Après l’échec commercial du GLK, Mercedes revient à des formes plus consensuelles en 2015, avec le lancement du premier membre de la lignée Mercedes GLC. Techniquement proche de la précédente Classe C, il va jusqu’à en reprendre la planche de bord. Baptisée W253 en interne, la première génération (commercialisée entre 2015 et 2022) de Mercedes GLC est un modèle que l’on retrouve désormais en nombre sur le marché de l’occasion, à des tarifs débutant à partir de 24.300 euros. Avant de passer à l’achat, passons en revue les problèmes les plus fréquents du Mercedes GLC de première génération !
Les Problèmes à Surveiller sur le Mercedes GLC de Première Génération
Le GLC réussit « l’exploit » de se montrer moins fiable que la berline qui lui sert de base et qui a pourtant été commercialisée une année plus tôt. Voici les principaux problèmes à surveiller :
- Amortisseurs : Des claquements se font entendre au passage de fortes déformations. Mercedes accepte parfois de les prendre à sa charge.
- Boîte 9G-Tronic : Des soucis de calculateur, mais également des blocages sur certains rapports ont été signalés. Dans le second cas, il faut la remplacer intégralement.
- Électronique : Rares sont les équipements, de sécurité ou de confort, à ne pas être concernés par les bugs à un moment ou à un autre.
- Système de dépollution : Sur le 220 d, le capteur de ce dispositif nécessite régulièrement une reprogrammation ou un remplacement.
Les deux défauts supplémentaires de ce SUV touchent, en fait, deux éléments que n’utilise pas la Classe C, la boîte auto à neuf rapports et les amortisseurs spécifiques. Certains utilisateurs rencontrent un fonctionnement erratique de la boîte auto, notamment des à-coups lors des rétrogradages ou un blocage sur le premier rapport. Sur les motorisations diesel, en particulier le 220d, des défaillances de sondes à NOx ont été signalées, ce qui entraîne l’allumage du voyant moteur et nécessite généralement leur remplacement. Outre les fragilités connues sur les bras de suspension, plusieurs propriétaires évoquent des claquements persistants au niveau des amortisseurs. Les triangles avant ont tendance à être fragiles du côté des silentblocs, avec à la clé des grincements et du jeu qui imposent leur changement.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2 juillet 2012 et 21 octobre 2020. Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d'une réparation préalable. Le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement, et le panneau pourrait se détacher du véhicule, représentant un risque pour les autres usagers de la route.
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 14.06.2021 - 5.07.2023. Le boulon/vis de remorquage avant peut se détacher, ce qui crée un risque d’accident. Les boulons en aluminium du boîtier de direction peuvent se casser. Cela peut entraîner un détachement du boîtier de direction du bloc d’alimentation, ce qui crée un risque d’accident.
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Autres rappels :
- Un souci concernant un isolant en caoutchouc lié à la sécurité (recharge) peut s'altérer et induire un danger.
- La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide.
- Le rappel de janvier 2022 concerne les autos fabriquées jusqu'en octobre 2021. Un souci de frottement lié à la courroie qui entraine la pompe à eau peut mener à sa rupture.
- Le rappel de novembre 2021 concerne les autos (plusieurs modèles chez Mercedes) fabriquées entre septembre 2018 et mars 2021. Le connecteur électrique des capteurs d’impact latéraux pourrait ne pas être correctement verrouillé et se détacher.
- Sur les modèles assemblés entre janvier et juin 2019, le réglage des Matrix Led peut être incorrect et mener à un éclairage réduit.
- Sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020, un souci au niveau de l'attache remorque peut mener à la perte de cette dernière.
- Un des faisceaux en relation avec la direction assistée électrique peut avoir été abîmé lors de la fabrication, ce qui peut induire un court circuit en cas de forte humidité.
- En raison d’une connexion à vis défectueuse, le câble de batterie 12V positif peut entrer en contact avec le démarreur et être endommagé par son mouvement.
Quelle Motorisation Choisir pour un Mercedes GLC d'Occasion ?
Le Mercedes GLC propose différentes motorisations, chacune avec ses avantages. Voici quelques recommandations :
- Hybride : La version 350 e de 320 chevaux est un bon compromis, mais même hybride rechargeable, elle réclame de quoi s’abreuver (9,3 l/100 km). Feutrée, cette version ne joue pas la carte des performances.
- Diesel : La version 250 d de 204 chevaux est efficace et frugale (7,0 l/100 km), encore plus que le 220 d : ce cœur de gamme est le meilleur choix possible.
Consommation des motorisations
| Motorisation | Puissance | Consommation |
|---|---|---|
| 350 e (Hybride) | 320 ch | 9,3 l/100 km |
| 250 d (Diesel) | 204 ch | 7,0 l/100 km |
Avis des Propriétaires sur la Fiabilité du Mercedes GLC
De nombreux propriétaires de Mercedes GLC partagent leurs expériences concernant la fiabilité de leur véhicule. Voici un aperçu des témoignages :
- Nombreux propriétaires : se disent satisfaits de leur GLC, soulignant sa fiabilité et le confort qu'il procure.
- Quelques inquiétudes : certains propriétaires ont rencontré des problèmes avec l'électronique, le système AdBlue, ou encore des bruits au niveau des suspensions.
- Entretien : point souvent souligné, le coût de l'entretien chez Mercedes est élevé, ce qui incite certains propriétaires à se tourner vers des garagistes multimarques.
Conseils pour l'Achat d'un Mercedes GLC d'Occasion
Voici quelques conseils à considérer lors de l'achat d'un Mercedes GLC d'occasion :
- Vérifiez l'historique : Assurez-vous d'obtenir un historique complet du véhicule, incluant les entretiens et les réparations effectuées.
- Inspectez attentivement : Faites inspecter le véhicule par un professionnel pour identifier d'éventuels problèmes mécaniques ou électroniques.
- Essayez différentes motorisations : Si possible, essayez différentes motorisations pour déterminer celle qui correspond le mieux à vos besoins.
- Négociez le prix : N'hésitez pas à négocier le prix, en tenant compte des éventuels problèmes identifiés et des coûts d'entretien à prévoir.
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