La Nissan Micra, une citadine compacte bien connue, a une histoire de production intéressante, notamment en France.
Fabrication de la Nissan Micra en France
La Nissan Micra est assemblée en France, dans l’usine de Flins, située dans les Yvelines. L'usine Renault de Flins a été choisie par Renault pour produire la prochaine génération de la Nissan Micra. La décision de Nissan a fait suite à l’Accord Renault, intitulé « Contrat pour une nouvelle dynamique de croissance et de développement social de Renault en France ».
Pour Carlos Ghosn, Président-Directeur Général du Groupe Renault, « cette annonce est une bonne nouvelle pour l’usine de Flins d’abord, mais aussi pour toutes les usines Renault en France. Les efforts consentis par les salariés dans le cadre de l’Accord Renault commencent à porter leurs fruits. Renault est bien sur la trajectoire des engagements pris . Renault s’est engagé dans le cadre de l’accord à augmenter le volume de production de ses sites français de 180 000 véhicules (100 000 véhicules liés au renouvellement du plan gamme de Renault et à l’effet de marché, et 80 000 véhicules en provenance de partenaires) pour le porter à plus de 710 000 véhicules par an.
Deux Japonaises sont désormais fabriquées en France. Après Toyota qui assemble sa Yaris en Hauts-de-France depuis de nombreuses années, c’est aujourd’hui Nissan qui produit sa nouvelle génération de Micra en Normandie. Différence importante entre les deux constructeurs cependant : contrairement au premier, qui a fait spécialement édifier une usine pour fabriquer son petit modèle, le second confie la production du sien à son partenaire Renault.
C’est en effet à Flins qu’est produite la cinquième génération de Micra, un modèle plus gros que le précédent et positionné non plus sur le segment A, mais sur le B. La Nissan Micra va donc directement concurrencer la Clio, qui pour sa part est essentiellement assemblée en Turquie, ainsi que la 208, fabriquée quant à elle en Slovaquie, comme le sera prochainement la nouvelle C3.
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Enfin, toujours au rayon des petites citadines de fabrication française, n’oublions la Renault Zoe, elle aussi made in Flins. Smart, le troisième constructeur étranger à produire en France, vient pour sa part d’enfoncer un coin dans les prétendues rigidités du marché du travail tricolore : les salariés de l’usine d’Hambach, en Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, ont en effet accepté de travailler 39 heures tout en étant payés 37.
La Nissan Micra : Évolution et Caractéristiques
Beaucoup d’entre nous connaissent bien la Nissan Micra, une petite voiture conventionnelle (segment B) lancée en 1982, très vendue, mignonne et abordable. Plus de six millions d’exemplaires ont été vendus depuis son lancement. Bien que les versions à moteur à combustion interne (ICE) de la Nissan Micra aient connu plusieurs générations et plusieurs restylages, sa dernière réincarnation en tant que véhicule électrique à batterie (BEV) marque un tournant dans l’histoire de cette populaire voiture à hayon.
La Micra Électrique
La Nissan Micra EV a été dévoilée en mai 2025. Ce véhicule électrique à batterie (BEV) est disponible avec deux tailles de batterie : 40 kWh (400 V) / 52 kWh (400 V). Selon le constructeur, la version d’entrée de gamme de 40 kWh offre une autonomie maximale de 317 km (WLTP) à pleine charge, tandis que la version plus puissante de 52 kWh offre une autonomie maximale de 416 km (WLTP). Même en tenant compte des conditions de conduite réelles, les deux versions offrent une grande praticité au quotidien pour la conduite en ville et sur autoroute.
La version 40 kWh offre une autonomie maximale de 270 km et la version 52 kWh une autonomie maximale de 355 km avec une charge complète. Selon Nissan, le nombre de kilomètres par kWh (consommation d’énergie) varie entre 6,80 et 7,04 km pour les versions ci-dessus.
La Nissan Micra EV est équipée de série d’un chargeur embarqué de 11 kW CA. Elle est parfaite pour ceux qui ont accès à une recharge triphasée (11 kW) à domicile, au travail ou dans des stations de recharge publiques. Avec une puissance de 11 kW CA, la version 40 kWh peut être rechargée de 10 % à 100 % en 3 heures 40 minutes. Une recharge monophasée (7,4 kW) CA prendra jusqu’à 5 heures 45 minutes. Pour la batterie EV de 52 kWh, le chargement de 10 % à 100 % (11 kW) prendra 4 heures 45 minutes, et le chargement EV monophasé (7,4 kW) prendra 7 heures 25 minutes. Pour le chargement rapide en courant continu, le véhicule électrique peut être chargé à 80 % en 30 minutes.
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Bien que la Nissan Micra EV et la Renault 5 EV semblent presque identiques de profil, le style de l’avant et de l’arrière diffère entre les deux voitures électriques. La Micra BEV est dotée de feux LED audacieux à l’avant et à l’arrière. Les feux avant effectuent un « clin d’œil de bienvenue » lorsque le véhicule électrique est déverrouillé. La Micra EV et la Renault 5 sont toutes deux attrayantes, bien que leur style soit différent. Le style extérieur de la Micra EV est « avant-gardiste », tandis que celui de la Renault 5 est « rétro ».
En termes de dimensions, la Nissan Micra électrique cinq portes mesure 3,97 m de long et 1,49 m de haut (1,77 m de large). La Micra EV offre un coffre de 326 litres (jusqu’à 1 106 litres avec les sièges arrière rabattus). Le coffre a un seuil de chargement élevé. Le coffre de la Micra EV comprend également un espace de 27 litres sous le plancher pour ranger le câble de recharge de la voiture électrique. La Micra BEV n’a pas de coffre avant.
L’intérieur de la Nissan Micra EV est très similaire (voire presque identique) à celui de la Renault 5. Ce n’est pas une mauvaise chose, car la Renault 5 a beaucoup à offrir en termes d’espace intérieur. Nissan a inséré une silhouette du mont Fuji à l’intérieur pour rappeler l’héritage de la marque automobile. Bien que Nissan affirme que la Micra cinq places est destinée à accueillir cinq adultes, il convient de noter que pour les adultes de grande taille, l’espace pour les jambes et la tête est un véritable défi. Mais compte tenu des dimensions compactes du véhicule électrique, cela n’a rien de surprenant.
La recharge bidirectionnelle des véhicules électriques (Vehicle-to-load, V2L) est de série sur toutes les versions. La recharge V2L est une fonctionnalité bidirectionnelle qui permet à un véhicule électrique (VE) d’utiliser sa batterie haute tension embarquée pour recharger ou alimenter des appareils/équipements. Elle est parfois également appelée Vehicle-to-Device (V2D). Selon le type d’appareil/d’équipement à recharger ou à faire fonctionner, la fonctionnalité V2L peut être utilisée lorsque le véhicule électrique est en mouvement ou à l’arrêt.
Toutes les versions de la gamme de voitures électriques Nissan Micra sont disponibles uniquement en traction avant (FWD). La Micra EV d’entrée de gamme de 40 kWh peut atteindre 0-100 km/h en 9,0 secondes (puissance maximale : 120 ch/couple : 225 Nm). La variante de 52 kWh peut atteindre 0-100 km/h en 8,0 secondes (puissance maximale : 150 ch/couple : 245 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 150 km/h. Le constructeur propose une pompe à chaleur de série. La pompe à chaleur réduit la consommation d’énergie, c’est-à-dire qu’elle augmente l’efficacité et l’autonomie du véhicule électrique.
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Les Versions Spéciales
Depuis deux ans, Nissan proposait régulièrement une série limitée dénommée Made in France, caractérisée par son équipement et son tarif particulièrement accessible. Cette série spéciale a pour but de mettre en avant le véhicule japonais fabriqué dans l’Hexagone. La version Made in France arbore désormais de toutes nouvelles jantes acier biton de 16’’. Les clients auront le choix, de série, entre une personnalisation extérieure noir brillant ou chrome mat. Les éléments personnalisés se retrouvent sur les pare-chocs avant et arrière, les bas de portières, ainsi que les coques de rétroviseurs.
Elle dispose de quelques équipements supplémentaires, comme un système multimédia avec écran tactile de 7 pouces, la climatisation manuelle, une compatibilité androidauto et carplay ainsi que le régulateur et limiteur de vitesse, tout ça pour vous garantir un confort optimal lors de vos trajets. Mais le plus de cette édition spéciale reste les nouvelles couleurs intégrées au catalogue, avec des teintes exclusives à l’image de la France, tel que le Bleu électrique, le Rouge volcano ou encore le Blanc perle.
Caractéristiques Techniques Principales
Voici un tableau récapitulatif des caractéristiques techniques de la Nissan Micra électrique :
| Caractéristique | Version 40 kWh | Version 52 kWh |
|---|---|---|
| Autonomie maximale (WLTP) | 317 km | 416 km |
| Autonomie maximale (réelle) | 270 km | 355 km |
| Temps de recharge (11 kW CA) | 3h40 (10-100%) | 4h45 (10-100%) |
| Temps de recharge rapide CC | 80 % en 30 minutes | 80 % en 30 minutes |
| Puissance maximale | 120 ch | 150 ch |
| Couple maximal | 225 Nm | 245 Nm |
| Accélération 0-100 km/h | 9,0 secondes | 8,0 secondes |
Conclusion
La Nissan Micra a su évoluer avec son temps, en conservant son attrait tout en s'adaptant aux nouvelles exigences du marché automobile, notamment avec sa version électrique fabriquée en France.
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