La Nissan GT-R est une voiture légendaire, très prisée par les ateliers automobiles qui parviennent à améliorer sa puissance et ses performances. Avec pas moins de 600 ch dans sa version Nismo, elle est déjà une voiture très puissante.
Une Machine de Course Ultime
Vous l'aurez compris, aussi puissante soit-elle, vous ne risquerez pas de voir cette GT-R des ténèbres stationnée dans la rue. C'est une version ultra préparée qui ne peut courir que sur piste.
Préparation Moteur et Performances
Franco Scribante Racing ne veut pas trop parler du moteur, mais des membres de l'équipage ont donné quelques détails alléchants dans la vidéo ci-dessous. Le moteur aurait une puissance de 2200 ch. Cependant, les concepteurs ont limité sa puissance à 1600 ch, ce qui semble amplement suffisant.
À son volant, George Dodworth a établi un nouveau record du monde avec un 1/4 mile réalisé en seulement 6,51 secondes à 230 mph, soit environ 370 km/h. Le préparateur a en fait retiré les arbres de transmission pour l'alléger. Il a bien sûr apporté des modifications à la motorisation et à la transmission afin que la puissance grimpe à près de 3000 ch et 2100 Nm.
Il faut préciser que T1 Race Development est un spécialiste de la Nissan GT-R. Sur son site internet, il propose à ses clients plusieurs packs pour améliorer leur sportive de manière drastique.
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La société Total Car Concept s'est amusée à préparer la Nissan GT-R. Mais cette GT-R est un peu particulière. En effet, les employés de Total Car Concept ont changé plusieurs pièces pour que cette Nissan devienne une machine de guerre.
Modifications Clés par Total Car Concept
La vraie modification de cette GT-R by Total Car Concept se trouve sous le capot. Elle possède des nouveaux turbos, un nouveau faisceau électrique, un refroidisseur plus robuste ainsi qu'un échappement personnalisé.
Si cette auto est l'un des modèles les plus efficace à l'exercice du 0 à 100, elle peut faire de même pour le 100 à 200 km/h. En effet, il faut seulement 3,7 secondes pour passer de 100 à 200 km/h. Soit exactement le même temps que la Bugatti Chiron.
Aérodynamique Extrême
La course de côte voit naître des machines absolument folles ayant de terribles accélérations et un appui aérodynamique exceptionnel. À l'avant, cette bête porte un aileron gargantuesque et un spoiler tout aussi massif en dessous. À l'arrière, il y a un autre aileron très massive ainsi qu'un énorme diffuseur. À grande vitesse, ces dispositifs aérodynamiques colossaux procureraient une plus grande force d'appui que le poids du véhicule, donc, cette GT-R ne devrait pas avoir de problème pour rester sur la route!
Habitacle Digne d'une Voiture de Course
L'habitacle est digne d'une voiture de course, il comprend un siège fortement renforcé et fixe ainsi qu'une instrumentation numérique assez poussée.
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Participation à la "Jaguar Simola Hillclimb"
Bonne nouvelle ! Motorsport.tv couvrira l’événement, le "Jaguar Simola Hillclimb", dans lequel cette Nissan GT-R fera ses premiers tours de roue le samedi 4 mai et le dimanche 5 mai ! L'équipe de Franco Scribante Racing a reçu la voiture seulement trois semaines avant l'événement "Jaguar Simola Hillclimb" qui se déroulera du 2 au 5 mai.
MONSTAKA : Un Préparateur Expert
Notre expérience sur la GT-R nous permet de vous offrir toutes les solutions possibles de 600 à 1600cv, nous avons participer au record du monde de vitesse d’octobre 2011 sur R35 et détenons toujours le record mondial actuel de puissance sur R35 en cylindrée d’origine et programmer plus de 20% des GT-R immatriculées en France.
Bien qu'AMS et HKS aient plusieurs revendeurs en France nous sommes les seuls distributeurs a être autorisés à revrendre et régler leur kits pour NISSAN GT-R35, de même que pour les systèmes de reprogrammation COBB et ECUTEK.
Pour tous ceux qui ne souhaitent pas débourser 25-26.000 euros au moindre soucis de boite de vitesse nous sommes équipés et certifiés pour la réparation et le renforcement de ces boites de vitesses (embrayages/pignonnerie/sélecteurs/pompes à huile/joints/…) et un large stock de produits pour les réparer rapidement.
Nous sommes également distributeurs exclusif pour TrackLab : Ces produits sont réalisés sur mesure en carbone « prepeg » utilisé en formule 1 pour les systèmes d’admission et de tubulures d’intercooler. Ces produits offrent à la fois un gain en remplissage, un gan en poids mais aussi un gain en température important. Ces produits ont été tester sur GT-R de 500hp moteur à 1200hp moteur
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MONSTAKA est distributeur de marques de renom (COSWORTH, ALCON, HKS, WHITELINE, DODSON …) mais aussi et surtout une structure qui est la pour vous conseiller dans la preparation de votre auto et sa mise au point. Entoure d’ingenieurs et techniciens diplomes par des enseignes telles que MoTeC, certifie par COBB, Haltech, EcuTek, AEM, accredites et diplomes en calibration de moteur de course par l' EFI University, MONSTAKA a egalement dans son equipe des ingenieurs hardware et software de grandes ecoles.
Nous travaillons en etroite relation avec la plupart des fabriquants que nous representons aussi bien dans le test et le developpement que dans la fabrication de nouveaux produits et procedes.
Nous avons en permanence un stock d’environ 1000 produits et pouvons vous aider dans votre preparation, aussi bien moteur, chassis, freinage et allegement.
Nous sommes equipes d’outils de mesure tres High Tech comme notre banc DynaPack DAQPLUS 55 capable de freiner sur 4 roues jusqu’a 2778 chevaux. L’avantage de notre banc est de pouvoir repeter nos mesures sans contraintes de patinage ou de pneumatiques comme c’est le cas avec un banc traditionnel du fait de son design.
Il offre egalement une securite totale pour votre auto puisque chaque banc est fixe sur vos moyeux (pas de risque de sortir du banc a plus de 250km/h avec une sangle qui lache ou de tordre un bras en aluminium comme cela peu malheureusement arriver sur un banc a rouleau. Notre systeme de mesure est equipe de station meteo performante ainsi que de nombreuses sondes de pression, richesse, temperature et differents capteurs necessaires a la bonne mise au point de votre auto. Cet outil de calibration repond aux standards de mesure STP / DIN 70020 / SAE / SAE J1349.
MONSTAKA est surement la seule entite Francaise dont les preparations depassant les 1000cv sont frequentes. Nous agissons aussi bien sur des autos de route, de piste, de course de cote, de rallye, d’endurance et de run. Nos deux shows car NISSAN, 350Z de plus de 1000cv moteur et GT-R35 de plus de 1000cv a la roue (1250hp moteur) ne sont qu’un exemple de nos travaux de recherche et de developpement. MONSTAKA participe souvent directement et indirectement aux records etablis dans le monde de la GT-R. Notre derniere R35 a établi en ce debut d’annee le record de puissance sur moteur VR38 de la GT-R en cote et alésage d’origine sur essence de route. Nous travaillions pour de nombreuses entreprises de préparation françaises, européennes et américaines dans la fourniture d’équipements ainsi que comme bureau d’étude pour la mise au point de leur projets.
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