Avec un gabarit qui hésite entre berline compacte et monospace, la Mercedes Classe B est une sorte de machine hybride. Certains la considèrent comme un mini Classe R ou une grosse Classe A.
Habitabilité et Modularité
L'habitabilité au deuxième rang est légèrement supérieure à celle d'une bonne compacte, surtout au niveau de l'espace aux jambes. En largeur, c'est similaire à une compacte.
De série, le coffre offre un volume "fixe" de 455 litres (405 litres sur la version hybride 250e Eq Power), une valeur modeste pour la catégorie. Toutefois, avec la banquette coulissante sur 14 cm, on peut atteindre 705 litres !
Confort et Insonorisation
Les suspensions du Classe B, sans être trop souples, sont particulièrement bien travaillées pour un bon compromis entre confort et rigueur. En revanche, l'insonorisation est un peu décevante, avec un moteur trop présent dans l'habitacle lors des accélérations.
Design Intérieur et Qualité Perçue
Très semblable à la Classe A, l'intérieur de la Classe B est généralement apprécié. La qualité perçue est disparate, avec des éléments dignes d'une Classe S (volant, boutons de commande, écrans) et d'autres plus standards.
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De série, on trouve deux écrans de 7 pouces. Le deuxième niveau de finition Progressive propose un écran central de 10 pouces, tout en conservant le combiné à 7 pouces (option à 550 euros pour avoir le 10 pouces). Pour la navigation GPS, il faut ajouter 700 euros...
La console centrale s'épure au maximum, ce qui, bien que moderne, semble motivé par une réduction des coûts.
Technologie et Connectivité
Si elle existe depuis près de 20 ans chez les Allemandes, la commande vocale est devenue réellement pratique grâce à la dernière version de Mercedes. L'auto comprend beaucoup de choses et permet de piloter certaines fonctionnalités de l'habitacle, comme le chauffage.
L'assistant vocal "Hey Mercedes" peut également expliquer et assister les fonctions du véhicule, par exemple lors de la recherche de la trousse de secours ou de la connexion du smartphone au véhicule.
La connectivité avec les smartphones via Apple Carplay ou Android Auto Wireless est une évidence, et un port USB-C supplémentaire a été ajouté avec une puissance de charge USB augmentée.
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Écrans et Affichages
L'intérieur de la nouvelle Classe B est pratique et spacieux. La découpe côté conducteur est dominée par le double écran (combiné d'instruments de 7 pouces et unité principale de 10,25 pouces), inclus de série. La variante optionnelle avec deux écrans de 10,25 pouces crée un aspect de grand écran flottant.
Les trois bouches d'aération rondes en forme de turbine sont un hommage au monde de l'aviation. La console centrale redessinée traduit les aspirations high-tech de la nouvelle Classe B grâce à son look Black Panel.
Personnalisation et Matériaux
Une gamme de couleurs et de matériaux intérieurs permet un haut degré de personnalisation. Dans la variante de base, les sièges ont été améliorés avec un revêtement ARTICO gaufré en trois dimensions et un meilleur confort ergonomique.
La variante d'équipement "Progressive" offre l'exclusivité caractéristique de Mercedes dans les coloris noir, noir/macchiato et noir/gris soleil. Les sièges peuvent également être transformés en sièges en cuir noir ou brun bahia. L'élément de garniture nouvellement développé avec un motif en étoile crée un point fort passionnant dans l'habitacle.
La ligne AMG est la version la plus sportive de la nouvelle Classe B, avec un intérieur noir ARTICO/MICROCUT et des surpiqûres contrastantes rouges.
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Durabilité et Recyclage
Dans son « Ambition 2039 », Mercedes-Benz s'est fixé pour objectif de lancer, à partir de 2039, une flotte de voitures particulières et de véhicules utilitaires neutres en CO2 sur l'ensemble de la chaîne de valeur et du cycle de vie. L'objectif est de réduire au moins de moitié les émissions de CO2 par voiture particulière dans la flotte de véhicules neufs sur l'ensemble du cycle de vie par rapport à 2020 d'ici la fin de cette décennie.
Les sièges confort sont dotés, dans leur partie centrale, de tissus fabriqués à partir de 100 % de matériaux recyclés. Dans le cas des sièges ARTICO/MICROCUT, cette proportion est de 65 % pour la surface du siège et de 85 % pour le matériau sous-jacent.
Équipements Améliorés
Mercedes-Benz a clarifié la logique des différents packs d'équipements pour simplifier la sélection des options. Sur la base du comportement réel des acheteurs, les caractéristiques fonctionnelles souvent achetées ensemble seront regroupées.
La version de base de la nouvelle Classe B a été considérablement améliorée : une caméra de recul, des écrans multimédias, le pack USB et le volant en cuir nappa sont inclus. À partir de la variante d'équipement Progressive, l'équipement de base comprend des phares à LED, un siège avec soutien lombaire, le Parking Package, le Mirror Package et le hayon Easy Pack.
Infodivertissement et Assistance
Les trois styles d'affichage ont été redessinés pour la dernière génération de MBUX de la Classe B : Classic, Sporty et Discreet. Avec les trois modes (Navigation, Assistance, Services) et les sept univers de couleurs, cela crée une expérience holistique et esthétique personnalisable.
Le système télématique a été revu et impressionne par son nouveau design et ses performances améliorées. Autre nouveauté, l'intégration d'un capteur d'empreintes digitales (prévu à partir du 1er trimestre 2023) pour l'identification et l'autorisation du conducteur.
Le nouveau guide de voyage audio "Tourguide", qui fait partie de l'assistant vocal MBUX de Mercedes me, rend les fonctions d'information sur les voyages encore plus intéressantes et divertissantes.
La nouvelle Classe B a également été mise à jour en termes d'assistance à la sécurité. Avec la mise à niveau du pack d'aide à la conduite, la commande de l'assistant de maintien de voie est plus confortable grâce à la commande de direction active.
Motorisations Électrifiées
La gamme de moteurs à essence de la nouvelle Classe B a été actualisée et électrifiée de manière conséquente. Avec une alimentation embarquée supplémentaire de 48 volts et une augmentation de la puissance de 10 kW, les fonctions de démarrage sont prises en charge.
Pour les clients de la nouvelle Classe B, le démarreur-générateur à entraînement par courroie (RSG) améliore sensiblement le confort : il réduit les bruits et les vibrations lors des procédures de démarrage et permet de "naviguer" avec le moteur à combustion éteint pendant les trajets réguliers. De plus, le RSG récupère lors des freinages et alimente ainsi le réseau de bord de 12 volts ainsi que la batterie de 48 volts.
Hybride Rechargeable Plus Puissant
Les hybrides rechargeables de la nouvelle Classe B (Mercedes-Benz B 250 e) bénéficient d'une batterie haute tension encore améliorée. Le processus de charge a également été optimisé : en plus de la norme de 3,7 kW, la batterie améliorée peut désormais être chargée avec du courant alternatif et jusqu'à 11 kW. En outre, les clients ont toujours la possibilité de charger la batterie en courant continu jusqu'à 22 kW.
Le moteur électrique de la nouvelle Classe B a également été revu et atteint une puissance de 80 kW après la mise à jour.
Grâce à l'évaluation différenciée des différentes phases de conduite, l'ECO Score 3.0 incite le conducteur à adopter une conduite plus économe en carburant.
Tableau des Motorisations
| Modèle | Cylindrée (cc) | Puissance Nominale (kW/ch) | Couple Nominal (Nm) | Consommation Combinée (l/100 km) | Émissions Combinées de CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| B 250 e | 1332 | 120/163 (essence) + 80/109 (électrique) | 270 (essence) + 300 (électrique) | 1.2 - 0.9 | 27.0 - 20.0 |
| B 180 | 1332 | 100/136 | 230 | 6.6 - 6.0 | 151.0 - 136.0 |
| B 200 | 1332 | 120/163 | 270 | 6.6 - 6.0 | 151.0 - 136.0 |
| B 180 d | 1950 | 85/116 | 280 | 5.7 - 5.2 | 151.0 - 136.0 |
| B 200 d | 1950 | 110/150 | 320 | 5.6 - 5.1 | 148.0 - 133.0 |
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