Le Nissan Qashqai est un véhicule qui a su convaincre les amateurs de berlines classiques. Comblant un espace entre les citadines et les 4X4 de loisirs, il se veut paré de toutes les vertus.
Design intérieur et confort
De facture assez classique, l'intérieur ne réserve aucune surprise. La planche de bord très quelconque et utilisant des matériaux standards est prolongée entre les deux sièges par une console centrale. Une bonne note pour les sièges avant revêtus de cuir, mais l'assise des sièges arrière plus plats se montrent moins confortables.
L'habitabilité se révèle correcte. Le coffre, généreux, aurait pu aller au-delà, mais Nissan a préféré opter pour une rassurante roue galette sous le plancher.
Les dossiers des sièges arrière se replient, mais leurs assises restent fixes et contrarient la mise en place d'un plateau de chargement plat.
On se sent en sécurité à l'intérieur.
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La surface vitrée, assez limitée surtout pour les passagers arrière explique le montage en série (sur les finitions supérieures) et en option d'un grand toit en verre panoramique, une première dans le segment des SUV.
Avec le Nissan Qashqai, le constructeur nippon entend convaincre les amateurs de berlines classiques.
Long de 4,315 m, le Qashqai, confortable et sûr, affiche une silhouette sympathique de SUV compact mais un peu trop neutre pour séduire la clientèle féminine. Même conservatisme dans l'habitacle, spacieux sans plus, et pas assez modulable.
Avis des utilisateurs
- "Intérieur très confortable, très bonne tenue de route direction précise ,moteur excellent sur autoroute même chargé."
- "Très grand confort pendant les long trajets,très bonne tenue de route,écran gps très bien,le toit panoramique un régale pour les passagers"
- "Spacieuse, confortable"
- "Siège confortable même après 14 ans d’utilisation"
- "Très confortable, beaucoup d'espace, grand coffre, caméra à 360 degrés. Moteur économique."
- "Silencieuse, confortable et spacieuse en version+2. Les 141 ch pour les 1480kg suffisent largement. Le freinage vaut celui d' une Megane 4"
Performances et motorisations
Le Nissan Qashqai est proposé avec deux moteurs essence (1.6l de 115 ch et 2l de 140 ch), deux diesel dCi Renault (1.5l de 106 ch et 2l de 150 ch), trois boîtes (mécanique 5 et 6, et CVT) et 4 finitions.
Selon les prévisions, le Nissan Qashqai se vendra à 70% en simple traction avant. Dommage car les versions All Mode équipées du transfert électronique du couple sur les deux essieux (identique à celui du X-Trail et du Murano) apporte un réel plus sur sol à faible adhérence.
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La motorisation essence de base est le 1600 cm3 déjà monté sur la Micra et la Note. Tout en aluminium et recélant une distribution variable et une régulation automatique des levées de soupapes, sa puissance pour le Nissan Qashqai est passé de 110 à 115 chevaux et son couple de 153 à 156 Nm. Les performances se situent dans la bonne moyenne avec 175 km/h et 12 secondes au 0 à 100 km/h. Quant au 2l de 140 chevaux déjà utilisés au Japon, il apparaît tonique (190 km/h et 10,6s).
Deux transmissions sont au catalogue : traction avant classique ou All Mode. Il s'agit d'un système très au point qui fait déjà le bonheur du X-Trail et du superbe Murano. A partir d'une molette à portée de la main droite, le conducteur a le choix entre trois modes : 2WD (roues avant motrices) lorsque les conditions de roulage sont bonnes, Auto (le système gère la répartition avant/arrière du couple en fonction de l'adhérence) et lock pour équilibrer la puissance sur les deux essieux.
Avis des utilisateurs
- "Voiture encore puissante, moteur fiable sans doute un des meilleurs véhicules que j’ai pu acheté… Avec de très long trajets comme des courts. Juste des révisions faite dans le bon timing.- Aucuns problèmes majeurs- voiture avec une excellente reprise- si conduite souple, la consommation est très raisonnable - facile à garer avec son bon angle de braquage et son gabarit (pratique en ville)"
- "Moteur atmosphérique avec une chaîne de distribution et sans turbo. C'est tout ce que je rechercher et en plus c'est une 2011 donc crit air 1 pour rouler en ville,c'est l'idéal.jai la version boîte auto juste penser à faire vos vidange de la boîte tout les 50000km et vous n,aurais jamais de problème de boîte."
- "Consommation raisonnable 5.8/100souplesse de conduitemoteur peu bruyant"
- "Moteur a chaine"
Expérience de conduite
Des allées et venues en ville, en bordure de mer et dans l'arrière pays où une piste sablonneuse a pu mettre en évidence le système All Mode ont montré, volant en main, la polyvalence d'utilisation de ce nouveau venu. Il se montre à l'aise dans toutes les situations mais c'est surtout sur route que Nissan Qashqai a révélé ses forces et ses faiblesses. Pour satisfaire les clients venus de la berline, la suspension a été particulièrement soignée. Il est rare sur un SUV que le comportement routier et surtout le confort de roulage, proche de celui du nouveau Toyota RAV4, aient atteint ce niveau.
En revanche, nous n'avons pas été convaincus par la direction assistée électrique. Tous les constructeurs y viennent pour des raisons de coût et d'encombrement mais ses réglages sur le Qashqai la rendent contraignante à haute vitesse. Le système d'assistance se réfère en permanence à la vitesse de la voiture. Plus elle augmente, plus la direction se raffermit. En ville, pas de problème. En revanche, sur la route et notamment à cadence élevée, le volant devient par trop résistant.
Enfin regrettons que l'ESP si précieux pour éviter l'accident ne soit en série que sur les modèles 2l essence et diesel. Il est disponible en option sur les autres modèles sauf sur les versions d'entrée de gamme Visia.
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Avis des utilisateurs
- "Bonne visibilité grâce à une position de conduite en hauteur"
- "Comportement routier sécurisant lorsqu'il est doté des jantes les plus généreuses"
- "Bonne routière, moteur dynamique, confort , bonne capacité de chargement coffre, coffre de toit et porte vélo, bonne lumière avec vitre de toit"
- "All-mode performant sur terrain glissant et neige, aucun problème sur la transmission 4X4."
- "Tenue de route"
Fiabilité et problèmes rencontrés
Comme tout véhicule, le Nissan Qashqai a ses points faibles. Certains utilisateurs ont signalé des problèmes de fiabilité, notamment des casses moteur et des problèmes liés à l'antipollution.
D'autres ont mentionné des problèmes avec la direction, les rotules et l'usure des pneus.
Il est important de noter que ces problèmes ne sont pas généralisés et que de nombreux propriétaires de Nissan Qashqai sont très satisfaits de leur véhicule.
Avis des utilisateurs
- "Devient moins fiable à partir de 200 000km, volant moteur puis bougie puis nettoyage FAP puis commande de volet d admission puis toujours recherche de panne puis sonde lambda puis tuyau de pression des gazs puis pulseur d air … tout cela en 2 ans … 🥵 et beaucoup de difficultés pour trouver un vrai garagiste qui accepte de chercher les problèmes … Nissan refuse de réparer ses voitures …."
- "Fiabilité :CASSE MOTEUR coussinet de bielle , service qui ne répond jamais et néglige leurs clients"
- "Les rotules sont fragiles et l’usure des pneus s’en ressent . Poignée de porte lunette arrière HS au bout de 8 ans d’utilisation Moteur de ventilation HS après 10 ans Durite du turbo fissurée"
- "Interférences dans le réseau de caméra lorsqu'il pleut. Corrosion ligne échappement et berceau à surveiller."
Conclusion
Le Nissan Qashqai 2008 est un véhicule polyvalent qui offre un bon confort et une expérience de conduite agréable. Cependant, il est important de prendre en compte les problèmes de fiabilité potentiels et de bien entretenir le véhicule pour éviter les mauvaises surprises.
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