L'Opel Insignia, berline/break familiale (2008-2022), offre confort et technologie. Ventes solides, plusieurs versions essence/diesel et finitions (Elegance, Cosmo...). Occasion intéressante pour un rapport qualité/prix attractif.
Avis des Utilisateurs sur l'Opel Insignia
Voici quelques retours d'expérience d'utilisateurs concernant l'Opel Insignia :
- "Voilà 1 an que j'ai mon Insignia et aucun problème jusqu'à présent que du pur bonheur (24200km), je pense que je rachèterais un Opel."
- "Hello, Bon, on remet une couche, la mienne 55 000 kms aucuns soucis mais j'en change pour passer dans le clan des pèpères."
- "Moi je suis monté a 85000 km en 3 ans avec mon ST 130 CDTI, et a part la courroie d alternateur que j ai du changer a 85000 au lieu des 120000, rien a signaler et toujours un plaisir a conduire."
- "En tout cas, c'est une super voiture..."
- "Je suis très très content je conseille même de l acheter parce que au niveau des options qu'elle a et au prix que ça coûte c est vraiment pas cher donc moi très satisfait"
Fiabilité et Problèmes Potentiels
Pannes Fréquentes et Comment les Éviter
Les problèmes récurrents sur les Opel Insignia concernent parfois le système électronique (calculateur moteur, capteurs), la boîte automatique (sur certaines versions) et la direction assistée. Un entretien régulier chez un garagiste qualifié, en vérifiant l'historique d'entretien complet avant l'achat, permet de minimiser ces risques. Demandez un rapport d'expertise avant d'acheter une voiture d'occasion.
Fiabilité des Moteurs Diesel
La fiabilité des moteurs diesel de l'Opel Insignia est variable selon l'année et la motorisation précise. Certains moteurs peuvent présenter des soucis de FAP (Filtre à Particules) ou de turbocompresseur si l'entretien n'a pas été rigoureux. Il est crucial de vérifier l'historique d'entretien, le kilométrage et le type de moteur précis avant d'acheter un diesel.
Problèmes Spécifiques Selon les Finitions et Années
Oui, certaines années et finitions ont pu présenter des problèmes spécifiques. Par exemple, certains modèles des premières années ont rencontré des soucis de peinture ou de finition intérieure. Il est donc essentiel de comparer plusieurs annonces, de vérifier les avis des propriétaires et de bien inspecter le véhicule avant l'achat, en se concentrant sur les points faibles potentiels selon l'année et la finition.
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Négociation du Prix
Pour négocier efficacement, comparez les prix du marché pour des Insignia similaires en termes d'année, kilométrage, options et état. Repérez les défauts éventuels du véhicule pour justifier une réduction.
Motorisations Disponibles
Sur le plan mécanique de l'auto Sport To, on peut distinguer trois moteurs essence à savoir un 1,5 turbo de 140 ch, un 1,5 turbo de 165 ch et un 2,0 turbo de 260 ch, et quatre diesels dont un 1,6 D de 100 ch, un 1,6 D de 136 ch, un 2,0 D de 170 ch et un 2,0 D de 210 ch. Le 2 L de 260 ch est spécialement conçu pour la sportive version GSi.
Du côté de la transmission, la boite manuelle est présente dans toutes les Insignia à l’exception des versions 210 et 260 ch qui, quant à elles, utilisent une boîte de vitesses à 6 rapports de série. En automatique, on retrouve une BVA de 6 rapports sur la turbo essence 165 ch et le turbo diesel de 136 ch, et une autre à 8 rapports destinée pour l’essence de 260 ch et les diesels de 170 et 210 ch. Les moteurs diesels sont donc puissants, mais un peu bruyants.
Finition et Équipements
Pour faciliter votre choix entre les 4 finitions, en voici quelques informations qui vous seront nécessaires. Sur la première finition (Edition), le constructeur a opté plutôt pour le confort des passagers avec un équipement complet. La finition Innovation qui est de 1950 euros de plus que la première intègre des équipements encore plus améliorés notamment des projecteurs additionnels, des seuils de portes chromés, etc. Avec un surcoût de 3300 euros par rapport à l’Innovation, la finition Elite implique une somme plus importante justifiée par l’existence des phares à LED, d’une caméra de recul, d’un hayon motorisé, etc. Pour terminer, la finition GSi est la plus haut de gamme.
Il est à noter que la version la plus réussie semble être celle avec un 1.5 turbo 165 ch automatique en finition Elite. Elle offre le meilleur rapport prix/prestations avec un tarif de 36 100 euros, une somme encore raisonnable pour une voiture avec un tel équipement. Non seulement elle est spacieuse, c’est-à-dire bien adaptée à la vie de famille, mais possède un dynamisme inégalé qui correspond bien à son moteur. Quant à sa finition, mise à part la GSi, elle est la plus riche de la gamme.
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Opel Insignia : Données Techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| 0 à 100 km/h | 6 - 13.8 s |
| Vitesse de pointe | 185 - 250 km/h |
| Émissions de CO2 (comb.) | 98 - 265 g CO2/km |
| Consommation (comb.) | 3.7 - 11.3 l/100km |
| Dimensions (L/L/H) | 4830 x 1856 x 1455 mm |
| Volume coffre | 490 - 1665 litres |
| Charge tractable | 500 - 828 kg |
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