Perte de Puissance sur Ford Transit Custom : Découvrez les Causes et Solutions Infaillibles !

Le Ford Transit Custom est une référence dans le segment des fourgons de taille moyenne, largement apprécié pour son confort, sa praticité et ses moteurs diesel efficaces. Depuis son lancement en 2012, il est devenu un favori parmi les artisans et les gestionnaires de flotte à travers l'Europe. Malgré sa popularité et ses solides performances, le Transit Custom n'est pas à l'abri des pannes.

Problèmes courants et solutions

Ce guide résume les problèmes couramment signalés du Transit Custom sur la base des retours des propriétaires et de l'expérience des ateliers. L'occurrence réelle des pannes peut varier.

Problèmes de turbo

Symptôme : Perte de puissance soudaine, mode dégradé ou sifflement fort du turbo.
Cause : Défaillance de l'actionneur ou accumulation de carbone dans le mécanisme VNT du turbo.
Solution : Remplacer ou nettoyer le turbocompresseur et l'actionneur.
Solution : Remplacer l'actionneur ou l'ensemble du turbocompresseur.
Conseil : Afin de retarder l'encrassement des ailettes du dispositif de géométrie variable incorporé au turbocompresseur, il est conseillé de réaliser la manipulation suivante de temps en temps, sur autoroute, moteur bien chaud : se mettre en 4ème et monter le régime moteur à 4000 tours puis rouler ainsi sur 10 kms environ.

Vanne EGR

Solution : Nettoyer ou remplacer la vanne EGR.
Conseil : Supprimer la vanne EGR peut résoudre les problèmes de calaminage, mais il faut la remettre en route pour le contrôle technique.

Filtre à particules diesel (FAP)

Solution : Effectuer une régénération forcée avec un équipement de diagnostic.
Solution : Forcer une régénération à l'aide d'outils de diagnostic ou retirer le FAP pour un nettoyage professionnel.

Problèmes électriques

Cause : Section endommagée du faisceau de câbles.
Solution : Inspecter et réparer ou remplacer la section endommagée du faisceau de câbles.

Embrayage et boîte de vitesses

Cause : Usure du disque d'embrayage ou détérioration des roulements de la boîte de vitesses.
Solution : Remplacer le kit d'embrayage et inspecter les internes de la boîte de vitesses.
Solution : Reconstruire la boîte de vitesses avec de nouveaux synchros et roulements.

Moteur 2.0 EcoBlue (deuxième génération)

La deuxième génération du Transit Custom a introduit le moteur diesel 2.0 EcoBlue, un style mis à jour et un confort amélioré. Bien qu'elle ait apporté des améliorations en termes d'efficacité et de conformité aux émissions, elle a également introduit un nouvel ensemble de problèmes de fiabilité.

Solution : Remplacer la courroie de distribution et la courroie de la pompe à huile à l'intervalle du fabricant ou avant (240 000 km ou 10 ans).

Nouvelle génération (Euro 6d)

La nouvelle génération du Transit Custom apporte un châssis entièrement mis à jour, une électronique moderne et des moteurs diesel Euro 6d avancés. Bien qu'elle soit encore très récente sur le marché, les premiers retours des propriétaires et des ateliers ont déjà révélé quelques problèmes de jeunesse.

Cause : Défaillances précoces du capteur de NOx, de l'injecteur d'AdBlue ou de l'unité pompe/chauffage.
Solution : Remplacer le composant affecté et réinitialiser le système à l'aide d'outils de diagnostic.
Solution : Appliquer les dernières mises à jour logicielles via le concessionnaire.
Solution : Vérifier les mises à jour logicielles, effectuer un test de consommation parasite et remplacer la batterie si la capacité est faible.
Solution : Remplacer les composants de suspension affectés par des pièces de qualité OE.
Solution : Respecter des intervalles de vidange d'huile stricts (spécification Ford WSS-M2C952-A1).

Pièces de rechange

Que vous remplaciez un actionneur de turbo, un kit de courroie de distribution ou une vanne EGR, optez toujours pour des pièces de qualité OE ou des pièces de rechange de confiance pour garantir une fiabilité à long terme.

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Tableau récapitulatif des problèmes et solutions

Problème	Cause	Solution
Perte de puissance, sifflement du turbo	Défaillance de l'actionneur, encrassement du VNT	Remplacer/nettoyer le turbo et l'actionneur
Encrassement du moteur	Encrassement de la vanne EGR	Nettoyer/remplacer la vanne EGR
FAP bouché	Accumulation de particules	Régénération forcée ou nettoyage professionnel
Problèmes électriques	Faisceau de câbles endommagé	Inspecter et réparer/remplacer le faisceau
Embrayage qui patine, boîte de vitesses bruyante	Usure de l'embrayage, roulements de boîte de vitesses détériorés	Remplacer le kit d'embrayage, reconstruire la boîte de vitesses
Moteur 2.0 EcoBlue (courroie de distribution)	Usure de la courroie de distribution et de la pompe à huile	Remplacer la courroie de distribution et la courroie de la pompe à huile
Euro 6d (capteur de NOx, injecteur d'AdBlue)	Défaillance des composants	Remplacer le composant et réinitialiser le système

Il est important de noter que chaque cas doit être traité individuellement, car des défauts différents peuvent produire les mêmes symptômes. N'oubliez pas que plus tôt vous réagissez à une panne de votre fourgon, mieux c'est, car une panne peut entraîner d'autres pannes.

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Perte de puissance sur Ford Transit Custom : Causes et solutions