Le marché des utilitaires connaît des difficultés, mais celui des camping-cars et des vans aménagés se porte bien. Symbole de liberté, les vans et camping-cars ont le vent en poupe en France et en Europe.
Conscient de l'ampleur de ce marché, Renault poursuit son partenariat avec Ahorn Camp, une marque allemande renommée. Renault et Ahorn Camp viennent d’annoncer la création d’une gamme complète de camping-cars et fourgons aménagés uniquement basée sur le nouveau Renault Master quatrième génération.
Un Partenariat Durable entre Renault et Ahorn Camp
Déjà partenaires depuis plus de dix ans, Renault et Ahorn Camp seront ainsi le premier constructeur à proposer l’intégralité de son offre exclusivement bâtie sur la nouvelle plateforme du Renault Master. Développant et fabriquant ses camping-cars exclusivement sur des plateformes Renault depuis 2014, la marque Ahorn Camp a travaillé sur trois générations successives de la plateforme Renault Master.
La production sera assurée par le groupe Erwin Hymer, spécialiste de la fabrication de camping-cars. A partir de l'été 2025, Ahorn Camp sera la première marque à proposer l'ensemble de sa gamme de produits exclusivement construite sur la base du tout nouveau Renault Master et produit en grande série par le groupe Erwin Hymer, pionnier de la fabrication de camping-cars.
La Nouvelle Gamme de Camping-Cars et Vans Aménagés
Renault vient de présenter, en partenariat avec le spécialiste de l’aménagement allemand Ahorn Camps, une gamme de neuf camping-cars et deux vans aménagés. Neuf modèles de camping-cars et deux camper-vans seront proposés, conçus aussi bien pour les familles que pour les aventuriers solitaires ou les débutants en voyage itinérant.
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Caractéristiques Techniques du Renault Master Camping-Car
Toute la gamme de la marque allemande, basée sur le Master 3 de génération précédente, est passée sur la dernière génération du Master, appelé également par Renault, l’aérovan. Produit en France à Batilly, le Master est ensuite acheminé au sein des usines de l’Allemand afin d’être aménagé en grande série. Bonne nouvelle, les véhicules reposeront sur une nouvelle connectivité avec le système multimédia OpenR Link et la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.
Nous savons simplement, pour le moment, que les camping-cars seront proposés avec des motorisations diesel Blue dCi allant de 130 à 170 chevaux. Il n’y aura donc pas, pour le moment, de versions basées sur les motorisations 100 % électriques du Master. Si une variante carburant aux électrons devait voir le jour, elle serait sans doute basée sur l’offre avec la plus grosse batterie proposant plus de 400 km d’autonomie.
Le meilleur rendement énergétique de sa catégorie et de faibles émissions grâce à la conception Aerovan du nouveau Master et sa plate-forme multi-énergie qui en font le véhicule le plus efficace de sa catégorie.
Prix et Disponibilité
Renault annonce que les camper-vans démarreront à partir de 52 800€, tandis que les camping-cars seront proposés à partir de 58 900€. Les passionnés de voyages auront l’occasion de découvrir cette nouvelle gamme en avant-première lors du Caravan Salon de Düsseldorf 2025, qui se tiendra du 29 août au 7 septembre.
Des modèles seront disponibles en avant-première et pour des rendez-vous avec la presse au cours d'une phase spéciale de pré-lancement avant le salon. Après la première mondiale, les véhicules seront disponibles chez les concessionnaires Ahorn Camp, Renault Pro+ et les partenaires dans toute l'Europe, en commençant par l'Allemagne. Une fois lancés, les véhicules seront disponibles dans l’ensemble du réseau Ahorn Camp ainsi que chez les concessionnaires Renault Pro+ à travers l’Europe, en commençant par l’Allemagne.
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Importance du Poids et de la Configuration
Le choix de la bonne implantation ainsi qu’un design attrayant sont des facteurs particulièrement importants lors de l’achat d’un camping-car, camper van ou urban vehicle. Par ailleurs, le poids joue également un rôle essentiel. Famille, amis, équipement en option, accessoires et bagages - tout cela doit pouvoir loger. Parallèlement, il existe des limites techniques et juridiques pour la configuration et le chargement. Chaque camping-car est conçu pour un certain poids, qui ne doit pas être dépassé à l’utilisation.
Pour l’acheteur d’un camping-car, la question qui se pose est donc celle de savoir comment il doit configurer son véhicule pour loger les passagers, les bagages et les accessoires selon ses besoins sans que le véhicule dépasse ce poids maximal ?
Renault Master E-Tech Électrique: Caractéristiques Techniques
Renault Master ouvre une nouvelle ère avec son design aérodynamique au service de l’efficience. Ses performances affichent une consommation de carburant diminuée de 1,5 L ( dCi 2L)* et 27% de consommation électrique en moins en version E-Tech électrique pouvant ainsi atteindre 460 km**.
Avec 0 émission de CO₂ et une consommation électrique réduite, la version E-Tech électrique est résolument convaincante. Deux offres de batterie ajustent la performance à vos besoins : 40 kWh et 170 km d’autonomie, idéale pour vos livraisons en ville, ou 87 kWh pour 460 km, parfait pour les plus long trajets avec recharge en 38 minutes.
Tableau des Caractéristiques Techniques du Renault Master Fourgon E-Tech Électrique CA L2H2 3T5 Advance Autonomie Urbaine
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Motorisation | E-Tech électrique autonomie urbaine |
| Puissance maxi | 96 kW (130 ch) |
| Capacité de la batterie | 40 kWh |
| Autonomie WLTP cycle combiné | 180 km |
| Longueur hors tout | 5680 mm |
| Largeur hors tout | 2081 mm |
| Hauteur hors tout | 2500 mm |
| Volume de chargement | 5,2 m³ |
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