Pour certains, le pick-up est une solution idéale, un véhicule multifonction très adapté à l’exercice professionnel et aux loisirs de plein air grâce à sa grande benne. Le Nissan Navara, disponible en simple ou double cabine, est un exemple parfait de cette polyvalence.
Un Véhicule Polyvalent
Le point fort de ce nouveau Navara est son design très agréable, faisant appel à de nombreuses courbes et arrêtes pour dynamiser l’ensemble. Malgré son design soigné, ce pick-up n’oublie pas sa vocation première de tout-terrain utilitaire. Le Navara bénéficie d’une garantie de 5 ans / 160 000 km et se décline en version double cabine 5 places, pouvant recevoir la motorisation dCi 190 ch avec boîte manuelle ou automatique.
Capacités de Traction et de Charge
Le Navara est capable de tracter jusqu'à 3 500 kg, ce qui est particulièrement utile dans une optique utilitaire. Il offre également une charge utile de 1165 kg. La benne dispose ici d’un plancher aluminium (pack Expert). Il vous est possible de charger plus d’une tonne dans la benne et jusqu’à 3,5t en tractage. Avec une charge utile maximum autorisée de 6t les deux ne sont bien sûr pas compatibles.
Conduite et Sécurité
Sur voie rapide, la caravane suit correctement le Navara, bien visible dans les grands rétroviseurs qu’il ne sera pas toujours nécessaire de doubler de miroirs additionnels. La prise au vent est bien maîtrisée car l’importante masse du véhicule joue en faveur de la sécurité. Toutefois il convient de rester prudent lors des dépassements, un excès de confiance pouvant surprendre lorsqu’un vent latéral arrive sur le conducteur.
Heureusement, la technologie vient au secours, avec l’Intelligent Trailer Sway Assist, qui agit comme un ESP sur les roues de la voiture, en dosant le freinage pour redresser la trajectoire dès qu’un louvoiement de la remorque est détecté.
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Technologies Embarquées
Pour ce lancement, Nissan a beaucoup misé sur l’intégration de nouvelles technologies avancées pour améliorer confort et sécurité. En cas de détection d’un obstacle sur la route, un premier bip sonore est émis puis si le conducteur ne réagit pas le véhicule freine seul. Le NP300 Navara intègre l’AVM-Vision 360° qui permet de visualiser sa voiture comme vu du ciel afin de faciliter le stationnement ou le franchissement. Il fonctionne grâce à de nombreuses caméras placées un peu partout comme sous les rétroviseurs.
Confort et Intérieur
Voyager dans le Navara est plutôt agréable, l’instrumentation de bord et la douceur des commandes ne donnant pas l’impression d’un véhicule utilitaire. L’habitacle correspond à la finition Acenta, avec écran tactile de 8 » et caméra de recul.
Je n’ai pas eu à me plaindre du confort lors des 8h passées dans la cabine. Mais malgré ce très bel intérieur il y a tout de même quelques ratés, notamment pour une version TEKNA à plus de 40 000 euros. J’ai noté par exemple des plastiques peu flatteurs face au passager avant ainsi que son bouton d’ouverture de fenêtre, soyons franc, très moche. Son siège est également manuel quand celui du conducteur est électrique.
Capacités Tout-Terrain
Malgré son design soigné, ce pick-up n’oublie pas sa vocation première de tout-terrain utilitaire. La marque a pris la décision de laisser à l’utilisateur le choix de son mode de transmission, considérant que le mode 4 roues motrices n’était pas nécessaire à tout moment et dégradait la consommation. Grâce à une simple molette sur le tableau de bord, 3 modes de transmission sont disponibles : 2WD et 4H à sélectionner en fonction des conditions, qui peuvent être changés à tout moment même en roulant, et 4LO pour des conditions tout-terrain plus rudes. Ce dernier s’active lui à l’arrêt et roues droites.
Comparaison avec d'autres Utilitaires
Le Nissan NV300, le Peugeot Expert et l’Opel Vivaro sont trois véhicules utilitaires avec des similitudes et des différences. Le Nissan NV300 est disponible en deux longueurs et deux hauteurs, offrant des volumes utiles de 5.2m3, 6m3 et jusqu’à 8.6m3. Leurs longueurs maximales sont de 3.75m et 4.15m.
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Le Peugeot Expert est disponible en trois modèles : Normal (4.60m), Standard (4.95m) et Long (5.30m), avec des volumes de 5.1m3, 5.8m3 et 6.6m3 respectivement. L’Opel Vivaro est disponible en trois longueurs : 4.60m, 4.95m et 5.30m, avec des volumes utiles de 4.6m3, 5.3m3 et 6.1m3.
Avantages et Inconvénients
- Avantages : Design moderne, technologies embarquées, capacités de traction et de charge, garantie 5 ans.
- Inconvénients : Certains plastiques intérieurs peuvent être peu flatteurs, amélioration de la boite de vitesse automatique à prévoir.
Le Navara face à la concurrence
Le dernier Nissan NP300 Navara fait une entrée remarquée sur le marché du pick-up. Le nouveau venu adopte des équipements inédits dans son segment, à l'instar de sa suspension arrière multibras ou du système de caméras procurant une vision sur 360 degrés. Avec le NP300 Navara, fini l'habitacle dénué de tout équipement de confort et la tenue de route approximative. Bienvenue la cabine spacieuse, le grand écran tactile et l'agrément de conduite des meilleures berlines.
Cette foisci, Nissan frappe fort. Il dote son 4 x 4 maison, fabriqué à Barcelone, d'une nouvelle suspension arrière multibras inédite sur le marché. La version Double-Cab abandonne en effet les ressorts à lames bien connus sur les pick-up, au profit de cinq bielles, deux amortisseurs et deux gros ressorts. Concrètement, le train arrière a moins tendance à sautiller. La tenue de route monte d'un cran et encourage plus sereinement à élever le rythme dans les portions sinueuses. Ainsi doté, le NP300 incite davantage à parcourir de longues distances à plusieurs.
Au contraire, le Navara nouvelle génération transporte désormais plus de 1 t dans sa caisse arrière. Sa capacité de remorquage grimpe, elle aussi, de 500 kg pour atteindre 3,5 t et égaler la référence du segment, le Ford Ranger.
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