Ce guide vous fournira les instructions détaillées et les conseils pratiques pour effectuer cette tâche avec succès, assurant ainsi la longévité et la fiabilité de votre véhicule. C’est une opération essentielle pour maintenir des performances moteur optimales et garantir une consommation de carburant efficace.

Ce tutoriel peut être adapté pour de nombreux véhicules équipés de ce même moteur 1.2 puretech ou THP comme les Citroën C1 II, C3 II, C3 Picasso et Aircross, C3 Aircross II, C-Elysée II, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso II et Berlingo II, les DS 3, 4, 4S et 5LS , les Opel Corsa F, Crossland X, Grandland X et Mokka II, les Peugeot 108, 208 I et II, 2008 I et II, 301, 308 II, 408 II, 3008 I et II, 5008 I et II et Partner II et les Toyota ProAce City (liste non exhaustive).

Préparation et Préconisations

Le constructeur préconise un remplacement des bougies d'allumage tous les 50000 kms ou tous les quatre ans (au premier des termes échus).

Pièces Nécessaires:

  • 3 bougies d'allumage.

Outillages Nécessaires:

  • Cliquet
  • Douille de 8 mm ou simple clé de 8 mm
  • Douille longue ou douille spéciale bougie de 14 mm
  • Pince à becs ou un manchon plastique ou un bout de durite (si pas de douille spéciale bougie)
  • Petit tournevis plat
  • Clé dynamométrique

Une douille spéciale bougie à un caoutchouc à l'intérieur pour retenir la bougie. Elle permet d'enlever et de remettre les bougies dans le puits plus facilement. La douille spéciale bougie est l'outil recommandé.

Mesures de sécurité

  • 1 paire de gants nitrile
  • Lunette de protection

Temps de Réalisation:

30 minutes environ.

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Étapes du Remplacement

Étape 1: Accéder aux Bougies

  1. Déposer le capotage moteur en le tirant vers le haut (quatre points de fixation).
  2. Vue des bobines d'allumage. Les bougies sont sous les bobines (1 bougie sous chaque bobine).

Étape 2: Déposer la bobine d'allumage

  1. Débrancher le connecteur de la bobine. Retirer la sécurité en tirant la partie orange vers l'arrière du connecteur, lever le verrou avec un petit tournevis plat et reculer le connecteur.
  2. Desserrer et enlever la vis de fixation de la bobine (clé 8 mm).
  3. Enlever la bobine en la tirant vers le haut.

Étape 3: Déposer et Remplacer la Bougie

  1. Desserrer de quelques tours la bougie avec la douille longue ou la douille spéciale bougie de 14 mm.
  2. Terminer le desserrage à la main avec la douille.
  3. Sortir la bougie de son puits. Avec une pince à becs ou un manchon plastique ou un bout de durite si pas de douille spéciale bougie disponible.
  4. Replacer la bougie neuve dans son puits. Avec une pince à becs ou un manchon plastique ou un bout de durite si pas de douille spéciale bougie disponible. Attention à ne pas la faire tomber pour ne pas casser ou dérégler l'électrode. Ecartement de l'électrode : 0,75 mm
  5. Visser à fond la bougie à la main avec la douille. S'assurer que la bougie est bien droite pour ne pas endommager le filetage.
  6. Terminer le serrage de la bougie à la clé dynamométrique au couple de 22 N.m.

Étape 4: Remonter la Bobine et Finaliser

  1. Reposer la bobine en l'emboîtant bien à fond.
  2. Remettre la vis de fixation de la bobine et la serrer au couple de 8 N.m.
  3. Rebrancher le connecteur électrique et le verrouiller.
  4. Répéter la procédure pour les autres bougies.
  5. Reposer le capotage moteur.

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