Gamme luxueuse de la marque à l’étoile, la MERCEDES Classe S est proposée ici dans une version limousine mais surtout en motorisation hybride rechargeable. Cette version, à première vue complète sur le papier et alléchante quant aux différents chiffres annoncés pour la consommation et l’autonomie, tient-elle ses promesses ?
Un Design Imposant et un Intérieur Raffiné
Un simple regard sur cette Classe S Limousine et on comprend que l’on est en présence d’une automobile hors norme au gabarit imposant : 5,289 mètres de long, plus de 2 mètres de large et un air de sportive avec la finition AMG Line.
Bien évidement c’est à l’ouverture des portes que l’on se rend vite compte des volumes disponibles dans cette berline allongée de onze centimètres en version limousine. Prévue pour cinq personnes, cette Classe S 580 e est en fait optimisée pour n’en déplacer que quatre. Tout s’articule autour du confort de tous les passagers.
Ainsi à l’arrière, deux fauteuils totalement articulés via des commandes aux portes permettent d’avoir une assise optimisée pour chacun. Apothéose, une touche sur la porte arrière droite qui permet, via une cinématique automatique, d’avancer au maximum le siège du passager avant et de déplier un cale pied tout en inclinant le siège du passager arrière droit.
On retrouve également une commande centrale à l’arrière permettant de régler séparément les différentes sorties d’air. Enfin au niveau du toit un rideau automatique permet de faire entrer encore plus de luminosité indépendamment du rideau avant (même si au vu de la dimension des portes arrière, la luminosité y entre déjà aisément).
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Le conducteur et le passager avant ont droit aux mêmes fauteuils ultra molletonnés et aux coussins rajoutés aux appuis têtes. Concernant l’insonorisation, rien ne vient perturber le son Burmester 3D-Surround puisque les vitres sont acoustiques.
Motorisation Hybride Performante et Autonomie
La motorisation hybride de cette MERCEDES S 580 e est surprenante. En effet la capacité de la batterie logée sous le plancher du coffre est d’un peu plus de 28 kWh pour une puissance de 150 chevaux, soit plus puissante que la première Zoe 100% électrique qui n’avait qu’une batterie de 22 kWh.
Grâce à ce moteur électrique, en mode « full » électrique, il est possible, malgré les 2,4 tonnes de la voiture, d’atteindre les 140 km/h et de parcourir entre 100 et 113 kilomètres d’après MERCEDES. A noter que la batterie est rechargeable en 2h30 en courant alternatif, mais aussi en courant continu en moins de trente minutes.
En complément de ce moteur électrique, on retrouve le classique moteur thermique six cylindres de trois litres en ligne turbo délivrant 367 chevaux piloté par la boîte 9G-Tronic. Ces deux moteurs permettent d’avoir une puissance combinée de 510 chevaux, pour un couple de 750 Nm, envoyée aux roues arrière puisqu’il s’agit d’une propulsion.
La douceur des changements de vitesse de cette boîte, couplée aux suspensions pneumatiques prédictives fonctionnant avec la caméra et permettant d’anticiper la route et d’adapter en temps réel les suspensions donnent une sensation de lévitation du véhicule sans le moindre à coup.
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Consommation
La consommation en mode Hybride avec batterie pleine a été de 7,2 l/100 km lors de l’essai sur un parcours mixte. En mode Sport, la consommation est montée à 9,3 litres pour le même parcours. La consommation est somme toute raisonnable pour une berline allongée qui rappelons le dépasse les 2,4 tonnes.
Inconvénients
Le bémol réside dans la réduction de presque deux cents litres du volume du coffre qui est ainsi de 350 litres mais également la réduction du réservoir à essence qui se réduit de seize litres pour, malgré tout, garder une capacité largement raisonnable de 67 litres. Vous pourrez effectuer un trajet Paris Marseille sans faire le plein (800 km d’autonomie).
Technologie Embarquée et Aides à la Conduite
Côté technologie, ce véhicule haut de gamme de MERCEDES est un précurseur. Le tableau de bord est composé de deux écrans : un premier derrière le volant de 11,6 pouces (totalement personnalisable) et un second sur la console centrale pour l’info-divertissement de 12,8 pouces.
Ces deux écrans sont complétés par un affichage tête haute lui aussi personnalisable. L’interface MBUX nouvelle génération de MERCEDES permet de tout contrôler et paramétrer, à commencer par le mode caméra. Ce dernier, un des meilleurs du marché, permet d’avoir en automatique une vue aérienne reconstituée en détail, mais également d’avoir la sélection des vues latérales ou avant et arrière.
Depuis l’interface, il est également possible de gérer la qualité de l’air de l’habitacle : poussières fines, pollen, odeur, parfum d’ambiance et jusqu’à l’ionisation en option.
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Concernant les aides à la conduite, elles sont en nombre. La plupart de série avec entre autres le régulateur de vitesse adaptatif, la détection de somnolence, la détection d’angle mort avec rappel sur les rétroviseurs, l’avertisseur de franchissement de ligne actif.
Prix et Positionnement
Avec un peu plus de 165.000 € à débourser (dont un peu plus de 15.000 € d’options), cette MERCEDES Classe S 580 e Limousine AMG Line permet à MERCEDES de se maintenir dans le cercle restreint des luxueuses berlines limousines dans lequel on retrouve BMW avec la Série 7 et AUDI avec l’A8.
MERCEDES propose ici un véhicule hybride qui permet d’avoir le meilleur des deux mondes. Autonomie importante en électrique et le six cylindres qui permet d’avoir une puissance cumulée de plus de 510 chevaux et de passer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
Équipements et Caractéristiques
Ce véhicule Mercedes Hybride rechargeable affiche un kilométrage de 10 000 kilomètres et est équipé d'une boîte de vitesses Automatique. Il s'agit d'un modèle Mercedes de carrosserie Berline avec 4 portes et 5 places, affichant une élégante couleur Noir.
Principaux équipements inclus :
- 9 Haut parleurs
- ABS
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- AFIL
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Alarme, Alarme périmétrique, Alarme volumétrique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé, Appel d'Urgence Localisé
- Appui-tête conducteur réglable hauteur, Appui-tête passager réglable en hauteur
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- BAS
- Boite à gants fermée
- Borne Wi-Fi
- Calandre chromée
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité, Capteur de pluie
- Ceinture de vitrage chromée
- Clim automatique quatre-zones
- Coffre assisté électriquement
- Colonne de direction électr. à mémoire
- Commandes du système audio au volant, Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle de Traction
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Cuir Noir
- Démarrage sans clé
- EBD
- Echappement à double sortie
- Eclairage au sol, Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur, Ecran tactile
- ESP
- Feux arrière à LED, Feux de jour à LED
- Filtre à particules, Filtre à Pollen
- Fixations Isofix aux places arrières
- Follow me home
- Fonction MP3
- Freinage automatique d'urgence
- GPS Cartographique
- Inserts de porte bois, Inserts de tableau de bord bois
- Interface Media
- Jantes Alu
- Kit mains-libres Bluetooth
- Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant
- Limiteur de vitesse
- Lunette arrière surteintée
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé, Miroir de courtoisie passager éclairé
- Mode de conduite
- Navigateur Internet
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle, Ouverture du coffre mains-libres
- Palettes changement vitesses au volant
- Pare-brise acoustique
- Pédalier sport
- Phares avant LED, Phares de route adaptatifs
- Poches d'aumônières
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V, Prise USB
- Radar de stationnement AR, Radar de stationnement AV
- Radio, Radio numérique DAB
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse, Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs extérieurs à mémoire, Rétroviseurs extérieurs électrochromes
- Rétroviseurs rabattables automatique, Rétroviseurs rabattables électriquement
- Services connectés
- Siège cond.
Voiture de Démonstration
Une voiture de démonstration, souvent appelée voiture de direction ou simplement VD, est une voiture pratiquement neuve que notre concession Groupe Autosphere Melun met en vente. Cette voiture de direction Mercedes Classe S a été achetée directement auprès du fabricant Mercedes et immatriculée en 2025 le 2025-03-29 par notre concession Groupe Autosphere Melun.
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Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ indiquées sont conformes à la procédure d’essai WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018. Cette procédure WLTP remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d’utilisation et de différents facteurs tels que : les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques.
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