Les amortisseurs de moto BMW, comme toute pièce d'usure, ont une durée de vie limitée. Au fil des kilomètres, leur performance se dégrade, affectant la tenue de route et le confort de conduite. Plusieurs options s'offrent aux motards : le reconditionnement, le remplacement par des modèles adaptables, ou l'achat de pièces d'occasion.
Reconditionnement des amortisseurs : une alternative économique ?
Le reconditionnement consiste à remplacer l'huile et les joints des amortisseurs usés. C'est une solution potentiellement plus économique que le remplacement complet, surtout si la base de l'amortisseur est de bonne qualité. Une entreprise souvent mentionnée est "Suspension Sport", spécialisée dans ce domaine.
Avis sur Suspension Sport
Certains motards ont partagé leurs expériences avec "Suspension Sport". Philenmob a fait reconditionner les amortisseurs de sa BMW 1200 GS chez eux, soulignant le respect des délais, des tarifs convenables et un travail propre. Il a noté une amélioration significative, surtout en duo. Cependant, il a mentionné un petit défaut concernant la position de la molette de réglage de la dureté de l'amortisseur arrière. La garantie était d'un an.
D'autres avis sont plus mitigés. Piloup a rapporté des retours négatifs concernant les délais de réalisation, des amortisseurs qui fuient rapidement, ou un tarage trop dur. Gaël a exprimé sa totale insatisfaction, mentionnant des délais très longs, un travail négligé et des dommages causés à son amortisseur.
Il est donc crucial de considérer ces avis contrastés avant de choisir cette entreprise.
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Alternatives au reconditionnement
Si le reconditionnement ne semble pas être la meilleure option, plusieurs alternatives existent :
- EMC : Cette marque française est souvent citée pour son bon rapport qualité/prix. Elle propose des amortisseurs adaptables réglés en fonction du poids et de l'utilisation du motard.
- Shock Factory : Cette autre marque est également réputée pour son matériel de qualité à des prix corrects.
- Ohlins : Considérée comme une référence, Ohlins propose des amortisseurs haut de gamme qui transforment le comportement de la moto. Cependant, leur prix est plus élevé.
- Wilbers : Cette marque allemande propose des suspensions WESA, un reconditionnement extrême des suspensions ESA défaillantes.
- Touratech : Cette marque propose des systèmes complets qui conservent les réglages électroniques, parfois même plus fins.
Le choix dépendra du budget, des exigences en termes de performance et du type d'utilisation de la moto.
Reconditionnement des amortisseurs ESA
Les motos BMW équipées du système ESA (Electronic Suspension Adjustment) posent un défi supplémentaire. Le remplacement des amortisseurs ESA peut être coûteux. Des entreprises comme Wilbers proposent des solutions de reconditionnement extrême des suspensions ESA défaillantes, conservant la partie électrique du système.
Conseils pour choisir
Avant de prendre une décision, voici quelques conseils :
- Évaluez l'état de vos amortisseurs : Recherchez des fuites d'huile, un comportement anormal de la moto (rebonds, louvoiements), ou une usure excessive des pneus.
- Définissez vos besoins : Quel est votre budget ? Quel type d'utilisation faites-vous de votre moto (route, duo, TT) ? Quelles sont vos exigences en termes de confort et de performance ?
- Renseignez-vous sur les différentes options : Comparez les prix, les avis des utilisateurs, et les caractéristiques techniques des différentes marques et entreprises.
- N'hésitez pas à contacter des professionnels : Demandez des devis, posez des questions, et faites-vous conseiller.
Tableau comparatif des marques d'amortisseurs
| Marque | Type | Avantages | Inconvénients | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Suspension Sport | Reconditionnement | Potentiellement économique | Avis mitigés | 320 € (pour 2 amortisseurs) |
| EMC | Adaptable | Bon rapport qualité/prix | - | 340 à 640 € (avant) / 540 à 640 € (arrière) |
| Shock Factory | Adaptable | Bonne qualité, prix corrects | - | 395 € |
| Ohlins | Adaptable | Haute performance | Prix élevé | 649 € à 1439 € (avant) |
| Wilbers | Reconditionnement ESA / Adaptable | Solution pour ESA, choix varié | - | 1276 € (paire WESA) / 499 à 799 € (adaptable) |
| Touratech | Adaptable | Systèmes complets, conserve ESA | Prix élevé | 2700 € (avant et arrière) |
En conclusion, le choix du reconditionnement ou du remplacement des amortisseurs de votre moto BMW dépendra de vos besoins, de votre budget, et de votre confiance envers les différentes entreprises et marques disponibles sur le marché. Prenez le temps de vous informer et de comparer les options avant de prendre une décision.
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