La Mercedes S65 AMG Coupé représente le summum de la performance et du luxe, combinant un design élégant avec une puissance brute. Ce coupé d'exception est équipé d'un moteur V12 biturbo qui en fait une référence dans sa catégorie.
Une Palette de Modèles Inédite et la Longue Tradition des V12
Mercedes-AMG est le seul constructeur automobile au monde à offrir une gamme aussi variée de modèles 12 cylindres. Après la S 65 AMG, le SL 65 AMG et le G 65 AMG, la nouvelle S 65 AMG Coupé est le quatrième véhicule AMG hautes performances bénéficiant d'un moteur V12. En 2003 déjà, la marque de Mercedes-Benz axée sur les performances présentait un coupé doté d'un puissant moteur V12 biturbo : le CL 65 AMG de la série C215. Son successeur, le CL 65 AMG (série C216), a été proposé de 2007 à 2014 et était le prédécesseur direct du nouveau modèle S 65 AMG Coupé.
Un Moteur V12 Biturbo d'Exception
Dans le domaine de la construction des moteurs, les organes douze cylindres restent considérés comme le nec plus ultra. Les connaisseurs estiment en outre que le moteur V12 biturbo AMG de 6,0 litres représente un exemplaire remarquable de cette catégorie de moteurs. Il suffit d'ouvrir le capot moteur de la S 65 AMG Coupé pour comprendre immédiatement pourquoi : particulièrement exclusif, le cache du moteur en carbone et aluminium incarne parfaitement les atouts exceptionnels du moteur V12 construit à Affalterbach selon la philosophie « un homme, un moteur ».
Ce travail de précision et cette qualité de fabrication sont attestés par la signature du technicien en charge de l'assemblage apposée sur la plaquette AMG de chaque moteur, preuve irréfutable de « l'ADN » incomparable qui est celui de la marque hautes performances de Mercedes-Benz.
Performances Souveraines
Le moteur V12 AMG développe une puissance de 463 kW (630 ch) et un couple maximal de 1 000 Nm et se distingue par des performances souveraines : la S 65 AMG Coupé passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et sa vitesse maximale s'élève à 250 km/h (bridage électronique). Le moteur V12 biturbo AMG de 6,0 litres garantit par ailleurs des déplacements fascinants : un confort raffiné, un énorme potentiel de reprise et un déploiement de puissance aisé dans toutes les plages de vitesse, le tout s'accompagnant d'une excellente régularité de marche et du son V12 caractéristique d'AMG.
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Les valeurs de consommation et d'émission montrent que le V12 AMG est en phase avec les exigences de demain : avec une consommation de carburant de 11,9 litres aux 100 km selon le nouveau cycle mixte européen (soit 279 g/km de CO2), la nouvelle S 65 AMG Coupé est sensiblement plus sobre que l'ensemble des modèles concurrents. Par rapport au modèle précédent (le CL 65 AMG), la consommation a pu être réduite de 2,4 litres aux 100 kilomètres (selon le nouveau cycle mixte européen). Le douze cylindres, modèle de pointe, satisfait à la norme antipollution EU 6.
Points Forts Techniques du Moteur V12 Biturbo AMG de 6,0 Litres :
- Suralimentation biturbo
- Carter-cylindres en aluminium
- Vilebrequin forgé en alliage d'acier haut de gamme
- Allumage multiétincelle avec douze bobines doubles
- Refroidisseur d'air de suralimentation avec échangeur air-eau et circuit basse température
- Gestion d'alternateur
- Fonction Stop/Start ECO
Transmission et Boîte de Vitesses
La transmission de la force motrice vers l'essieu arrière est prise en charge par la boîte AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Cette boîte de vitesses dispose de trois programmes de conduite individuels : le conducteur peut choisir entre les modes « Controlled Efficiency » (C), « Sport «(S) et « Manuel » (M) par simple pression d'une touche sur la console centrale.
Les modes Sport et Manuel favorisent la dynamique de marche : le dynamisme et la sportivité sont au rendez-vous grâce à la coupure temporaire et précise de l'allumage et de l'injection lors de la montée des rapports à pleine charge, une technique qui a pour effet de réduire les temps de passage et de générer une sonorité plus riche en émotions à chaque changement de vitesse. En mode « C », la fonction Stop/Start ECO est active.
Châssis et Suspension
Le train de roulement sport AMG basé sur MAGIC BODY CONTROL offre des sensations de conduite incomparables. L'association de série de la suspension active (ABC), du dispositif ROAD SURFACE SCAN et de la fonction d'inclinaison dans les virages est unique en son genre. Elle permet à la S 65 AMG Coupé de se pencher dans les courbes à la manière d'une moto ou d'un skieur sur une piste de slalom.
La fonction d'inclinaison dans les virages peut être sélectionnée parmi trois modes de conduite via le commutateur du système ABC. Elle intervient sur une plage de vitesses comprise entre 15 et 180 km/h. En quelques fractions de seconde, le véhicule s'incline alors progressivement dans la courbe de manière automatique, selon le rayon de courbure du virage et l'allure du véhicule.
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ROAD SURFACE SCAN est capable d'identifier à l'avance les irrégularités de la chaussée. Pour ce faire, cette technologie utilise une caméra stéréo. MAGIC BODY CONTROL adapte en amont le train de roulement à la situation et compense avec brio les mouvements de carrosserie gênants. Là encore, le conducteur peut choisir entre les deux modes « Confort » et « Sport ».
Direction Paramétrique Sport
La direction paramétrique sport à assistance variable, qui repose sur un système électromécanique, vient compléter à merveille la technologie sophistiquée du train de roulement : elle optimise sensiblement la maniabilité et l'agilité du véhicule tout en veillant à la sécurité à vitesse élevée. Lorsque le train de roulement est en mode « confort », la direction paramétrique sport se fait plus confortable et propose un niveau d'assistance relevé. En mode « sport », en revanche, la direction assistée devient plus ferme.
Roues et Freinage
La S 65 AMG Coupé est chaussée de jantes forgées multibranches au format 8,5 x 20 (avant) et 9,5 x 20 (arrière), montées sur des pneumatiques 255/40 R 20 et 285/35 R 20. Les jantes forgées reçoivent de série un cache vis de roue haut de gamme vissable et entièrement intégré en aluminium forgé. Un système de freinage en céramique composite hautes performances est par ailleurs proposé en option.
Design Extérieur
Une sportivité souveraine associée à un style épuré et sensuel typiquement Mercedes-Benz - la S 65 AMG Coupé présente une silhouette fascinante aux lignes irrésistibles. Le modèle V12 se distingue par la profusion d'éléments stylistiques en chrome brillant à l'avant, sur les flancs et à l'arrière, lesquels produisent un effet spectaculaire, notamment en liaison avec des peintures foncées.
Intérieur : Luxe et Raffinement
Le caractère hors du commun du véhicule se confirme à l'intérieur : la S 65 AMG Coupé offre à ses occupants une atmosphère véritablement exclusive. L'habitacle de ce modèle à deux portes se distingue par des matériaux raffinés, des finitions de qualité exceptionnelle et une riche dotation de série. Les sièges sport produisent une impression dominante à l'intérieur.
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Les garnitures en cuir Nappa Etendu designo AMG avec contours dans un motif en losanges se distinguent par des perforations positionnées avec soin : le cuir Nappa n'est volontairement pas perforé au niveau des surpiqûres. Il en résulte un tracé de surpiqûre irréprochable et une impression de qualité exceptionnelle.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 5 980 cm3 |
| Puissance | 463 kW (630 ch) de 4 800 à 5 400 tr/min |
| Couple maxi | 1 000 Nm de 2 300 à 4 300 tr/min |
| Consommation de carburant (cycle mixte) | 11,9 l/100 km |
| Emissions de CO2 | 279 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4,1 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridage électronique) |
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