beaux sont ceux qui transforment un simple trajet en bain de soleil. Leur technologie avancée reste discrète, mise au service de la légèreté et de la réactivité. L’idéal, c’est cette voiture qui vous fait sourire avant même de tourner la clé.
Comment choisir un cabriolet abordable ?
Un vrai passionné sait que l’occasion est le terrain de chasse idéal. Dans la moyenne gamme, certains modèles conservent une âme sans coûter une fortune. L’acheteur malin regarde la qualité de l’entretien plutôt que le blason, et préfère un cabriolet qui donne envie de rouler qu’un modèle trop cher qui restera au garage.
Quels cabriolets sont adaptés pour 4 places ?
Les puristes prêchent le deux-places, mais la route n’a pas été faite pour se vivre seul. Un cabriolet emblématique à 4 sièges, c’est un espace de liberté partagé. Mercedes cabriolet, AMG GT, coupé 4 portes, modèle deux places, 500 SL...
Zoom sur Certains Modèles Mercedes
Mercedes Classe E cabriolet
En termes de confort, de design et de performance, la Mercedes Classe E cabriolet fait partie des meilleures voitures au monde. Son poste de conduite va vous séduire tout comme sa conception à ciel ouvert. Sa puissance de départ est de 194 ch avec un couple de 370 Nm et vous avez le choix entre 4 motorisations différentes. La hauteur fait seulement 1,428 m pour une largeur de 2,055 m. Ce modèle a une longueur de 4,835 m.
Mercedes 500 SL
La Mercedes 300 SL figure dans la même trempe que la Classe E cabriolet et fait partie des véhicules les plus fiables. Le châssis tubulaire ainsi que le moteur à injection directe font le point fort de cette voiture. Sa motorisation la plus convenable et durable est le 6 cylindres. En mode Essence, les 2.0 V8, le W190, le W124 et le W123 sont également meilleurs. Les modèles E 43 AMG, la E 63 AMG de 571 ch ou la 63 S AMG de 621 ch sont d'autant des "bêtes" à dompter.
Que choisir entre Mercedes Classe C occasion ou SL 2020 ?
La classe C coupé comporte 4 places, une voiture dynamique, et qui l'est encore plus avec le pack AMG. Avec la nouvelle génération 2021 All Terrain break, les équipements évoluent également, comme les modes de conduites OFFROAD et OFFROAD+. Les mises à jour OTA (Over the Air) ou les phares Digital Light figurent également dans la liste des innovations techniques. La conduite devient semi-autonome et la navigation en réalité indique les chemins corrects ainsi que les éventuels obstacles... Le petit bijou Classe C 4 places est accessible à un prix compris entre 38.138 euros à 77.400 euros (finition Business Line) chez BYmyCAR
De son côté, la SL 2020 a tout pour plaire : elle demeure la décapotable par excellence. Son toit rigide se rétracte via un moteur électrique. La chaîne Harman/Kardon et les matières utilisées en intérieur lui allouent un design plus envoûtant. Les moteurs développent entre 362 à 449 ch. La consommation varie entre les 8,5l à 13,5 L/100km. Le modèle SL 43 arbore une motorisation 4 cylindres pour 421 ch et une boîte de vitesse automatique 9G MCT Speedshift AMG. Sa particularité repose dans son turbocompresseur électrique, une première pour les voitures en série. Chez BYmyCAR, ce véhicule va vous coûter 60.952 euros.
Et pour les modèles Vito ou autres véhicules à 6 places ?
La Mercedes Vito demeure une voiture polyvalente et peut servir de transport pour personnes et de marchandises. Son dernier modèle s'équipe d'un moteur 4 cylindres OM 654. Son prix d'achat reste assez abordable, tout comme son entretien. Ce véhicule comporte un système audio avec dispositif mains libres et streaming musical par Bluetooth. Son prix oscille entre à 20.470 46.990 euros dans nos concessions BYmyCAR.
Quid de la Mercedes classe A 4 ?
Chez Mercedes, la Classe A inclut un grand nombre de véhicules berlines avec une motorisation Essence et Diesel. Pour la Classe IV 250 E 8CV AMG LINE 8G-DCT de 2021, sa puissance atteint les 250 ch. Sa consommation est de 4,8 l/100 km en moyenne.
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