L'hiver approche, et avec lui, la question cruciale de l'équipement de votre Volvo XC40 pour affronter les conditions climatiques difficiles. Faut-il opter pour des pneus hiver ? Des chaînes sont-elles nécessaires ? Cet article explore ces questions en se basant sur des expériences et des avis d'utilisateurs.
L'importance des pneus hiver
Pour l'hiver, l'utilisation de pneus hiver sur les 4 roues est fortement recommandée. Si l'arrière perd son adhérence, le véhicule sera difficilement contrôlable par la plupart des conducteurs. En Norvège, les pneus hiver restent obligatoires, même si la voiture est livrée avec des pneus 4 saisons M+S.
Un utilisateur partage son expérience : "Hier soir, je suis parti vers 18h00 pour aller à mon entraînement de tennis de table, il pleuvait fort. En ressortant, surprise ! Grosses grosses chutes de neige ! Routes pas dégagées du tout ! Eh bien je peux vous dire que, malgré mes 4 pneus Michelin Cross Climate 2, j'ai bien galéré avec mon XC 40 Extended Range propulsion pour remonter chez moi à 660m d'altitude. Ce n'est pourtant pas la haute montagne hein. Mais plus je montais, plus la neige s'intensifiait et s'épaississait sur la chaussée. Je roulais doucement, vers les 25-30 km/h quand ça grimpait fort et en virages. Parfois ça patinait de l'arrière. J'ai bien cru que je ne réussirais jamais à grimper et à rentrer chez moi. Vraiment je n'étais pas serein à cause du poids du XC40 et du fait que c'est un véhicule à propulsion. Je trouve que mon véhicule précédent (Suzuki Vitara de 2018), bien plus léger, 2 roues motrices (traction) s'en sortait bien mieux dans ces conditions. Heureusement que je n'ai pas eu à m'arrêter complètement en pleine montée ! D'ailleurs, en arrivant chez moi, dans ma rue en impasse, sur le petit rond-point devant ma maison, je suis resté tanké dans la neige épaisse. Plus moyen de reculer ni d'avancer ! Heureusement, 2 voisins sont venus me pousser, et là je suis reparti enfin. Je suis très satisfait de mon XC40, je tiens à le dire. Mais sur la neige ..."
Malgré les pneus neige et 4 roues motrices, il est possible de se faire quelques frayeurs dans des conditions glissantes. Le poids du véhicule, environ 2.2 tonnes, peut être un handicap sur route ou terrain très glissants.
Chaînes : Utiles ou non ?
La question de l'utilisation de chaînes se pose également. Sur de la neige dure damée, cela peut être compliqué avec nos voitures. Un témoignage raconte : "J'ai vu une fois un car équipé de chaînes partir en glissade dans une station de ski. Le chauffeur expérimenté n'a rien pu faire. La glissade a duré environ 100 m et il a embouti 2 voiture en stationnement avant de finir dans une congère !!! Là aussi c'est le poids qui était en cause."
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Il est donc essentiel de bien évaluer les conditions de route et d'adapter sa conduite en conséquence.
Expériences et altitude
Un utilisateur habitant à 660m d'altitude partage son expérience : "Ce n'est pas la haute montagne, certes ^^, mais bon. Il y a souvent de la neige quand même à cette altitude. C'est au moins le cas depuis Avril 22 date où nous avons réceptionné le notre. Je n'ai pas à m'en plaindre mais je n'ai pas encore été avec en montagne. Je ne constate pas d'usure anormale à ce jour et même peu d'usure. Mais j'ai le pied léger et je roule comme un pépère avec cette voiture. Il y a surement plus de bruits de roulement qu'avec des pneus été (ce sont les seuls qu'on entend)."
Antipatinage et modes de conduite
Une question souvent posée est de savoir si la désactivation de l'antipatinage peut améliorer la situation. De même, l'utilisation du mode tous chemins, présent sur certaines versions du XC40, pourrait être une solution. Sur mon MY 2022, on trouve ça dans les paramètres et dans conduite, il me semble.
Tableau récapitulatif des conseils
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Hiver général | Pneus hiver sur les 4 roues |
| Neige épaisse | Adapter sa vitesse et sa conduite |
| Montée enneigée | Éviter de s'arrêter complètement |
| Conditions extrêmes | Évaluer l'utilité des chaînes |
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