L’Opel Crossland est un mini SUV qui peut également être classé dans la catégorie des citadines. Cette voiture se montre polyvalente et performante en toute élégance. Elle a été dessinée afin de séduire les familles en quête de confort et de sécurité sur tous types de routes.
Design Extérieur
La nouvelle Opel Crossland s’affirme avec son design épuré. L’arrière est mis en valeur par des phares LED teintés et des feux Opel en forme d’aile. Vous noterez le soin apporté au hayon noir brillant intégrant le logo de la marque et qui donne au Crossland une allure puissante.
Pour une fois, le restylage se remarque, avec la calandre dite "Vizor". Introduite sur le Mokka, il s'agit désormais de la marque de fabrique du style Opel.
Intérieur : Confort et Technologie
À l’intérieur de la voiture, la praticité est mise en avant et l’élégance est au rendez-vous. L’habitacle est spacieux et modulable. Vous apprécierez le confort des sièges en Alcantara ainsi que la disposition très intuitive des commandes. Vous avez également la position de conduite surélevée propre aux SUV modernes.
Le nouveau Crossland d’Opel se caractérise aussi par son espace confortable dans l’habitacle. Les passagers profiteront de suffisamment de place aux jambes. Les sièges passagers sont également coulissants et inclinables de manière individuelle. Les accoudoirs peuvent aussi être repliés.
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De plus, le volume du coffre de 410 litres est extensible jusqu’à 1 255 litres si vous rabattez la banquette arrière. À part cela, le siège conducteur ergonomique AGR à réglages multiples est pensé pour votre bien-être.
Pour plus de confort, le Crossland possède des éléments chauffants pour les sièges avant, mais également pour le volant et le pare-brise. Lors des longs trajets, la fonction multimédia du Crossland est utile pour divertir les passagers. Grâce à la technologie R 4.0 Intelli-Link, vous pouvez connecter votre smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto. Pour la navigation, le système Navi 5.0 Intelli-Link de Crossland vous facilite la vie.
En revanche, difficile de rivaliser avec le cockpit bien plus moderne de son petit frère... Ici, le restylage n'a pas apporté grand-chose à part les nouveaux sièges avant AGR (optionnels, très réussis). Pas d'écrans ni de commandes tactiles à outrance : c'est daté, mais l'ergonomie ultra-classique est simple à aborder.
Sécurité et Aides à la Conduite
Avec ses phares adaptatifs AFL LED, vous conduirez en toute sureté à bord de votre Crossland. Ces phares adaptent automatiquement leur faisceau lumineux vers le bas afin de ne pas éblouir les conducteurs arrivant en sens inverse. La caméra de recul avec vision panoramique à 180° et affichage HD sur un écran extra large installé sur le tableau de bord.
Lecture des panneaux, alerte de changement de voie (de série dès la version de base), phares adaptatifs à Leds, affichage tête haute... Le Crossland ne peut logiquement pas prétendre aux mêmes équipements que ses rivaux bien plus modernes, mais n'est pas autant à la traine qu'on pourrait le croire.
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Les Différentes Finitions
L’Opel Crossland se décline en plusieurs finitions et couleurs (noir, rouge, blanc, etc.).
- Crossland « Edition »: La version de base de ce véhicule ultra moderne. Il se caractérise par un design brut et minimaliste avec des jantes 15 pouces en tôle et des pare-chocs en plastique sur la partie inférieure. À l’arrière, les vitres sont teintées et les feux diurnes sont à LED. Les motorisations entrées de gamme affichent une puissance de 110 ch. Toutefois, la dotation intègre l’ordinateur de bord, le système multimédia IntelliLink associé à un écran tactile de 7 pouces, la climatisation manuelle et quatre vitres électriques.
- Crossland Elegance: Possède des jantes alliage 16 pouces de série, des inserts de pare-chocs, et un contour de vitres chromé avec un becquet de toit. Ses vitres arrière sont surteintées. Vous avez également des projecteurs avant et des antibrouillards à LED. À bord, la banquette est rabattable en 60/40 et le double plancher offre plus d’espace. Parmi les fonctions supplémentaires se trouve l’aide au démarrage en côte. Les sièges chauffants sont présents.
- Version Ultimate: Représente la finition haut de gamme. Elle intègre des sièges avant et un volant chauffant ainsi qu’un affichage tête haute. Les jantes sont en alliage de 17 pouces et la caméra de recul à 180°. Ce modèle se distingue également par son toit contrasté en noir profond et ses projecteurs Full LED. Dans l’habitacle, la sellerie cuir et les inserts chromés soulignent encore plus l’élégance. Cette finition propose aussi un toit vitré panoramique associé à un pare-soleil électrique ainsi qu’un système de son Premium 7 avec caisson de basses.
Motorisations et Performances
L’Opel Crossland est lancé avec un moteur 3-cylindres 1,2 litre (il s’agit du 1.2 PureTech de PSA). La version turbocompressée délivre 110 et 130 ch et la version atmosphérique 82 ch. Celle de 110 ch est associée à une boîte automatique ou manuelle à 6 rapports.
Question mécanique, rien de neuf : toujours le 3 cylindres essence 1.2 d'origine PSA (ici baptisé 1.2 Turbo), en deux niveaux de puissance (110 ou 130 ch), et un Diesel (1.5, 110 ch en boite manuelle, 120 ch en auto).
Comportement Routier
L'amortissement et la direction ont bien été retouchés à la faveur du restylage, mais pas au point de modifier le comportement de l'auto. Toujours placide, voire pataud dans ses réactions (et desservi par une direction trop légère) quand le tracé tourne un peu trop, mais stable et rassurant sur voie rapide. Tout invite à un rythme paisible, y compris la position de conduite et l'ambiance à bord: haut perchée, avec le volant légèrement trop incliné et le pare-brise implanté loin devant.
Consommation
Reste son appétit, un peu trop élevé : presque 8 l / 100 km relevés en alternant ville et voie rapide... Le Crossland contient son poids : moins de 1.300 kg à vide pour notre 1.2 130 ch. Dommage, la boite auto pénalise son entrain (1,5 s de perdue de 0 à 100 km/h) et sa consommation. Mieux vaut éviter l'anémique 1.2 atmosphérique de 83 ch, destiné à servir de prix d'appel.
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Comparaison avec la concurrence
Les véhicules Crossland et Mokka du constructeur Opel ont techniquement les mêmes gênes. Ce sont tous les deux des SUV compacts, mais le Mokka est plus proche d’un monospace tandis que le Crossland a tout d’un SUV avec une longueur de 6 cm de plus. En réalité, le Crossland est le remplaçant de l’Opel Meriva.
Au niveau du design, ces deux véhicules n’ont rien de commun : le Mokka est facilement identifiable avec ses flancs postérieurs râblés et son aspect polygonal. Le Crossland, quant à lui, est plus typé « famille ».
Ayant pour principales concurrentes la Peugeot 2008 et le C3 Aircross, ce modèle est proposé avec trois moteurs essence et deux diesel, pour des puissances allant de 81 ch à 130 ch.
A prestations comparables, un Skoda Kamiq offre des prestations routières plus modernes. La définition du Crossland, plus familiale et routière que le Mokka, lui permet de coexister encore quelques temps avec son petit frère sans trop risquer de faire doublon.
Fiabilité et Entretien
La fiabilité de l'Opel Crossland X équipé du moteur Diesel 1.5 BlueHDi présente un bilan contrasté. Selon les retours d'expérience compilés par Auto Plus, plusieurs points de vigilance sont à surveiller, notamment concernant la courroie de distribution et le système AdBlue. L'intervalle d'entretien recommandé pour ce moteur est de 20 000 km ou 1 an, selon la première échéance atteinte.
La période la plus critique se situe entre 60 000 et 120 000 km, où les problèmes de courroie de distribution et de système AdBlue sont les plus fréquents.
Lors de l'achat d'occasion: Vérifiez impérativement l'historique d'entretien, en particulier si la courroie de distribution a été remplacée.
Pour l'entretien préventif: Prévoyez un remplacement de la courroie de distribution à 60 000 km plutôt que de suivre les préconisations constructeur.
Avis des Utilisateurs
Voici quelques avis d'utilisateurs concernant l'Opel Crossland X:
- "Mon Crossland X Diesel est un bon compromis entre espace et économie. Je fais principalement de longs trajets et la consommation reste sous les 5L/100km."
- "Véhicule confortable et spacieux pour les trajets familiaux. Le coffre est vraiment pratique. Par contre, je suis déçue par la consommation d'huile excessive - je dois rajouter 1.5L tous les 2500 km environ. Le concessionnaire me dit que c'est 'normal' pour ce moteur."
- "Après 120 000 km, je reste satisfait de mon Crossland X Diesel. La boîte automatique est agréable et les performances suffisantes pour mon usage. J'ai eu un problème avec le système AdBlue vers 80 000 km (panne de la pompe) mais sinon, l'entretien reste raisonnable."
Résumé des Avantages et Inconvénients
Voici un tableau récapitulatif des avantages et inconvénients de l'Opel Crossland X, basé sur les avis des utilisateurs :
| Avantages | Inconvénients |
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