Le fourgon James Cook est une référence historique au sein du catalogue de Westfalia : il y figure depuis 1977. Chez Westfalia, le James Cook fait assurément partie des vans les plus iconiques. Apparu en 1977, et déjà aménagé sur Mercedes (fourgon T1 à l’époque), le James Cook est devenu au fil du temps un véhicule de loisirs iconique par sa présentation soignée, sa praticité et sa robustesse. En portant le nom d’un célèbre explorateur britannique du XVIIIe siècle, ce fourgon Westfalia ne peut qu’inciter son futur acquéreur à le commander en version 600 D Premium.
Révélé en 1977, sur le Mercedes T1 de l’époque, il a toujours réussi à surprendre son monde en explorant des aménagements inédits pour soigner son habitabilité et proposer tout le confort, dès ses débuts (un cabinet de toilette à bord à la fin des années 1970, c’était déjà le top). Aux yeux des acheteurs, un James Cook est bien plus qu’un camping-car. C’est avant tout un compagnon de voyage que l’on s’offre pour s’évader autant que pour l’image qu’il reflète.
Nouveautés de la Collection 2025 : Le James Cook 600 D
Reste que pour la collection 2025, en regard du gros changement opéré, on peut dire que c’est bien un James Cook 5ème du nom que l’aménageur allemand va proposer. Toujours logé dans le Mercedes Sprinter de 5,93 m, le plan de ce modèle, baptisé 600 D, dévoile désormais un couchage double en position transversale, en lieu et place du lit en long qu’il obtenait auparavant grâce son slide-out arrière. C’est ainsi une longue joue d’extension latérale de carrosserie qui devient sa signature, venant non seulement servir les dimensions du lit transversal, mais aussi le volume de la salle d’eau et du coin repas.
Avec cette partie ajoutée sur le flanc gauche, le couchage est annoncé à 2,00 m de long par 1,40 m de large.
Design Intérieur et Ergonomie
Westfalia a revu la présentation intérieure de sa gamme James Cook afin de la rendre plus chaleureuse, tout en accentuant le côté baroudeur sur cette nouvelle version 600 D. Enfin, parmi les autres évolutions du fourgon étoilé de l’aménageur allemand, citons une ligne de mobilier très stylée, ainsi qu’un bloc cuisine ergonomique et plus étroit en son centre pour faciliter la circulation à bord (face à la salle d’eau).
Lire aussi: Service B Mercedes Classe A W176
En cuisine, le travail a porté avant tout sur l’ergonomie du bloc de rangement. En plaçant le réfrigérateur à porte coulissante en bout de meuble, il est facile d’y accéder de l’intérieur comme de l’extérieur. Le choix d’un décor bois plutôt que blanc, sur tous les placards hauts, rend l’ambiance moins « clinique ». Les parties restées claires (parois et table) compensent l’absence de lanterneaux avec l’option toit relevable.
Optimisation de l'Espace
Afin de proposer plus d’espace dans les différents postes de l’habitacle, ses concepteurs ont greffé deux extensions fixes sur chaque flanc de la carrosserie, à hauteur des baies. Une vingtaine de centimètres sont ainsi gagnés en largeur à gauche, côté salon, cabinet de toilette et chambre. Côté arrière droit, une joue plus raisonnable, pour laisser coulisser la porte latérale, autorise le montage d’un lit transversal permanent de bonnes dimensions (202 × 135 / 130 cm mesurés par nos soins). Le manque de clarté en chambre dû à ce montage et à la présence de niches ou placards de rangement en pavillon est compensé par la pose de vitres (teintées, entrebaillables, occultables) sur les portes battantes postérieures.
Ouvertes, celles-ci donnent accès à une soute généreuse, mais occupée côté droit par la réserve d’eau propre (100 l). Celle prévue pour les eaux grises (78 l) trouve refuge sous le châssis.
Versions et Tarifs
Cette nouvelle version James Cook 600 D est proposée à partir de 95.789 €, avec une motorisation 150 ch, une boîte manuelle, en version propulsion. Le James Cook 600 D premium est proposé à partir de 116.874 €, avec motorisation 190 ch, boîte auto et transmission intégrale.
Bien qu’elle utilise la même base Mercedes Sprinter de 5,93 m que les autres variantes du James Cook 600 (E, AD, HD), celle-ci dispose de série du 4 cylindres turbo-diesel le plus puissant (190 ch), accouplé à une boîte automatique (9 rapports) entraînant ses quatre roues (selon l’état du terrain sur lequel il évolue). Bien qu’elle offre une implantation intérieure similaire et revisitée pour la collection 2025, la version 600 E Classique se veut plus basique (150 ch, boîte de vitesses manuelle 6 rapports, propulsion, réservoir à gasoil de 71 l au lieu de 93 l), plus légère (PTAC de 3 500 kg) et financièrement plus abordable. Commercialisée à partir de 96 595 €, elle seule peut être conduite avec un permis B. Dans sa tenue d’explorateur et avec ses nombreux accessoires, le James Cook 600 D Premium affiche 4 100 kg de PTAC sur sa carte grise.
Lire aussi: Guide CarPlay Mercedes CLA
Contrairement à d’autres concurrents qui utilisent la même base 4×4 (Frankia Yucon 6.0 GD, La Strada Regent S, Pössl Roadstar 600 X, Weinsberg X-Pedition 600 MQ), ce Westfalia exige un permis poids lourds ou équivalent (C1, B79).
Confort et Autonomie
Cette cinquième génération, toujours produite en Allemagne (sous l’égide du groupe français Rapido), cherche toujours à offrir ce qui se fait de mieux en matière de confort et d’autonomie. Il conserve un gabarit raisonnable et une facilité de conduite appréciable, quel que soit l’itinéraire emprunté. Son porteur moderne, cossu et bardé d’aides électroniques l’y aide bien.
Ce fourgon concentre ce qui se fait de mieux chez Westfalia avec un porteur renommé, une transmission 4×4 et un habitacle bien agencé procurant un maximum de confort, que l’on parte à deux ou à quatre. Dans ce cas, le toit relevable s’impose. Il offre une partie nuit réellement indépendante avec un couchage moins compliqué à l’usage qu’un lit aménagé en dînette.
Comme celle du store externe latéral, elle rehausse l’ensemble d’une dizaine de centimètres. Heureusement, pour le passage de certains tunnels et péages, il ne dépasse pas 3 m de haut, même avec le pack Off-Road. Sur le marché français, ce dernier ne peut pas être commandé directement chez Westfalia. Reste le prix demandé pour un tel engin.
Lire aussi: Guide d'achat Mercedes Classe A 190
tags: #mercedes #james #cook #interieur #dimensions