Depuis le début des années 1990, la réglementation concernant la sécurité des passagers, et particulièrement celle des enfants, a très positivement évolué. Pour les adultes et enfants de plus de 10 ans, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant et à l’arrière des véhicules depuis le 1er décembre 1990.

Quant aux enfants de moins de 10 ans, ils doivent être installés dans un siège adéquat appelé « dispositif de retenue pour enfant ». Il est d'ailleurs recommandé de s’en tenir à cette règle jusqu’à l’âge de 12-13 ans.

Homologation des Sièges Auto

Un dispositif de retenue pour enfant, plus communément appelé « siège auto », doit obligatoirement être homologué pour pouvoir être commercialisé dans les pays de l’Union européenne. L’homologation permet de vérifier par des tests et des mesures qu’un siège auto peut être installé dans tout type de voiture et qu’il assure un niveau de protection minimal en cas d’accident. Obligatoire, elle est indiquée sur le siège par une étiquette spécifique.

Évolution des Normes : R44 et R129 (i-Size)

Le règlement R129 est une évolution du R44-04 (4e et dernière version du R44). Sa mise en application progressive a duré de 2013 à 2020, période au cours de laquelle il a remplacé le R44. À l’heure actuelle, il en est à sa 4e version, R129-04.

Différences Essentielles entre R44 et R129

La différence essentielle entre les deux textes concerne la classification des sièges. Selon le règlement R44, les sièges auto sont classés en groupes définis selon le poids de l'enfant qu'ils peuvent accueillir. Selon le R129, ils sont classés selon la taille de l’enfant. Celle-ci est indiquée clairement et en permanence sur le siège, ce qui devrait simplifier le choix des consommateurs.

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Autres Évolutions Marquantes du R129

  • La généralisation du système Isofix.
  • La compatibilité des sièges avec toutes les voitures, à partir du moment où elles possèdent des places i-Size.
  • La prolongation à 15 mois de la période obligatoire d’installation dos à la route (le R44 limitait cette obligation à 9 kg, poids parfois atteint dès 6 mois).
  • La réalisation d’un essai dynamique d’homologation en choc latéral, qui n’était pas prévu par le R44.
  • Un essai dynamique en choc frontal plus sévère.

À noter qu’à l’instar du R44, le R129 s’applique aux sièges et aux voitures. Une place dans la voiture peut être homologuée i-Size si elle respecte un certain nombre de conditions : présence d’attaches Isofix, place disponible. L’existence de places i-Size doit être indiquée dans le manuel d’utilisation des voitures et les places peuvent être signalées par un logo spécifique (voir plus loin) mais ce n’est pas systématique !

Bon à savoir : Le R129 est communément appelé « règlement i-Size » mais cette appellation est incorrecte. Le terme « i-Size » désigne en effet les sièges de type Isofix universels, et les places dans les voitures qui sont prévues pour les y installer. Or, le R129 réglemente aussi les sièges que l’on attache uniquement avec la ceinture de sécurité, comme les sièges coque sans base et certains rehausseurs. Ces sièges sont donc bien homologués R129 (et pas R44-04 comme on le lit souvent pour les sièges coque), mais ils ne sont pas « i-Size » à proprement parler. En ce qui concerne les sièges coque, ils le deviennent s’ils sont utilisés avec leur base Isofix.

À noter : Les sièges i-Size sont compatibles avec toutes les voitures équipées de points d’ancrage Isofix même si les places ne sont pas homologuées i-Size. Pour rappel, l’Isofix est obligatoire pour les voitures neuves depuis 2011.

Le Marquage des Sièges

Tout siège homologué doit obligatoirement porter certains marquages.

1. Le Marquage d'Homologation

Cette étiquette d’homologation est un marquage obligatoire et elle doit être collée sur le siège. Elle doit contenir :

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  • L’indication « UN Regulation » suivie du numéro de la norme qui a servi à l’homologation (ci-dessus, la R129/04). À noter qu'avant 2025, les étiquettes portaient la mention « ECE » à la place de « UN ».
  • La tranche de taille de l’enfant.
  • Le numéro distinctif du pays ayant demandé l’homologation. Ce numéro est précédé de la lettre E (appelé « marquage E ») qui signifie que l’homologation est faite selon la norme européenne. Pour la France, c’est le numéro 2, le marquage est donc E2. Pour l’Italie, c’est E3, etc. Les sièges dont l’homologation a été accordée dans un pays étranger sont aussi homologués en France.

À noter qu'un siège peut porter plusieurs numéros d’homologation s’il peut être utilisé dans plusieurs configurations, par exemple quand il est évolutif ou s’il peut être utilisé avec ou sans base.

Toujours autorisés à l’utilisation dans leurs versions 03 et 04, les sièges homologués selon la norme R44 sont interdits à la vente dans l'Union européenne. Les sièges R44 doivent, eux aussi, porter une étiquette d’homologation.

Pour le R44, ce n’est pas l’intervalle de taille de l’enfant qui est indiquée, mais celui du poids.

2. L'Identification du Fabricant

Nom et adresse de la société doivent obligatoirement figurer sur le siège. Ils sont parfois indiqués directement sur l’étiquette d’homologation.

3. Le Schéma d'Installation dans le Véhicule

C’est un marquage obligatoire.

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Autres Marquages

Pour les sièges permettant le transport des tout-petits, une étiquette doit rappeler que l’utilisation dos à la route est obligatoire jusqu’à 15 mois.

Un logo permet d’identifier les sièges i-Size du premier coup d’œil. Ce logo identifie également les places homologuées i-Size dans les voitures, mais ce n’est pas systématique. La couleur orange n’y est pas toujours respectée, probablement pour des questions d’esthétique.

Équivalences R44 - R129

Selon le règlement R44, les sièges auto étaient classés en groupes définis selon le poids de l'enfant qu'ils pouvaient accueillir. Le choix d’un siège R44-04 dépendait du poids de l'enfant, celui d’un siège i-Size dépend de la taille. Nous indiquons ci-dessous l’âge correspondant approximatif ainsi que les intervalles de taille i-Size rencontrés le plus fréquemment.

Groupe R44 Poids Âge Approximatif Équivalent i-Size
Groupe 0 De la naissance à 10 kg De la naissance à environ 15 mois De 40 à 78 cm
Groupe 0+ De la naissance à 13 kg De la naissance à environ 2 ans et demi De 40 à 87 cm
Groupe 0+/1 De la naissance à 18 kg De la naissance à environ 5 ans De 40 à 105 cm
Groupe 1 De 9 à 18 kg Environ 10 mois à 5 ans De 76 à 105 cm
Groupe 1/2/3 De 9 à 36 kg Environ 10 mois à 11 ans De 76 à 150 cm
Groupe 2 De 15 à 25 kg Environ 3,5 à 7,5 ans De 100 à 135 cm
Groupe 3 De 22 à 36 kg Environ 6,5 à 11 ans Il n’existe pas de siège du groupe 3 ni d’équivalent i-Size. Il s’agit d’un « sous-groupe » de familles des sièges évolutifs (1/2/3, 2/3, 0+/1/2, etc.)
Groupe 2/3 De 15 à 36 kg Environ 3,5 à 11 ans De 100 à 150 cm

Durée de Vie et Utilisation d’Anciens Sièges

En général, la durée de vie d’un siège auto est de 10 ans, les matériaux utilisés devenant moins résistants en vieillissant. Les fabricants l’indiquent de plus en plus souvent dans leur notice d’utilisation.

Dans l’Union européenne, depuis fin 2020, plus aucun siège ne peut être homologué selon le règlement R44, et leur vente est interdite depuis fin août 2024. Leur utilisation est encore autorisée (uniquement dans les version R44-03 et R44-04) mais nous n’avons pas encore de vision sur la date de leur interdiction définitive.

Peut-on Mettre un Siège Auto à l'Avant d'une Voiture de Société à Deux Places ?

La réponse est oui. En effet, l'article R412-3 du Code de la route précise que, dans certaines situations, il est autorisé de mettre son siège auto à l'avant et le cas des voitures de société à deux places en fait partie. Ainsi, "lorsque le véhicule ne comporte pas de siège arrière ou si le siège arrière n'est pas équipé de ceinture de sécurité", on peut envisager de transporter l'enfant à l'avant.

Cela doit se faire avec la condition suivante : "l'enfant est transporté, face à l'arrière, dans un système homologué de retenue spécialement conçu pour être installé à l'avant des véhicules et que le coussin de sécurité frontal est désactivé". En clair : on peut mettre un siège auto à l'avant d'une voiture de société, à la condition que ce soit dans un équipement dos à la route et homologué.

Une autre condition qui légitime le transport d'un enfant de moins de dix ans à l'avant d'une voiture, pas forcément de société, est le fait que les sièges arrière soient déjà occupés par d'autres sièges auto.

Lorsque vous transportez des enfants en voiture, vous devez appliquer les règles du Code de la route concernant les sièges bébés, les sièges-auto enfants et le droit de circuler à l’avant sur le siège passager.

  1. Le Code de la route consacre un thème entier aux moyens d’assurer la sécurité des passagers et du véhicule. Il rappelle que les enfants de moins de 10 ans doivent être installés sur la banquette arrière du véhicule dans un dispositif de retenue pour les enfants.
  2. Ce n’est qu’à partir de 10 ans que les enfants sont autorisés à s’installer à l’avant sur le siège passager. Le transport des enfants de moins de 10 ans à l’arrière doit se faire avec un équipement adapté selon l’âge et le gabarit de l’enfant. Ces dispositifs permettent de s’assurer que la ceinture de sécurité soit placée à la bonne hauteur.
  3. Chaque enfant doit être installé dans un siège adapté à sa morphologie. Prenez en compte son âge, sa taille et son poids pour choisir le dispositif de retenue adapté. Suivez les indications du Code de la route pour choisir un siège-auto homologué certifiant qu’ils répondent aux normes européennes, la norme R44 selon l’âge ou la norme R129 (Isize) selon la taille.

Il est recommandé de transporter vos enfants dos à la route le plus longtemps possible, car cette position est bien plus sûre en cas de choc. 2 ans minimum et 4 ans dans l’idéal. N’hésitez pas à le faire au-delà pour préserver sa sécurité. Pour qu’un enfant puisse monter à l’avant en voiture, il doit avoir 10 ans et au moins mesurer 135 cm.

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