En intégrant la galaxie Stellantis, Opel a eu accès à la banque d’organes du groupe.
Ainsi, après le Mokka qui dispose de la plate-forme multi-énergie CMP, c'est au tour de l’Astra nouvelle génération de disposer, fin 2022, des atouts de la dernière évolution de la base technique EMP2.
Toutefois, pour le style extérieur, ce sont les designers allemands qui ont opéré.
Cette sixième itération de la berline compacte conserve une ligne classique, tout en proposant un certain dynamisme (montant arrière) et une touche d’élégance (capot dit « carrossier »).
À l’intérieur, la présentation se veut tout aussi classique, loin de l’originalité de ses consœurs françaises, mais avec une ergonomie bien pensée qui ne l’empêche pas de pouvoir proposer deux écrans numériques de 10 pouces élégamment assemblés.
Lire aussi: Tout savoir sur l'Opel Karl Automatique
Les passagers arrière sont bien lotis et le coffre affiche une capacité convenable.
Pour ceux qui souhaitent une soute à bagages, une version break est également disponible au catalogue.
Opel Astra : Quelle finition choisir ?
Entre l’annonce des prix de l’Opel Astra (fin 2021) et son lancement commercial effectif (fin 2022), la gamme a quelque peu évolué.
En effet, déclinée, au départ, en quatre finitions (Édition, Élégance, Élégance Business et GS), la berline compacte arrive en concession avec une offre d’entrée de gamme supplémentaire, simplement baptisée Astra, et une version Ultimate à son sommet.
Dans le même temps, l’offre GS est renommée GS Line (elle reviendra en 2024…).
Lire aussi: Voyants orange Opel : décryptage
En 2023, le label GSe forme le nouveau haut de gamme de la marque.
Puis, courant 2024, le catalogue est réorganisé avec l’arrivée de la version électrique qui se positionne avec la finition Édition Electric.
Opel Astra
La finition Astra permet à Opel d’afficher sa berline compacte à un tarif canon.
Elle n’est, dans un premier temps, proposée qu’avec une seule motorisation (l’essence 110 ch, boîte manuelle).
Cela ne l’empêche toutefois pas d’être bien équipée : climatisation automatique, banquette fractionnable 40/60, AFIL, freinage automatique d’urgence, lecture des panneaux de signalisation, alerte de vigilance du conducteur, compteurs numériques et écran tactile de 10 pouces chacun, Apple CarPlay et Android Auto…
Lire aussi: Faut-il acheter un Opel Mokka d'occasion ?
Idéale pour les budgets serrés.
Courant 2024, Opel repositionne cette finition sur de nouvelles motorisations à boîte automatique, dont la nouvelle offre hybride 48 V (voir plus bas).
Pour l’occasion, la dotation s’enrichit de l’équipement jusqu’ici dévolu à la finition Édition avec jantes en alliage, démarrage mains-libres, régulateur de vitesse adaptatif et connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Opel Astra Édition Electric (en plus d’Astra)
Comme son nom l’indique, cette finition concerne uniquement l’offre électrique arrivée dans la gamme en 2024.
Elle propose le GPS, le chargeur à induction du smartphone, le siège conducteur ergonomique, le volant chauffant et la caméra de recul.
Opel Astra Édition (en plus d’Astra)
La finition Édition formait, à l’origine, l’entrée de gamme de l’Opel Astra.
Elle est disponible en essence et en diesel, mais seulement en version boîte manuelle et avec l’offre hybride rechargeable 180 ch.
Son look s’agrémente de jantes en alliage et d’antibrouillards.
Pour le confort, le démarrage est mains-libres (mais pas l’accès !), les radars avant et arrière facilitent le stationnement et 6 HP permettent de profiter du système audio.
La version PHEV se distingue par ses jantes 17 pouces, ses palettes de changement de rapports au volant, du fait de la boîte automatique et du régulateur de vitesse adaptatif.
Opel Astra Élégance / Élégance Business (en plus d’Édition)
Cette finition Élégance est disponible avec toutes les motorisations proposées au catalogue de l’Opel Astra.
Comme son nom l’indique, elle joue la carte de l’élégance avec une sellerie intégrant des éléments en cuir et en Alcantara, et du confort : les sièges sont ergonomiques et la climatisation est bizone.
L’accès est (enfin) mains-libres, la caméra de recul facilite les manœuvres et les versions avec boîte auto disposent du Pack Drive Assist (régulateur adaptatif avec fonction stop&go).
La finition Business, à destination des professionnels, se distingue par son volant et ses sièges chauffants, son chargeur de smartphone à induction et son GPS connecté.
Opel Astra GS / GS Line (en plus d’Élégance / Business)
Cette première version haut de gamme de l’Opel Astra n’est proposée qu’avec les moteurs associés à une boîte automatique.
La finition GS Line élargira, par la suite, ce choix aux versions essence et diesel 130 ch boîte manuelle.
Elle se distingue esthétiquement par son toit et son entourage de vitrage noirs, son pédalier en alu.
Sa dotation se rapproche de celle de la version Business avec volant et sièges chauffants.
Elle adopte le système Intelli-Vision avec caméra panoramique.
Avec la réorganisation de la gamme en 2024, l’offre GS revient avec la climatisation bizone, la caméra 360°.
Opel Astra Ultimate (en plus de GS / GS Line)
C’est, au lancement commercial, l’offre ultime de l’Opel Astra avec jantes 18 pouces, toit ouvrant, conduite semi-autonome, chargeur à induction du smartphone, GPS connecté et affichage tête haute.
Seules les motorisations à boîte automatique sont, ici, concernées.
Opel Astra GSe (en plus d’Ultimate)
Lancée en 2023, cette finition s’adresse à ceux qui désirent une auto à l’allure sportive et au cœur hybride.
Ainsi, seules les versions hybrides rechargeables les plus puissantes ont droit à ce label qui prend la place de l’offre Ultimate.
Pour l’Astra, c’est l’occasion d’accueillir la version PHEV 225 ch.
Tout le savoir-faire d’Opel est ici réuni : suspension adaptative, système Intelli-Drive 1.0 qui réunit la conduite semi-autonome avec les différentes alertes anti-collision et la détection des angles morts, ou encore système Intelli-Lux LED qui offrent une adaptation matricielle de l’éclairage.
L’avantage principal de cette finition Élégance est de proposer le choix le plus large de motorisations dans la gamme Opel Astra.
Elle dispose également d’un équipement à la fois complet et parfaitement adapté à un usage régulier de la voiture.
Et si vous pouvez opter pour l’offre Business, n’hésitez pas.
Dans la nouvelle gamme, proposée depuis 2024, la finition GS reprend cet avantage à son compte.
Opel Astra : Quel moteur choisir ?
Avec l’Astra, Opel a souhaité offrir une gamme accessible : les puissances proposées sont ainsi, dès le lancement de la berline compacte, contenues et raisonnables.
L’offre évoluera au fil des ans avec l’arrivée de nouvelles technologies ayant pour objectif d’économiser l’énergie embarquée.
Essence
Il s’agit dans tous les cas d’un 3 cylindres 1.2 Turbo.
À partir de 2023, une nouvelle génération est apparue avec, entre autres évolutions, une chaîne de distribution.
1.2 Turbo 110 ch
Cette version n’est proposée qu’avec une boîte manuelle à 6 rapports.
Malgré une bonne volonté dans les montées en régime, il réclame le rétrogradage d’un rapport lors des relances vigoureuses.
tags: #opel #astra #toutes #options #liste