Lancé en 2017, l'Opel Crossland X est un SUV allemand qui a su se faire une place dans le segment très concurrentiel des crossovers urbains. Le Crossland X est le premier modèle de la marque allemande à être entièrement développé sur une base PSA, celle du Citroën C3 Aircross. Début 2021, le Crossland a été assez profondément restylé. Il adopte ainsi la nouvelle face avant de la marque, baptisée Vizor, et perd son X pour devenir Crossland "tout-court".

Opel Crossland X : les problèmes à surveiller

La première génération (commercialisée depuis 2017) de l'Opel Crossland X est un modèle que l'on retrouve désormais en nombre sur le marché de l'occasion, à des tarifs débutant à partir de 6.500 euros. Avant de passer à l'achat, passons en revue les problèmes les plus fréquents de l'Opel Crossland X !

  • Réservoir AdBlue : Les versions Diesel sont les BlueHDi du groupe. Elles n'échappent donc pas aux soucis de déformation du réservoir et de pannes de la pompe.
  • Feux : Des problèmes d'étanchéité, entraînant la formation de buée à l'intérieur, ont été signalés.
  • Embrayage : Sur les versions Diesel et le 1.2 Turbo 130 ch, plusieurs propriétaires se plaignent de "broutements" sur le premier rapport, laissant craindre une usure accélérée. Certains utilisateurs rencontrent des difficultés d’enclenchement, notamment à froid, avec parfois des craquements ou une dureté inhabituelle.
  • Électronique : Les aides à la conduite et le système multimédia sont régulièrement victimes de bugs qui imposent une reprogrammation en concession. Plusieurs avis mentionnent une usure anormale et rapide des pneumatiques arrière. Des dysfonctionnements électroniques variés sont rapportés : avertisseurs sonores capricieux, vitres électriques qui ne répondent plus ou voyants intempestifs. Les batteries se montrent parfois peu endurantes, notamment sur les modèles à boîte robotisée.
  • Distribution : Immergée, la courroie des 1.2 essence peut se désagréger et entrainer la casse du moteur. Un contrôle régulier est effectué en concession.
  • Direction: Une perte brutale de l’assistance peut survenir, parfois à l’arrêt ou à basse vitesse. Des grincements au niveau des suspensions, en particulier à l’avant, sont rapportés par plusieurs propriétaires.
  • Autres problèmes: Des difficultés de démarrage, voire des pannes totales, sont signalées, en particulier à cause du démarreur ou d’un capteur défaillant. Certains modèles présentent des dysfonctionnements du système de ventilation ou de climatisation, avec un souffle faible, voire un ventilateur à l’arrêt. Le système Stop & Start peut cesser de fonctionner sans message d’erreur.

Partant de ce constat, Auto Plus attribue une note de fiabilité de 3/5 à l'Opel Crossland X. Sans surprise, les défaillances des 1.2 essence et 1.5 / 1.6 Diesel mis au point par les ingénieurs de l'ex-groupe PSA s'invitent sous le capot de ce petit Opel. Son indice de fiabilité bascule donc parmi les "tout juste moyens". La barre pourrait toutefois être redressée dans les prochains mois, le groupe développant des mesures de correction.

Rappels Importants

Plusieurs rappels ont été effectués concernant l'Opel Crossland X :

  • Rappel 2025: Concerne les modèles fabriqués entre 13.04.2022 et 29.11.2023 (CORSA) et 13.06.2022 et 11.10.2023 (CROSSLAND)X. Un logiciel défectueux de l'unité de commande électronique du moteur (ECU) peut entraîner des émissions d'oxydes d'azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires.
  • Rappel 2023: Concerne les modèles fabriqués entre OPEL: 12/04/2017 - 28/08/2018 et PEUGEOT: 03/04/2017 - 11/12/2020. La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante en raison de l'effritement de la courroie sur le 1.2 Puretech, ce qui peut provoquer une rupture et une réduction de l’assistance au freinage.
  • Rappel 2023: Concerne les modèles fabriqués entre 26.5.2022 - 15.6.2022. Des fissures peuvent apparaître dans l’élément croisé de l’essieu arrière en raison de la dureté insuffisante de l’acier.
  • Rappel de mai 2019: Concerne les Crossland X fabriqués en 2019.

Opel Crossland X : quelle motorisation choisir ?

Sous le capot, on ne trouve que des mécaniques françaises, partagées avec ses homologues du groupe PSA (devenu depuis Stellantis) comme les Peugeot 2008 et autres Citroën C3 Aircross, comme les trois cylindres 1.2 Turbo de 110 ou 130 chevaux, ou encore les quatre cylindres 1.5 Diesel de 110 et 120 chevaux. Mécaniquement, en revanche, aucune évolution majeure n'est à noter.

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Si vous êtes à la recherche d'une motorisation essence, le bloc 1.2 Turbo de 110 chevaux (6,7 l/100 km en moyenne) est un bon choix. Le turbo lui apporte de la polyvalence et, surtout, de l'agrément. Mais il n'a rien d'une foudre de guerre. Plus puissant, le bloc 1.2 Turbo de 130 chevaux (6,7 l/100 km en moyenne) est une bonne alternative. À peine plus cher que la déclinaison de 110 chevaux, ce bloc mérite l'attention des adeptes des longs parcours.

Fiabilité du moteur Diesel 1.5 BlueHDi

La fiabilité de l'Opel Crossland X équipé du moteur Diesel 1.5 BlueHDi présente un bilan contrasté. Selon les retours d'expérience compilés par Auto Plus, plusieurs points de vigilance sont à surveiller, notamment concernant la courroie de distribution et le système AdBlue. L'intervalle d'entretien recommandé pour ce moteur est de 20 000 km ou 1 an, selon la première échéance atteinte.

Conseils pour l'achat d'occasion et l'entretien

Lors de l'achat d'occasion: Vérifiez impérativement l'historique d'entretien, en particulier si la courroie de distribution a été remplacée.

Pour l'entretien préventif: Prévoyez un remplacement de la courroie de distribution à 60 000 km plutôt que de suivre les préconisations constructeur.

Optimisation du coût d'usage: Pour maîtriser la consommation de carburant, privilégiez une conduite souple en évitant les régimes moteur élevés.

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Le moteur Diesel 1.5 BlueHDi respecte la norme Euro 6.d-TEMP avec des émissions de CO2 autour de 124 g/km. Le système AdBlue, malgré ses problèmes potentiels, joue un rôle crucial dans la réduction des émissions d'oxydes d'azote (NOx).

L'Opel Crossland X équipée du moteur Diesel 1.5 BlueHDi présente un bilan contrasté. D'un côté, elle offre un excellent rendement énergétique, un espace intérieur généreux et une modularité appréciable pour un SUV compact. Ce véhicule convient particulièrement aux conducteurs effectuant de longs trajets réguliers qui permettront de profiter de sa sobriété, à condition d'être vigilant sur l'entretien préventif. Pour un usage majoritairement urbain, la version essence pourrait s'avérer plus pertinente.

Avis des Propriétaires

Voici quelques témoignages de propriétaires d'Opel Crossland X Diesel :

  • "Mon Crossland X Diesel est un bon compromis entre espace et économie. Je fais principalement de longs trajets et la consommation reste sous les 5L/100km."
  • "Véhicule confortable et spacieux pour les trajets familiaux. Le coffre est vraiment pratique. Par contre, je suis déçue par la consommation d'huile excessive - je dois rajouter 1.5L tous les 2500 km environ. Le concessionnaire me dit que c'est 'normal' pour ce moteur."
  • "Après 120 000 km, je reste satisfait de mon Crossland X Diesel. La boîte automatique est agréable et les performances suffisantes pour mon usage. J'ai eu un problème avec le système AdBlue vers 80 000 km (panne de la pompe) mais sinon, l'entretien reste raisonnable."

Comparaison avec Peugeot 2008

Bien que partageant la même base technique que le Peugeot 2008 avec un moteur identique, l'Opel Crossland X se positionne légèrement en retrait en termes de finition et de comportement routier. La période la plus critique se situe entre 60 000 et 120 000 km, où les problèmes de courroie de distribution et de système AdBlue sont les plus fréquents.

Caractéristique Opel Crossland X Peugeot 2008
Base Technique Identique (PSA) Identique (PSA)
Finition Légèrement en retrait Supérieure
Comportement Routier Légèrement en retrait Supérieur
Problèmes Fréquents (60k-120k km) Courroie de distribution, AdBlue Similaires

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