Cet article aborde les problèmes liés à l'alarme DWA6 installée sur une BMW R1200GS de 2010, en mettant l'accent sur l'appairage de la télécommande et les solutions possibles.
Problèmes d'Appairage de la Télécommande
Un utilisateur a récemment acquis une R1200GS de 2010 équipée d'un boîtier alarme MetaSystem BMW d'origine. L'ancien propriétaire n'avait pas la télécommande à remettre lors de la vente. Après avoir contacté BMW et reçu la télécommande dédiée, l'utilisateur a changé les piles, mais l'appairage entre la télécommande et le boîtier ne fonctionne pas.
La question est de savoir si un passage dans une concession BMW est obligatoire pour réaliser cette opération, ou si un garagiste moto équipé de la "Valise" ou même l'application MotoScan Bmw premium peuvent le faire.
Solutions Possibles
- Consultation du Mode d'Emploi : Le mode d'emploi de la télécommande contient un chapitre sur l'appairage.
- Garagiste Spécialisé : Un garagiste, ancien agent BMW, peut être en mesure de détecter et de résoudre le problème avec la "Valise".
- Concessionnaire BMW : Si le boîtier DWA n'a jamais été activé, un passage chez le concessionnaire BMW est obligatoire pour activer le boîtier et appairer la télécommande.
Résolution du Problème
Il s'avère que lorsque le boîtier DWA installé sur certains modèles de série n'a jamais été activé, il est impératif de se rendre chez un concessionnaire BMW. Ce dernier activera le boîtier et effectuera l'appairage de la télécommande.
Informations Complémentaires sur la BMW R1200GS
Le livret de bord BMW Motorrad contient des informations importantes pour l'utilisation de la moto, y compris des indications sur les voyants d'avertissement et les affichages. Il est recommandé de consulter ce livret pour une utilisation optimale de la moto.
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Aperçu des Composants
Voici un aperçu des composants de la BMW R1200GS :
- Vue d'ensemble côté gauche
- Réglage de la précharge du ressort avant
- Réglage de la bulle
- Réglage de la portée du projecteur (sous le combiné d'instruments)
- Réservoir de liquide d'embrayage
- Plaque signalétique (sur le cadre derrière le couvercle latéral)
- Serrure de la selle
- Prise de courant
- Vue d'ensemble côté droit
- Réglage de la précharge du ressort arrière
- Orifice de remplissage d'essence
- Réservoir de liquide de frein avant
- Numéro de châssis (sur roulement de la tête de direction)
- Filtre à air (derrière le flanc de carénage de droite)
- Réservoir de liquide de frein
- Sous la selle
- Livret de bord
- Batterie
- Outillage de bord, Tableau de chargement (dans le bac à outils), Tableau de pressions de gonflage (dans le bac à outils)
- Support pour casque
- Commodo côté gauche
- Commande du compteur kilométrique, Commande de l'ordinateur de bord
- Commande de la fonction ABS, Commande de la fonction
- Commande de la fonction Avertisseur sonore
- Clignotant gauche, Signal de détresse
- Appel de phare et feu de route
- Commodo côté droit
- Coupe-circuit
- Bouton de démarreur
- Chauffage des poignées
- Clignotant droit, Signal de détresse
- Clignotants éteints, Feux de détresse à l'arrêt
Tableau des Voyants d'Avertissement
| Témoins | Affichages écran | Signification |
|---|---|---|
| Est allumé en jaune | EWS actif (EWS !) | EWS actif |
| Est allumé en jaune | Réserve d'essence atteinte (FUEL !) | Tout manque d'essence peut provoquer des ratés de combustion |
| Est allumé en jaune | Moteur en mode de secours | Le moteur se trouve en mode de secours |
| Clignote en rouge | Courant de charge de la batterie insuffisant | |
| Est allumé en rouge | Le niveau d'huile moteur est trop bas | |
| LAMPF ! | Ampoule arrière ou avant de clignotants défectueuse | |
| Check Oil | Niveau d'huile moteur trop bas | |
| Avertissement de verglas | ||
| Clignote | Autodiagnostic pas terminé | |
| Est allumé | ABS désactivé | |
| Clignote rapidement en jaune | Intervention de l'ASC | |
| Est allumé en jaune | Pression de gonflage des pneus dans la zone limite de la tolérance admissible | |
| Clignote en rouge | Pression de gonflage des pneus en dehors de la tolérance admissible | |
| DWALO ! | Pile de l'alarme antivol faible | |
| DWA ! | Pile de l'alarme antivol vide |
Sécurité et Antivol
Pour protéger votre moto BMW, plusieurs options sont disponibles :
- Alarme DWA BMW : Reliée à l'ordinateur de bord, elle retentit en cas de manipulation non désirée.
- Antivol bloque disque de frein DWA BMW Motorrad : Immobilise la moto et déclenche une alarme en cas de manipulation.
- Antivol dédié aux modèles boxer : Verrouillage de sécurité de remplissage d'huile.
Manuels d'Utilisation
Les manuels d'utilisation des BMW R 1200 GS Adventure (2006) et R 1200 GS (2016) sont disponibles en français et contiennent des informations précieuses sur l'entretien et l'utilisation de la moto.
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