La Mercedes Classe G, un 4x4 de luxe par excellence, se distingue par son allure unique et ses caractéristiques emblématiques. Dès sa première conception, ce véhicule a été pensé pour sortir de l’ordinaire. Découvrons ensemble les options de couleurs beige et les finitions luxueuses qui font de ce modèle un véhicule exceptionnel.
Design Extérieur : Un Classique Intemporel
De tout temps, plusieurs éléments emblématiques remplissant des fonctions bien spécifiques ont conféré à la Classe G son allure absolument unique. Cette nouvelle mouture n’échappe pas à la règle : on retrouve ainsi les portières à la poignée distinctive et au son de fermeture caractéristique, les baguettes de protection extérieure réputées pour leur robustesse, la roue de secours apparente sur la porte arrière, sans oublier les clignotants proéminents. Qu'il s’agisse d'une interprétation contemporaine de la légende, les seules lignes du véhicule, nettes et géométriques, la laissent aisément transparaître : en montant à bord de la Classe G, on constate en effet la transposition d’éléments esthétiques extérieurs dans l’habitacle. À la forme des blocs optiques avant fait par exemple écho celle des buses d’aération.
Le restylage effectué en 2024 n’entache en rien cette identité. Il reste dans la continuité du véhicule unique façonné par le constructeur allemand depuis plus de 45 ans. La face avant est toujours aussi angulaire, et les lignes de carrosserie sont rectilignes. La calandre gagne une lame horizontale, en comportant désormais quatre au lieu de trois. Le pare-chocs dispose aussi d’un nouveau dessin.
Édition Spéciale : Stronger Than The 1980s
Mercedes-Benz ravit les amateurs de Classe G avec une petite série très exclusive et extrêmement limitée. La Mercedes-Benz Classe G Edition STRONGER THAN THE 1980 répond à la demande créée par la 500 000e version de la Classe G lors de sa sortie de la chaîne de production en 2023. Avec un mélange de couleurs historiques, d'éléments de design exclusifs et de détails d'équipement de la légendaire 280 GE, elle capture l’histoire de la légende du tout-terrain. L'édition Classe G STRONGER THAN THE 1980s est limitée à 460 unités.
En hommage à l’histoire, les clignotants emblématiques arborent la couleur orange typique de l'époque. Pour compléter l'aspect vintage, l'avant du véhicule, la calandre ainsi que les pare-chocs, les passages de roue évasés et les coques de rétroviseurs extérieurs sont finis en noir nuit magno, faisant écho à l'aspect robuste de la première Classe G. La protection technique du soubassement est de couleur noir. L'édition Classe G STRONGER THAN THE 1980 roule sur des jantes classiques en alliage léger à 5 branches.
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Intérieur : Luxe et Confort
Avec son caractère aisément reconnaissable et ses accessoires de grande qualité, la Classe G a toujours réussi à allier luxe et capacités de franchissement dans un souci particulier d’harmonie. Même en version de base, les boiseries à pores ouverts, à la fois intemporelles et authentiques, lui confèrent un air d’élégance classique.
Remaniés de fond en comble, les espaces de rangement sont suffisamment nombreux pour que le moindre objet trouve place à bord du véhicule. Sous l’accoudoir, par exemple, est prévu un compartiment éclairé accueillant de petits articles, tels que paquets de chewing-gums, boîtes de mouchoirs et étuis à lunettes. Face au pavé tactile de la console centrale, on trouve deux porte-gobelets amovibles et un bac de rangement. Les portes arrière peuvent quant à elles accueillir une bouteille d’eau d'un litre chacune. Le système audio compris dans la dotation de série comporte sept haut-parleurs. Les sièges arrière peuvent se replier à 40, 60 ou 100 %.
Options de Sièges et Finitions Intérieures
Les sièges de la Classe G sont équipés de série de nombreuses fonctions de confort, parmi lesquelles la mémorisation des positions du siège conducteur et le chauffage des sièges avant et arrière, ainsi que d’appuie-têtes de luxe à l’avant. Si besoin, le confort de conduite peut encore être amélioré en optant pour le pack Sièges multicontours actifs : ici, les sièges reçoivent des fonctionnalités aussi diverses que le massage (plusieurs options), la climatisation et le chauffage rapide.
Les passagers prennent place sur des sièges en cuir Lugano de coloris noir, brun noisette ou beige macchiato. Deux finitions haut de gamme s'offrent également à eux : Pack exclusif intérieur et Pack exclusif intérieur plus. La première est disponible en sept coloris, dont trois consistent en d’élégantes combinaisons de cuir Nappa noir et de l'une des nuances designo manufaktur que sont le blanc platine, le bleu île Maurice et le rouge classique. Le Pack exclusif intérieur plus étoffe quant à lui la liste des éléments garnis de cuir Nappa qui revêt cette fois les habillages de contre-porte, certaines parties de la console centrale, le tableau de bord, et surtout, l’ensemble de la sellerie. À noter ici le motif spécifique des sièges dont la garniture se démarque par un motif dynamique en forme de losange. Cette dotation donne aux clients le choix entre trois nuances designo : noir, brun espresso et rouge classique.
Technologie et Confort
Très clairement réagencé et totalement repensé, le tableau de bord comprend, comme dans les Nouvelles Classes E et S, un grand écran présentant les instruments virtuels dans le champ de vision direct du conducteur et en un afficheur central situé à l’aplomb de la console centrale est disponible en option. Deux afficheurs de 12,3 pouces y fusionnent visuellement pour former un cockpit à écran large sous un couvercle de verre partagé.
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Les conducteurs de Classe G ont la possibilité de commander l’ensemble du système d’infodivertissement sans lâcher le volant. Les commandes implantées sur le volant, dénommées Touch Controls, réagissent à l’effleurement à la manière de la surface d'un smartphone. Grâce aux impulsions haptiques et aux indications supplémentaires transmises par haut-parleur, le conducteur a les moyens de recourir au pavé tactile sans détourner le regard de la route. Les options proposées sont complétées par des touches de raccourci permettant d’exécuter les tâches les plus courantes et, en option, par un module de commande des systèmes d’aide à la conduite, implanté pour sa part au-dessus du commutateur d’éclairage rotatif.
Motorisations et Performances
Au moment de sa mise sur le marché au printemps 1979, quatre motorisations sont proposées couvrant une plage de puissance allant de 53 kW/72 ch à 115 kW/156 ch. Les clients ont alors le choix entre un Cabriolet à empattement court et des modèles Break disponibles avec un empattement court ou long.
En 2024, le Mercedes Classe G propose trois déclinaisons. Le G 500 accueille un 6 cylindres en ligne de 449 ch. Le G 63 AMG hérite d'un V8 bi-turbo de 585 ch. Enfin, la grande nouveauté est l'apparition du G 580, une version électrique de 587 ch.
Tableau des Motorisations Disponibles (2024)
| Modèle | Moteur | Puissance |
|---|---|---|
| G 500 | 6 cylindres en ligne | 449 ch |
| G 63 AMG | V8 bi-turbo | 585 ch |
| G 580 (Électrique) | Électrique | 587 ch |
Capacités Tout-Terrain
« Chaque Classe G doit être mis à l’épreuve sur le Schöckl ». Ce mot d’ordre figure en tête de la liste des exigences fixées au moment de la refonte de ce classique. Il fait référence au sommet montagneux dominant l'usine de Graz, choisi par Mercedes-Benz pour y conduire ses essais exigeants (voire, aux dires de certains, impitoyables) et dont la conquête relève de l'impératif pour chaque tout-terrain de la firme. Les portières, d'une solidité exemplaire, témoignent ouvertement de l’esprit du « G ».
En véritable 4x4, il dispose de 3 blocages de différentiel à 100%. De quoi aborder tous les terrains, même les plus impraticables. En 2024, le 4x4 Classe G se dote du Cockpit Offroad. Cette technologie “capot transparent” offre une vue à 360° sur ce qu’il permet de voir ce qu’il se passe sous votre véhicule à 360°, notamment au niveau des roues. L’image est transmise directement sur votre écran de bord grâce à des caméras.
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