Suivez ce tutoriel afin de remplacer l’huile et le filtre à huile sur votre Touran Phase 2. Après un entretien periodique, vidange moteur de votre véhicule il est nécessaire de remettre à zéro, réinitialisé l’intervalle vidange (SRI Reset), cela permet de remettre à zéro le kilométrage et la date d’échéance.

Quand effectuer la vidange de votre Volkswagen Touran II ?

La fréquence de vidange de votre Volkswagen Touran dépend de plusieurs facteurs. Si vous possédez une voiture essence, il est recommandé de réaliser la vidange tous les 10 000 km à 15 000 km. Si vous conduisez moins fréquemment, il est recommandé de faire la vidange une fois par an. Avec l’usage, l’huile moteur de votre Volkswagen Touran perd de sa viscosité, s’accumule en particules et finit par se dégrader.

Étapes pour la vidange et le remplacement du filtre à huile

Cette pièce auto est compatible avec les modèles suivants : Volkswagen Touran II 2.0 TDI 140VWW 03L115562 / VWW 03L115466 / SKO 03L115562 / SEA 03L115562 / AUD 03L115562.

Étape 1 : Mise en sécurité

La vidange doit se faire moteur chaud. Roulez quelques kilomètres avant votre vidange. Commencez par ouvrir le capot moteur. Retirez ensuite la protection moteur. Levez ensuite le véhicule à l’aide d’un cric puis placez des chandelles. Vérifiez que le véhicule soit bien stable.

Étape 2 : Préparation avant vidange

Ouvrez le bouchon de remplissage. Cela facilitera l’écoulement lors de la vidange. Pour accéder au bouchon de vidange, il est nécessaire de déposer la protection sous moteur. Pour cela, dévissez les 10 vis avec une douille torx T25 et T30.

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Étape 3 : Déposer le bouchon de carter

Placez ensuite un récipient sous le carter puis déposez le bouchon de vidange à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 19 mm.

Étape 4 : Déposer le filtre à huile (1/2)

Repérez ensuite le filtre huile. Il s’agit d’un filtre à huile en cartouche. Il se situe devant le moteur. Pour accéder au filtre à huile, dévissez et écartez la pâte avec une douille Torx T30. À l’aide de la rallonge du cliquet et de la douille de 32 desserrez le filtre à huile. Dévissez à la main et retirer le filtre à huile de son emplacement.

Étape 5 : Déposer le filtre à huile (2/2)

Une fois le filtre déposé, retirez le filtre carton usagé de la cloche. Retirez les 3 anciens joints de la cloche à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet.

Étape 6 : Serrer le nouveau filtre à huile et bouchon de vidange

Nous vous invitons à nettoyer l’intérieur et l’extérieur la cloche du filtre à huile avec du nettoyant frein et un chiffon. Clipsez la nouvelle cartouche sur la cloche. Replacez et revissez à 25nm mettre le nouveau filtre à huile sur dans son support. Fixez à nouveau la patte. Nettoyez le carter sous le véhicule puis revissez le bouchon puis serrer avec la clé à pipe de 19.

Nous vous conseillons de remplacer le bouchon de vidange. La référence est disponible ici : Bouchon Touran II

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Étape 7 : Remplir et faire le niveau

Versez ensuite l’huile puis contrôlez le niveau. Versez l’huile préconisée par le constructeur. Sur ce véhicule, il s’agit de 5W30. Démarrez ensuite le moteur quelques secondes afin de remplir le filtre à huile puis faire à nouveau le niveau. Coupez le moteur puis contrôlez la jauge d’huile. Le bon niveau d’huile doit se trouver juste en dessous du maximum, si cela n’est pas le cas rajouter de l’huile afin d’atteindre le bon niveau. Revissez le bouchon de remplissage. Replacez le cache moteur.

Réinitialisation du compteur après la vidange

Le compteur après une vidange joue un rôle essentiel dans la maintenance de votre véhicule. Son principal objectif est de vous indiquer quand la prochaine vidange doit être effectuée. Il fonctionne comme un décompte kilométrique qui est remis à zéro après chaque vidange. La réinitialisation du compteur garantit un suivi précis de vos prochaines opérations d’entretien.

Pourquoi réinitialiser le compteur ?

La réinitialisation du compteur après vidange sert à plus d’un titre. Premièrement, elle vous permet de respecter le calendrier d’entretien recommandé par le fabricant de votre véhicule, assurant ainsi un fonctionnement optimal de votre moteur et prolongeant sa durée de vie. Deuxièmement, elle vous évite des surprises désagréables comme une panne imprévue due à une vidange retardée.

Méthodes de réinitialisation

  • Méthode générale : Commencez par éteindre votre véhicule. Puis, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique, souvent situé sur le tableau de bord. En maintenant ce bouton, mettez le contact sans démarrer le moteur. Attendez que l’affichage du compteur soit réinitialisé à zéro.
  • Méthode spécifique à certains modèles : Pour certains véhicules, la réinitialisation peut nécessiter l’utilisation d’un menu spécifique accessible via le tableau de bord.

Enlever le voyant de vidange

Pour enlever le voyant de vidange, il faut suivre une méthode similaire à celle de la réinitialisation du compteur. Toutefois, les spécificités peuvent varier selon les modèles de véhicules. Certains modèles demandent simplement d’appuyer sur le bouton de réinitialisation pendant quelques secondes après avoir mis le contact, sans démarrer le moteur. Certaines voitures plus récentes peuvent nécessiter un outil spécial pour réinitialiser le voyant, comme un scanner OBD2.

N’oubliez pas que la réinitialisation du voyant de vidange ne doit être effectuée qu’après une vidange.

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Réinitialisation du kilométrage

La mise à zéro du kilométrage est une étape supplémentaire qui peut être réalisée lors de la réinitialisation du compteur après vidange. Attention : la réinitialisation du kilométrage est une manipulation qui doit être bien réfléchie car elle efface l’historique de distance parcourue par votre véhicule.

Supprimer la clé d’indicateur de maintenance

Une clé d’indicateur de maintenance est un symbole affiché sur le tableau de bord qui signifie qu’une maintenance est due. Pour la supprimer, vous devrez d’abord effectuer l’opération de maintenance nécessaire, comme une vidange d’huile.

  1. Tout d’abord, mettez votre véhicule à l’arrêt et assurez-vous que le contact est coupé.
  2. Ensuite, localisez le bouton de réinitialisation sur votre tableau de bord.
  3. Maintenez ce bouton enfoncé tout en mettant le contact de votre véhicule.
  4. Vous devriez voir la clé d’indicateur de maintenance disparaître de votre tableau de bord.

La réinitialisation du témoin de maintenance est une opération relativement simple à réaliser. Selon le modèle de votre véhicule, le processus peut varier. Pour certains modèles plus récents, vous devrez naviguer dans le menu d’entretien à l’aide des commandes du tableau de bord. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques.

Enlever le voyant d’huile

Pour enlever le voyant d’huile, il est essentiel de suivre une série d’étapes. Commencez par éteindre le moteur de votre voiture. Ensuite, appuyez sur le bouton de commutation des kilomètres. Mettez le contact en tournant la clé et restez appuyé sur le bouton jusqu’à ce que le décompte se termine (fini à 0). D’autres modèles peuvent nécessiter une méthode légèrement différente.

N’oubliez pas que ces instructions peuvent varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Si vous avez des doutes ou si le voyant d’huile ne s’éteint pas, ne tentez pas de résoudre le problème vous-même.

Erreurs à éviter

  • Négliger de consulter le manuel du propriétaire : Chaque véhicule a ses propres spécificités.
  • Ignorer les signaux d’avertissement: Si le voyant de maintenance ne s’éteint pas après la réinitialisation, ce pourrait être le signe d’un problème plus grave.
  • Manipuler le compteur sans précaution : Il est crucial de ne pas forcer ou d’endommager les boutons sur le tableau de bord.
  • Réinitialiser le compteur sans avoir effectué la vidange : La réinitialisation du compteur doit toujours être effectuée après une vidange.

Exemples spécifiques

  • La réinitialisation du compteur post-vidange peut varier en fonction du modèle de voiture.
  • Par exemple, pour une Opel Vivaro 2, il faut mettre le contact en maintenant le bouton de réinitialisation du kilométrage.
  • Certains modèles de voitures, comme l’AUDI A1, nécessitent une action plus longue sur le bouton de remise à zéro du compteur, environ 10 secondes.

Importance d'un compteur à zéro

Un compteur à zéro après une vidange est non seulement un signe de maintenance bien effectuée, mais aussi un outil précieux pour une bonne gestion de l’entretien de votre véhicule. Il permet de garder une trace précise du kilométrage parcouru depuis la dernière vidange. Ce suivi est essentiel pour planifier les prochains entretiens et assurer la longévité de votre véhicule.

Réinitialisation de l'entretien périodique avec VCDS

L’utilisation du logiciel VCDS est obligatoire afin de réinitialiser l’entretien périodique.

Cas spécifique AUDI

AUDI : Comment supprimer le message sur OBD « Échéance entretien ! » avec bip à chaque démarrage, après un service reset. 42 : Min. Le VCDS remet à zéro dans tous les canaux.

Informations supplémentaires

Cela dépends du type d'espacement d'entretien de votre touran (QG1 ou QG2). Dans le cas du QG1 ( tous les 15000kms ou 1 an) le reset se fait manuellement après la vidange. Pour la 2 ème solution QG2 ( échéance variable jusqu'à 30000kms ou 2 ans) il est nécessaire d'utiliser un outil de diagnostique.

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