Ce guide simple vous aidera à effectuer cette tâche vitale rapidement, évitant ainsi des tracas inutiles tout en garantissant que votre véhicule respecte les normes de sécurité requises.
Pour votre sécurité et celle des autres, il est donc très important de changer vos ampoules en cas de panne ou de défaillance.
Remplacement des ampoules de feux arrière
Suivez ce tutoriel afin de remplacer les ampoules sur votre Citroën C3 Phase 3.
Vous trouverez les pièces et outillages en sous la vidéo en description.Citroen C3 III 3Cyl 2016-2020 PuretechCliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Étape 1 : Accès au feu arrière
- Ouvrir le coffre.
- Ouvrir la trappe du côté concerné.
- Pour ce tuto, nous avons démonté le côté gauche (conducteur).
Étape 2 : Déconnexion et démontage du feu
- Débrancher le connecteur électrique (a). Appuyer sur le verrou (flèche rouge) et déboîter le connecteur en le tirant vers soi (flèche verte).
- Dévisser l'écrou plastique à oreilles de maintien du feu (b photo 2). Au besoin, utiliser une pince à becs fins pour le desserrage. Attention à ne pas faire tomber l'écrou derrière la garniture.
- Saisir le feu arrière et l'extraire en le faisant bouger latéralement pour décoller les joints d’étanchéité.
Étape 3 : Accès et remplacement des ampoules
- Désolidariser la platine porte-ampoules du feu. Ecarter légèrement (une à une tout en écartant la platine porte-ampoules du feu) les quatre languettes de maintien (flèches).
- Remplacer la ou les ampoules défaillantes. Appuyer et tourner l'ampoule dans le sens antihoraire pour la déposer. Appuyer et tourner l'ampoule dans le sens horaire pour la poser. Il est possible de brancher la platine toute seule pour tester le fonctionnement.
Affectation des ampoules :
- a. 12V 10W : Ampoule feu de position (veilleuse).
- b. 12V 21W : Ampoule feu antibrouillard (ampoule rouge côté gauche) ou feu de recul (ampoule incolore côté droit).
- c. 12V 21W : Ampoule feu clignotant.
- d. 12V 21W : Ampoule feu de stop.
Étape 4 : Remontage
- Remettre correctement en place le joint d'étanchéité de la platine dans sa gorge.
- Remettre en place la platine sur le feu et vérifier son bon verrouillage. Vérifier la présence des joints d'étanchéité (flèches).
- Remettre le feu en place.
- Visser l'écrou plastique de maintien du feu et le serrer modérément avec la pince à bec.
- Brancher le connecteur électrique et vérifier son bon verrouillage.
- Replacer la trappe.
- Vérifier le fonctionnement de toutes les ampoules.
Remplacement des ampoules de phares avant
On va se concentrer l’ampoule de feu de croisement pour l’exemple.
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Tout d’abord avant de commencer, vous pouvez commencer par regarder de quel côté la panne se situe, ensuite le cas échéant, si vos ampoules sont d’origine et que l’une d’elle casse après de longues années, il y a de fortes chances que l’autre casse dans la foulée.
Étape 0 : Préparation
- Ouvrir le capot moteur. Tirez la languette pour ouvrir le capot moteur.
- Ouvrez le capot de votre C3 puis dirigez vous vers le phare avant qui nécessite changement d’ampoule.
- Si vous voulez avoir une certaine liberté de mouvement pour travailler vous pouvez détacher des éléments de chaque côté de votre voiture. Côté conducteur vous pouvez détacher le renifleur de liquide de refroidissement ici entouré sur l’image, de l’autre côté ce sont des caches en plastique qu’il faut retirer simplement.
Étape 1 : Accès à l'ampoule
- Déposez le cache plastique rond. Il protège les ampoules, notamment de l'humidité.
- On commence par regarder comment ça se présente. On trouve un carter plastique qui cache et protège les ampoules.
Étape 2 : Remplacement de l'ampoule
- Dans notre cas nous allons remplacer l’ampoule de feu de croisement H7 qui se trouve maintenue par deux tiges métalliques sur la photo. La petite ampoule c’est la veilleuse, et l’ampoule à l’extrémité de la voiture est bien-sûr le clignotant.
- Pour cela, il vous faudra lever la tige en métal horizontale en la tirant vers le haut. Ils se trouvent à l'arrière de l'ampoule et permettent à l'ampoule un positionnement optimal, logé dans le phare, pour une visibilité maximale. Elle doit être de même dimension (généralement de type H7 sur ce modèle).
- On accède maintenant à l’agrafe qui maintient l’ampoule en place. Remplacer la par une nouvelle, et attention au sens de montage.
- Par manque de visibilité à l'intérieur du capot, les contours de l'ampoule dans le phare nécessiteront certainement de la faire tourner sur elle-même jusqu'à ce qu'elle puisse s'emboiter dans son logement.
Étape 3 : Finalisation
- Enfin on referme la boite et le tour est joué.
- Vous pouvez maintenant tester vos feux de croisement et constater que l'opération qui a été réalisée par vos soins est une réussite.
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