Si vous possédez une Toyota RAV4, il est essentiel de connaître l'emplacement et le schéma des fusibles. Les fusibles sont des éléments indispensables pour protéger votre voiture contre les courts-circuits et les excès électriques. Dans le cas où un fusible devient défectueux, il doit être remplacé immédiatement.
Ce guide vous montrera où se situent ces fusibles et comment les identifier.
Emplacement des Boîtes à Fusibles
Vous cherchez la boîte à fusibles de votre Toyota RAV4 ? Il existe plusieurs emplacements possibles :
- Sous le tableau de bord (habitacle) : Elle se trouve généralement sur la gauche du volant, sous le tableau de bord. Vous trouverez une légère trappe qui peut être simplement ouverte. Vous devrez alors vous incliner dans l'habitacle pour repérer cette boîte à fusibles. Si vous avez une automobile avec conduite à droite, vous la trouverez dans la boîte à gants inférieure.
- Dans le compartiment moteur : En ouvrant le capot, vous trouverez une boîte carrée noire qui renferme l'intégralité des fusibles indispensables à votre véhicule.
- Dans le coffre : Apparaît sur les modèles dont la batterie est située sur le côté droit du coffre.
Schéma Électrique des Fusibles
Le schéma électrique des fusibles pour une Toyota RAV4 se trouve habituellement dans le manuel du propriétaire de la voiture. Il est également possible de trouver ce plan sur les sites web en effectuant une recherche en utilisant le modèle et l'année de fabrication de votre Toyota RAV4.
Le plan de la boîte à fusibles du tableau de bord de la Toyota RAV4 est particulièrement important, car il permet de savoir où sont situés les divers fusibles et relais qui contrôlent le fonctionnement des circuits électriques de cette voiture. De même, le schéma de la boîte à fusibles du compartiment moteur de la Toyota RAV4 est un élément essentiel destiné à tous les possesseurs de cet automobile. Il décrit où se trouvent ces fusibles, ainsi que comment les changer en cas de nécessité.
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Rôle des Fusibles
Les fusibles jouent un rôle essentiel dans la protection électrique de la Toyota RAV4. Si un composant électrique ne fonctionne plus adéquatement, la première étape à examiner est le fusible correspondant. Il peut être souvent identifié dans le livret du propriétaire.
Il est important de mentionner que ces informations sont générales et peuvent varier selon l'année du véhicule et le modèle de votre Toyota RAV4.
Toyota RAV4 5G CA50W/XA50W - Schéma de la Boîte à Fusibles (Années 2019-2022)
Habitacle
La boîte à fusibles de l'habitacle se situe à gauche sous le tableau de bord.
Description des Fusibles (Habitacle)
- BROUILLARD RR: Feux de brouillard arrière
- UE-B #2: Indicateur de roulement clé ; Capteur de pression des pneus.
- OBD: Connecteur diagnostique
- UE-B #1: Système de contrôle sans fil, Boîtier de l'unité de commande ; LDV ; Système intelligent d'entrée et de mise en service ; Minuterie
- FOURNEAU: L'éclairage intérieur; Système d'ouverture des portes arrière ; Système intelligent d'entrée et de décollage ; Immobilisateur ; Système de démarrage ; Verrouillage du volant ; Système de contrôle sans fil.
- D/L: Serrure centrale
- PANIER D'ENQUETE: Bloc de démarrage
- STOP: Feux d'arrêt
- AM2: Système d'ouverture des portes arrière ; Système intelligent d'entrée et de décollage ; Immobilisateur ; Système de démarrage ; Verrouillage du volant ; Système de contrôle sans fil.
- UE-DCC #2: ABS; La climatisation; Son du système ; Système d'éclairage automatique ; Système d'ouverture des portes arrière ; Moniteur; Tableau de bord; Régulateur de vitesse; Verrouillage centralisé ; Double verrouillage ; Régulateur de vitesse dynamique à radar ; Contrôleur de moteur ; Système intelligent d'entrée et de décollage ; SPE ; Feu antibrouillard avant ; Trappe du réservoir d'essence ; Système de contrôle actif du registre d'air ; Paiement du voyage ; Réglage de l'angle des phares ; Système hybride; éclairage; Immobilisateur ; Système de stationnement intelligent ; L'éclairage intérieur; Système de maintien de voie ; Système d'arrêt automatique ; Buzzer lumineux ; La navigation; Puissance du pare-brise ; Système d'évitement des collisions ; Feu antibrouillard arrière ; Rétroviseurs électriques.
- ZT: Alerte
- UE-DCC #1: ABS, ELT, VSC
- PANNEAU: commutateur VSC ; Tableau de bord; commutateur BSM ; commutateur à quatre roues motrices ; Interrupteur chauffant sous la brosse ; Système d'injection multipoint ; Système d'injection séquentielle multipoint ; Systèmes d'aide au stationnement ; Interrupteurs de siège chauffant ; Prises ; Contacteur de porte arrière ; Contrôleur de climatiseur ; Commutateur de chauffage de lunette arrière ; Son du système ; Boutons du volant ; Éclairage du porte-gobelet.
- RADIO: Système de diffusion sonore
- CODA: Lumière latérale ; Éclairage de plaque d'immatriculation ; Feux de brouillard.
- PORTA R/R: Vitres des portes arrière
- PORTE D/L: Vitres électriques sur la porte avant gauche
- S-CONVENISE: Système anti-vol
- PORTE D'ENTREE: Vitres électriques sur la porte avant droite
- STRG.BLOC: Verrouillage du volant
- P/SORTIE N°/1: Prise; Plus léger.
- DCM: Système télématique
- SFT LOCK-ACC: Verrouillage du levier de vitesses
- EU-ACC: Аксессуары
- MACHINE À LAVER: Essuie-glace
- EU-IG1 #3: Surveillance des angles morts
- EPS-IG1: Commande électrique
- EU-IG1 #4: Régulateur de vitesse dynamique à radar ; L'unité de commande du moteur ; Système intelligent d'entrée et de décollage ; SPE ; Feu antibrouillard avant ; Trappe de carburant ; Système de contrôle actif du registre d'air ; Paiement du voyage ; correcteur de phares; Système hybride; éclairage; Immobilisateur ; Système de stationnement intelligent ; L'éclairage intérieur; Système de maintien de voie ; Système d'arrêt automatique ; Balise acoustique ; La navigation; Vitres électriques; Système d'évitement des collisions ; Feu antibrouillard arrière ; Rétroviseurs électriques; Indicateur de ceinture de sécurité ; Verrouillage du levier de changement de vitesse ; Toit ouvrant; MONSIEUR; Système de démarrage ; Verrouillage du volant ; Lumière latérale ; Système télématique ; Système anti-vol; Système de surveillance de la pression des pneus; TRK ; Indicateurs de direction (alarme); Système d'avertissement des piétons (générateur de bruit); LDV ; Système de recharge sans fil ; Système de contrôle sans fil.
- A/BAG-IG2: MONSIEUR; Indicateur de ceinture de sécurité.
- BKUP LP: feux de recul; Son du système ; Moniteur; La navigation.
- COMPTEUR-IG2: Instruments de mesure
- EU-IG1 #2: ABS, ELT, VSC
- EU-IG1 #3: ABS; Régulateur de vitesse; Régulateur de vitesse dynamique à radar ; Système hybride; Panneau de commande électronique de carrosserie (CAN); Verrouillage du levier de changement de vitesse ; Système télématique ; TRK ; Système d'avertissement des piétons (générateur de bruit);
- COV.EU-IG1 #1: Système de stabilisation du véhicule ; Ventilateurs de refroidissement électriques ; Fenêtre arrière chauffée; Dépose des rétroviseurs extérieurs ; Capteur de volant ; Système d'injection multipoint ; Système d'injection séquentielle multipoint ; Phares (feux de croisement); Système de chargement de batterie ; Surveillance des angles morts.
Compartiment Moteur
Il y a 2 blocs fusibles et relais sous le capot.
Boîte à Fusibles et Relais
Il est situé sur le côté gauche.
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Boîtier de Relais
Installé sur le côté droit.
Certains relais peuvent être installés séparément derrière la boîte à gants.
Toyota RAV4 de Troisième Génération (2006-2012)
Le Toyota RAV4 de troisième génération a été produit en 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et a été désigné CA30W/XA30W. Pendant ce temps, le modèle a été repensé.
Dans cet article, vous trouverez des informations avec l'emplacement des unités de commande électroniques, la désignation des fusibles et des relais Toyota Rav 4 avec des schémas fonctionnels et des exemples de photos de performances.
Faites attention au fusible de l'allume-cigare.
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L'emplacement des commandes électroniques et la fonction des fusibles et des relais peuvent différer de ceux illustrés et dépendent de l'année de fabrication, de l'équipement et de la région de livraison de votre véhicule.
Blocs dans l'Habitacle
Emplacement
| Conduite à Gauche | Conduite à Droite | Description |
|---|---|---|
| Boîte de relais n° 2 | Bloc relais #1 | Module de commande électrique de la carrosserie/boîte à fusibles |
| Clé transpondeur amplificateur | Unité de commande antivol de direction | Unité de commande de direction assistée |
| bloc de distribution | bloc de distribution | Unité de contrôle de surveillance de la pression des pneus |
| Relais de feu stop | Unité de commande de traction intégrale | Relais d'essuie-glace automatique |
| Calculateur de blocage du sélecteur de vitesses | Unité de commande centrale d'airbag | Amplificateur de climatisation |
| RHD : Relais de démarrage (ST) (moteurs à essence, avant décembre 2008 : moteurs diesel avec système d'accès/démarrage sans clé) Jumper (avant décembre 2008 : moteurs diesel sans système d'accès et de démarrage sans clé) | ||
| RHD : Relais de clignotant (Danger) | ||
| RHD : Unité de contrôle antivol | ||
| RHD : unité de commande à double verrouillage |
Dans le schéma, la boîte à fusible est désignée au numéro 3. Elle est située sous le tableau de bord.
Objectif des Fusibles
| Objectif |
|---|
| Non utilisé |
| S−HTR - Sièges chauffants |
| WIP - Essuie-glaces |
| RR WIP - Balai d'essuie-glace arrière |
| WSH - Rondelle arrière |
| ECU-IG1 : ventilateur de refroidissement, ABS, antipatinage, contrôle de la stabilité du véhicule, aide au démarrage en côte, aide au démarrage en côte, répartition électronique du couple 4 x 4, climatisation, carrosserie électronique, toit ouvrant, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, côté frein/phare, Patin d'essuie-glace chauffant, Direction assistée, Verrouillage de l'embrayage, Lave-phares, Chauffage intérieur auxiliaire, Horloge |
| ECU-IG2 - Système de climatisation, lunette arrière chauffante |
| OBD - prise diagnostic |
| STOP : feux stop, feu stop secondaire, verrouillage de changement de vitesse, injection de carburant multipoint/injection séquentielle multipoint, ABS, antipatinage, contrôle de la stabilité du véhicule, aide à la descente, aide à la descente, commande de démarrage en montée |
| Non utilisé |
| DOOR - Electronique de carrosserie, verrouillage centralisé |
| ACC-B - Fusibles : "ACC", "CIG" |
| 4WD : système de traction intégrale avec répartition du couple à commande électronique |
| FR FOG - Feu antibrouillard avant |
| AM1 - Système de démarrage |
| TAIL - Feu de stationnement, éclairage de plaque d'immatriculation, feu antibrouillard avant, feu antibrouillard arrière |
| PANEL - Système audio, éclairage du tableau de bord, horloge |
| GAUGE1 - Feux de recul, système de charge |
| D FR DOOR - Vitres électriques (portes avant) |
| RL DOOR - Lève-vitre électrique (porte arrière gauche) |
| PORTE ARRIÈRE - Lève-vitre électrique (porte arrière droite) |
| S/ROOF - Trappe |
| CIG - allume-cigare |
| ACC : système audio, connectiques, rétroviseurs électriques, blocage du sélecteur de vitesses, boîtier électronique embarqué, horloge |
| Non utilisé |
| MIR HTR - Thermomiroir |
| PUISSANCE DE SORTIE |
| Non utilisé |
| RR FOG - Feu antibrouillard arrière |
| IGN : coussins gonflables, injection de carburant multipoint/injection de carburant séquentielle multipoint, feux de freinage/stationnement, système de démarrage |
| GAUGE2 - Groupe d'instruments |
Le fusible numéro 23 à 15A est responsable du fonctionnement de l'allume-cigare.
Relais
| Description | |
|---|---|
| R1 | Allumage (IG1) |
| R2 | Heater (climatisation mécanique) / Jumper (climatisation automatique) |
| R3 | LHD : clignotants (feux de détresse) |
Boîte de Relais
Situé à côté de la boîte à fusibles.
| Désignation | |
|---|---|
| R1 | Démarreur (CUT ST) |
| R2 | LHD : Starter (ST) (moteurs à essence, jusqu'à décembre 2008 : moteurs diesel avec système d'accès/démarrage sans clé) LHD : Jumper (avant décembre 2008 : moteurs diesel sans système d'accès et de démarrage sans clé) |
| R3 | Feu antibrouillard avant (FR FOG) |
| R4 | Feu antibrouillard arrière (RR FOG) Prise (115V) |
| R5 | Relais auxiliaire (ACC) |
| R6 | Fiche (prise de courant) |
Articles supplémentaires
| Description | |
|---|---|
| bloc de distribution | |
| Unité de commande de toit ouvrant | |
| Récepteur et antenne pour la surveillance de la pression des pneus | |
| Récepteur de verrouillage central | |
| Amplificateur audio |
Blocs sous le Capot
Emplacement
| Objectif | |
|---|---|
| Boîte à fusibles et relais N°1 | 2AD-FHV, 2AD-FTV : Unité de commande d'injecteur (EDU) (depuis décembre 2008) 2AD-FHV : Unité de commande d'injecteur (EDU) (jusqu'à décembre 2008) 2AD-FTV : Unité de commande d'injecteur (EDU) (jusqu'à décembre 2008) Soupape Unité de contrôle ABS |
| Boîte à fusibles et relais N°2 | L'unité de contrôle du moteur Unité de commande de boîte de vitesses Module de commande du ventilateur de refroidissement gauche ou Module de commande du ventilateur de refroidissement gauche Le voyant de la bougie est allumé Unité de commande du ventilateur de refroidissement droit Relais lave-phares |
Boîte à Fusibles et Relais 1
Installé sur le côté droit sous le capot.
| Désignation | |
|---|---|
| Non utilisé | |
| Non utilisé | |
| Non utilisé | |
| ECU-B2 - Système de climatisation, vitres électriques | |
| ALT-S - système de charge | |
| CSR - Système audio (JBL) | |
| STR LOCK - système de verrouillage de direction (avec système d'entrée et de démarrage sans clé) | |
| Non utilisé | |
| PZS | |
| LIGNE #1 - Système audio | |
| ECU-B : système de télécommande sans fil, direction assistée, électronique de carrosserie, horloge, combiné d'instruments, système d'entrée et de démarrage sans clé, verrouillage centralisé, horloge, système audio, système de navigation, capteurs | |
| DÔME : éclairage de l'interrupteur d'allumage, éclairage du bouton de démarrage du moteur (avec système d'entrée et de démarrage sans clé), éclairage de l'interrupteur de démarrage et d'arrêt du moteur (avec système d'entrée et de démarrage sans clé), éclairage intérieur, éclairage du miroir de courtoisie, éclairage du coffre à bagages, éclairage personnel, inférieur L'éclairage intérieur | |
| TÊTE GAUCHE | |
| TÊTE DROITE | |
| HEAD LL - Feux de croisement gauche | |
| HEAD RL - Feux de croisement droit | |
| AC INV - Fiche (115V) | |
| REMORQUAGE - connecteur de remorque | |
| STV XTR - Chauffage intérieur autonome | |
| Non utilisé | |
| DEICER - Siège d'essuie-glace chauffant | |
| HTR - Système de climatisation | |
| PTC3 - Résistance Auxiliaire | |
| PTC2 840 W : Résistance auxiliaire 30A PTC2 300W : Résistance auxiliaire | |
| PTC1 50A 840W : Résistance auxiliaire PTC1 30A 300W : Résistance auxiliaire | |
| TÊTE PRINCIPALE - Fusibles : "HEAD LL", "HEAD RL", "HEAD LH", "HEAD RH" | |
| Non utilisé | |
| RDI - Ventilateur de refroidissement FAN2 - 2GR-FE à accrochage : ventilateur de refroidissement | |
| CDS - Ventilateur de refroidissement FAN1 - 2GR-FE verrouillable : Ventilateur de refroidissement | |
| H-LP CLN - Nettoyant phares |
| R1 | Commutateur lumière/feux de route |
| R2 | Phares / feux de croisement |
| R3 | Feux de jour (#4) |
| R4 | Feux de jour (#3) |
| R5 | Sauf 2GR-FE : ventilateur de refroidissement (#3) |
| R6 | Sauf 2GR-FE : ventilateur de refroidissement (#2) |
| R7 | Sauf 2GR-FE : ventilateur de refroidissement (#1) |
| R8 | Non utilisé |
| R9 | Aire de repos essuie-glace chauffée |
| R10 | Feux de jour (#2) |
| R11 | Sauf 2GR-FE : Résistance auxiliaire (PTC NO.3) |
| R12 | Sauf 2GR-FE : Résistance auxiliaire (PTC NO.2) 2GR-FE : ventilateur de refroidissement (#2) |
| R13 | 2GR-FE : ventilateur de refroidissement (#1) Sauf 2GR-FE : Résistance auxiliaire (PTC NO.1) |
Boîte à Fusibles et Relais 2
Installé sur le côté gauche du compartiment moteur.
| SYSTÈME P - 3ZR-FAE : Valvematic | |
| AMPLI - Système audio (JBL) | |
| AM2 - Système de démarrage | |
| IG2 - Système de démarrage du moteur, système d'injection de carburant multiport / système d'injection de carburant séquentielle multiport | |
| FAISCEAU - Alarme | |
| ETCS - Système d'injection de carburant multiport / Système d'injection de carburant séquentiel multiport | |
| AM2-2 - Système de démarrage | |
| Système d'injection de carburant multi-ports / Système d'injection de carburant séquentiel multi-ports | |
| EFI NO.2 - Système d'injection de carburant multiport / Système d'injection de carburant séquentiel multiport | |
| EFI n ° 3 - transmission automatique; à partir de décembre 2008 : Système d'injection multipoint / Système d'injection séquentielle multipoint STA - Système de démarrage, système d'injection de carburant multiport / système d'injection séquentielle de carburant multiport | |
| GLOW - Système de préchauffage | |
| EMPS - direction assistée | |
| MAIN - Fusibles : "MAIN", "ECU-V2", "DOME", "ECU-V", "RAD No. |
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