Le Nissan Juke, pionnier des crossovers urbains depuis 2010, continue d'innover avec le concept N-Vision. Ce modèle se distingue par son design audacieux, ses technologies de pointe et ses options de personnalisation poussées.
Un Design Extérieur Remarquable
Extérieurement, le physique athlétique du premier Juke est conservé mais affiné, lui donnant un air de gentil mauvais garçon. Les phares à LED sont présents dès l’entrée de gamme en complétant la calandre en V de NISSAN. Les poignées arrière restent camouflées dans les montant arrière afin de lui conserver cet aspect de coupé surélevé.
Finalement c’est l’arrière qui a le plus évolué, plus de feux arrière en boomerang qui remontaient le long du hayon mais des phares horizontaux en deux parties qui s’étirent vers le logo NISSAN et améliorent ainsi grandement l’accessibilité du coffre. La largeur minimum passe ainsi de 872 à 1.003 millimètres et le volume du coffre gagne 20 % à 422 litres.
Les 52 % de clients qui estimaient que le design était l’élément le plus emblématique du Juke ne seront pas déçus et c’est ce que recherche NISSAN en s’appuyant sur le socle de clients fidèles qui a fait le succès de l’insulaire athlétique.
Un Intérieur Repensé pour le Confort et la Technologie
Toutes ces modifications extérieures ont un véritable impact positif à l’intérieur. L’empattement ayant également évolué, l’habitabilité est bien supérieure à celle de l’ancien modèle avec en particulier une longueur aux jambes accrue de 58 mm et une garde au toit augmentée de 11 mm. Ainsi, même en dépassant le mètre quatre-vingt, on se sent à l’aise, même à l’arrière.
Lire aussi: Essai détaillé de la GT-R
C’est aux places avant que le confort est le plus marquant avec des sièges, identiques sur toute la gamme, qui assurent un excellent confort de conduite quel que soit le niveau d’équipement. Les matériaux ont également progressé avec une meilleure qualité perçue et un toucher plus agréable en particulier pour les plastiques.
C’est tout d’abord une technologie au service du conducteur et de la sécurité inspirée de la vision Nissan Intelligent Mobility qui caractérise ce nouveau Juke. Et le nouveau Nissan ProPILOT/Drive Assist correspond à un régulateur adaptatif prenant également en charge la gestion de la direction.
A cela, s’ajoutent le freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons et des cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la prévention de franchissement de ligne, l’alerte de trafic arrière et le système de surveillance des angles morts intelligent. Les dernières nouveautés en termes de connectivité sont disponibles sur le Juke avec un écran tactile et un écran de rappel au centre du tableau de bord.
Etonnement, pas de compteurs numériques ou de personnalisation poussée du tableau de bord. En dehors du système ProPILOT/Drive Assist qui est disponible en série uniquement sur la version Tekna, tous les autres systèmes de sécurité sont en série dès la version Visia d’entrée de gamme et le pack Techno en option peut venir compléter les systèmes de sécurité.
Personnalisation et Plaisir de Conduite
La version N-Design permet treize combinaisons de personnalisation du véhicule avec le choix entre trois packs intérieurs, trois packs extérieurs et huit couleurs de carrosserie. C’est la version personnalisable du Juke, comme la Tekna est la version technologique. Malgré la faible cylindrée du trois cylindres, celui-ci répond très agréablement à nos sollicitations et l’apport de l’overboost lorsqu’on enfonce la pédale permet de profiter d’une augmentation de couple et de puissance sur une longue plage d’utilisation.
Lire aussi: FAP Nissan X-Trail : Tutoriel de remplacement
Avec la boîte manuelle, il est plus joueur car il peut être sollicité à l’envi en jouant avec les rapports. Le plaisir au volant est indéniable, les virages sont avalés avec facilité et malgré les jantes de dix-neuf pouces et la monte spécifique Hankook, le confort et la tenue de route sont au rendez-vous.
La voiture reste bien stable dans les virages et le freinage est efficace. Les aspérités sont avalées sans souci et le maintien des sièges est un vrai plus pour le confort général. De plus, toutes les aides à la conduite et les équipements technologiques permettent de rester concentré sur la route sans aucun stress, en particulier sur l’autoroute où le système ProPILOT/Drive Assist assure un contrôle du véhicule parfois même trop efficace lors des changements de voies.
En y ajoutant l’Active Return Control qui stabilise et diminue les corrections au volant en ligne droite et l’Active Trace Control qui permet, grâce à de micro-freinages sur les roues à l’intérieur du virage, de conserver une meilleure trajectoire.
La Série Limitée N-Vision
Lancée par Nissan en septembre 2016, notamment sur le crossover urbain JUKE, la série limitée N-Vision est de retour en ce début d’année. Pionnier des crossovers urbains et vendu à plus de 760 000 exemplaires en Europe, le Nissan JUKE s’est imposé grâce à son design unique et aux technologies qu’il rend accessible.
Parmi eux figurent 500 exemplaires de la série limitée N-Vision, lancée avec succès à l’automne dernier. Et fort de ce succès, Nissan commercialise 200 exemplaires supplémentaires du Nissan JUKE N-Vision. La série N-Vision du Nissan JUKE se démarque notamment grâce à la personnalisation Nissan Design Studio Creative Line, qui est proposée de série sur cette version.
Lire aussi: Nissan-lez-Ensérune: Hommages
A l’extérieur, outre le badge N-Vision qui distingue cette série limitée, la peinture métallisée est livrée de série : Noir Métal ou Blanc Lunaire. Côté personnalisation extérieure, les clients auront le choix entre des éléments de personnalisation blancs sur les crossovers noirs; ou des éléments de personnalisation noirs sur les Nissan JUKE N-Vision blancs.
Pour cette série limitée, le pionnier des crossovers urbains prend pour base la finition N-Connecta, qui représente la majorité des ventes du Nissan JUKE. Le Nissan JUKE N-Vision fait davantage encore la part belle aux technologies. Il y ajoute notamment de série le système AVM-Vision 360° à quatre caméras, qui permet une vision panoramique du véhicule lors des manœuvres.
Disponible au choix avec les motorisations dCi 110 et DiG-T 115, le Nissan JUKE N-Vision est accessible dès 22 900€ en motorisation essence, et 24 900€ en motorisation dCi.
Technologies Accessibles et Équipements de Série
Rendre les technologies accessibles au plus grand nombre : l’objectif de Nissan se vérifie à nouveau en cette rentrée avec le lancement des séries limitées N-Vision. Leur point commun : une dotation de série particulièrement riche. La liste des équipements fait notamment la part belle aux technologies.
Système de navigation NissanConnect, moniteur de vision panoramique AVM-Vision 360° à quatre caméras et bouclier de sécurité Nissan (Nissan Safety Shield) sont ainsi livrés de série.
Tableau Récapitulatif des Équipements N-Vision
| Équipement | Description |
|---|---|
| Système de navigation NissanConnect | Navigation intuitive avec écran tactile couleur. |
| AVM-Vision 360° | Vision panoramique à quatre caméras pour faciliter les manœuvres. |
| Nissan Safety Shield | Ensemble de technologies de sécurité active (détection d'obstacles, alerte de franchissement de ligne, etc.). |
| Personnalisation Nissan Design Studio Creative Line | Options de personnalisation intérieure et extérieure exclusives. |
Le premier NISSAN Juke peut être fier de son successeur. Son remplaçant a su évoluer esthétiquement et intérieurement sans négliger ce qui a fait son succès auprès de ses clients : son design, le plaisir de conduire à son volant et sa forte personnalité. Grâce à la plateforme CMF-B qui procure plus de rigidité pour un poids plus faible, le confort d’utilisation et le plaisir de conduite ont encore été améliorés tout en augmentant la sécurité.
tags: #nissan #juke #n #vision #concept