Découvrez le Tableau de Bord Révolutionnaire et les Fonctionnalités Innovantes du SKODA KAMIQ

Le SKODA KAMIQ est un SUV compact qui combine les avantages d’un SUV avec un design sportif et dynamique. Il offre un confort de conduite optimal, une sécurité renforcée et des technologies innovantes. Le KAMIQ est basé sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, ce qui lui permet de bénéficier des dernières technologies en matière de sécurité, de confort et de connectivité.

Démarrage et Conduite

Pour démarrer le KAMIQ, il suffit d’appuyer sur la pédale de frein et tourner la clé de contact. Pour mettre la vitesse, il faut appuyer sur la pédale d’embrayage et déplacer le levier de vitesses dans le sens indiqué par le schéma sur le pommeau. La marche arrière se trouve à côté de la première vitesse et il faut appuyer sur un pommeau ou tirer sur un anneau pour l’enclencher. Pour avancer, il faut relâcher progressivement la pédale d’embrayage tout en accélérant légèrement.

Le SKODA - Kamiq est disponible en essence ou en diesel selon votre model. Il dispose d’un réservoir de 50 litres qui vous assure une bonne autonomie.

Spécifications Techniques

La Skoda Kamiq est une voiture conçue en 2020 qui offre une performance fiable et une expérience de conduite confortable. Avec un design élégant et des finitions de qualité, la Kamiq dispose d'un moteur efficient qui permet une économie de carburant significative en ville et sur l'autoroute. La sécurité est une priorité pour Skoda, et la Kamiq est équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité, notamment des freins antiblocage, des airbags, des systèmes d'assistance à la conduite et une caméra de recul pour améliorer la visibilité lors du stationnement. En termes de performance, la Kamiq est équipée d'un moteur fiable et puissant qui offre une expérience de conduite confortable et dynamique. Dans l'ensemble, la Skoda Kamiq est une voiture pratique, confortable et fiable qui offre des performances solides à tous les niveaux.

Tableau des Spécifications du Kamiq (2020)

Caractéristique	Description
Marque	Skoda
Modèle	Kamiq (2020)
Type	Voiture
Langue du manuel	Français
Type de fichier du manuel	PDF

Fonctionnalités du Tableau de Bord

Une fois que l'on est confortablement installé sur le siège conducteur et que l’on appuie sur le démarreur, le tableau de bord, ou plutôt le Digital Cockpit, s’illumine. Cet écran de 10,25 pouces (diagonale de 26,03 cm) d’une définition de 1 280 x 480 px se pilote depuis les commandes situées sur le côté droit du volant. Ainsi, le Digital Cockpit, qui n’est pas sans rappeler le Virtual Cockpit d'Audi dans sa conception, offre au choix cinq vues différentes, personnalisables à souhait par le conducteur. On peut rester classique avec la mise en avant des deux compteurs (vitesse et compte-tours) dont le centre de chacun d’eux pourra afficher une information différente. Ou alors, opter pour un seul et unique compteur avec de part et d’autre des informations.

Écran Central Tactile

Selon la finition choisie (Active, Ambition, Style ou Business), l’info-divertissement sera également catégorisé : Swing, Bolero ou Admunsen. Si le pack Swing offre un écran tactile de 6,5 pouces (diagonale de 16,51 cm, 800 x 480 px), la version Bolero opte pour un écran intermédiaire de 8 pouces (diagonale de 20,32 cm, 800 x 480 px) tandis que la version Admunsen, le haut de gamme, comprend un écran de 9,2 pouces (diagonale de 23,36 cm, 1 280 x 640 px). C’est la version Admunsen que nous avons eu l’occasion de prendre en main. Première information, l’utilisation de la plateforme MIB 3, commune au groupe Volkswagen. Celle-ci permet via une e-SIM (carte SIM virtuelle) des fonctionnalités telles que la mise à jour en ligne de la cartographie, le streaming audio… Contrairement aux modèles Karoq et Kodiaq, dont les écrans étaient encastrés dans la planche de bord, l'écran du Kamiq donne l’impression d’être simplement posé dessus, légèrement orienté vers le conducteur. À l'instar d'une grande majorité des écrans tactiles actuels, celui du Kamiq est entièrement lisse, ne laissant apparaître aucune commande physique. Même la mise sous tension s’effectue en effleurant la commande dédiée. De même lorsqu’il s’agit de choisir la radio, la source audio, le téléphone, la navigation, les paramètres de la voiture ou le menu. L’ensemble est assez réactif.

Laura, l’Assistant Vocal et Connectivité

À l’exemple de Seat, Škoda est le cobaye technologique pour l’ensemble du groupe Volkswagen. Si Seat a été précurseur pour l’intégration d’Alexa, l'assistant vocal d'Amazon, la marque tchèque propose son propre assistant vocal. Qu’il s’agisse de déterminer un itinéraire, trouver une station de radio, jouer son morceau de musique préféré, voire rédiger un SMS, Laura est là pour nous apporter son aide. Qui plus est, Laura est polyglotte. Elle comprend six langues différentes (français, tchèque, allemand, anglais, italien et espagnol) ainsi que quelques "dialectes difficiles", notamment italiens et allemands. Globalement, aucun problème majeur n'est à signaler, hormis quelques incompréhensions lors des indications routières. Il faut alors répéter et articuler lentement ce que l’on cherche. À signaler, le volume de la radio ou de l’info-divertissement se met en sourdine dès que Laura est activée.

Autre innovation sur le Kamiq, l’Apple CarPlay Wi-Fi. Désormais, l’iPhone peut se passer de câble. Il suffit de l’appairer une première fois en Bluetooth via le système maison SmartLink, puis d’activer le Wi-Fi. Dès lors, chaque fois que l’on monte dans le Kamiq, l’iPhone est automatiquement reconnu et l’univers CarPlay apparaîtra sur l’écran. Le Kamiq est compatible avec la dernière mise à jour iOS 13, et donc le nouvel affichage. Mais l’utilisation du Wi-Fi a une incidence négative sur la batterie. Škoda propose donc ce qu’il nomme une "phonebox" ou, plus concrètement, un chargeur à induction (norme Qi) pouvant accueillir des iPhone (à partir de l’iPhone 8) et des Android compatibles. Notez la présence de deux ports USB-C à l'avant et deux à l'arrière, devenue la norme chez les constructeurs. Prévoir un adaptateur en cas de non-compatibilité.

MirrorLink

Au début de la grande aventure de la connectivité, il y a eu MirrorLink, première passerelle - créée par Nokia - permettant de connecter un smartphone (hors iPhone) à une voiture. Bien que tombé en désuétude, MirrorLink continue de résister et d’être présent. Compatible avec près d’une centaine de véhicules, MirrorLink permet de voir l’écran du smartphone dupliqué sur l’écran central. Sauf qu’une partie des applications devient inaccessible dès que le véhicule roule, sécurité oblige.

Aides à la Conduite

Le Škoda Kamiq offre une panoplie d'aides à la conduite (ADAS), déconnectables à tout moment depuis le tableau de bord par les commandes au volant.

Side Assist (BLIS): Détecteur d’angle mort actif à partir de 15 km/h.
ACC (Régulateur de Vitesse Adaptatif): Maintient une vitesse constante et une distance de sécurité.
Front Assist: Prévient d’une possible collision.
Freinage Anti-collision: Active les freins automatiquement.
Lane Assist: Avertit et corrige la trajectoire.
Park Assist: Facilite les créneaux grâce à la caméra de recul.
Auto Light Assist: Active automatiquement les feux à partir de 60 km/h.
Corner Lights: Éclaire les bas-côtés lors d’une entrée dans un virage.
Détecteur de Fatigue: Repère les comportements anormaux du conducteur.

Mises à Jour et Nouveautés

Skoda Auto a mis à jour son très populaire duo de modèles compacts. Avec des boucliers avant et arrière redessinés, mais aussi des blocs optiques plus affinés, la Scala affiche une sportivité encore renforcée alors que le Kamiq se distingue par une présence SUV plus appuyée. En outre, les deux modèles bénéficient d’un intérieur modernisé avec les Design Selections et de nouveaux matériaux durables.

Les Scala et Kamiq mis à jour s’alignent ainsi pour répondre aux nouveaux besoins et aux nouvelles attentes des “Everyday Explorers”, les “explorateurs du quotidien”, dans le monde entier. La Scala affiche une sportivité renforcée grâce à un design extérieur modernisé, avec de nouveaux boucliers avant et arrière. Quant au Kamiq, il affirme davantage son caractère de SUV, avec des détails visuels tels qu’un diffuseur argenté avec trois ouvertures. Par ailleurs, les deux modèles disposent d’une calandre redessinée et - pour la première fois - de phares matriciels LED en option. À l’arrière, le hayon électrique proposé en option sur la Scala et le Kamiq s’accompagne aussi désormais d’une pédale virtuelle. Différentes solutions Simply Clever sont également inédites.

Intégrant de série le Digital Display de 8 pouces et un écran d’infodivertissement de 8 pouces également, le tableau de bord équipant les deux modèles compacts est désormais entièrement numérique. Quatre ports USB‑C avec une puissance de charge de 45 W et un Phone Box d’une puissance de 15 W pour la recharge sans fil et la réfrigération sont proposés en option. Dans le cadre de cette mise à jour, Skoda introduit également une nouvelle architecture de gamme avec trois niveaux de finition, Essence, Selection et Monte Carlo, et six Design Selections pour l’intérieur.

Les deux nouveaux moteurs 1.0 TSI trois cylindres issus de la famille EA211 de la génération evo2 affichent un rendement encore supérieur grâce à des améliorations apportées au niveau matériel et logiciel. Parmi les autres optimisations figurent le contrôle variable des soupapes d’admission et d’échappement ainsi que des turbocompresseurs à géométrie variable (VGT), mais aussi des injecteurs à dix orifices garantissant un mélange air-essence encore plus homogène. Le 1.5 TSI dispose également d’un système de désactivation dynamique des cylindres ACT+ optimisé.

Les Skoda Scala et Kamiq figurent parmi les modèles les plus sûrs de leurs segments respectifs grâce à des caisses offrant une résistance extrême à la torsion et à de nombreux dispositifs d’aide à la conduite issus de segments supérieurs, qui sont présents de série sur les deux modèles. Parmi ceux-ci figurent par exemple les assistants faisant appel aux caméras, comme le Front Assist avec Pedestrian Monitor, le Lane Assist et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Les deux modèles compacts mis à jour disposent également désormais de la fonction Easy Light Assist, qui active et désactive automatiquement les feux de croisement.

Skoda Auto a peaufiné le design de ses deux modèles compacts Scala et Kamiq en introduisant des évolutions stylistiques à l’avant comme à l’arrière. La mise à jour réalisée par Skoda souligne les traits de caractère distinctifs de la Scala et du Kamiq, ne manquant pas de faire immédiatement impression.

Le nouveau bouclier avant de la Scala intègre de nouveaux évents latéraux distinctifs, qui divisent la prise d’air centrale. Les Air Curtains sont également plus proéminents. Le bouclier arrière de la Scala arbore deux éléments aérodynamiques peints dans la couleur de la carrosserie, qui encadrent le diffuseur et font écho au design de la face avant. Sur le Kamiq, les designers se sont concentrés sur le renforcement du caractère SUV. Un diffuseur argenté robuste à trois ouvertures constitue aussi une spectaculaire protection de soubassement. Le vaste diffuseur noir possède désormais une finition partiellement argentée.

Les deux modèles arborent sur leur hayon le monogramme conforme à la nouvelle identité visuelle de Skoda, et les antibrouillards arrière sont intégrés à leur bouclier arrière. Redessinée, la calandre Skoda est désormais octogonale et légèrement plus verticale que précédemment sur le Kamiq. Les doubles lamelles caractéristiques des SUV Skoda sont désormais plus distinctives et forment un U à l’extrémité inférieure.

Les phares standards des deux modèles font désormais appel à la technologie LED à l’avant comme à l’arrière. Les deux modèles proposent pour la première fois en option l’éclairage matriciel LED, permettant aux utilisateurs de conserver en permanence les feux de route activés sans éblouir les conducteurs arrivant en sens inverse. Les véhicules circulant dans la direction opposée sont détectés par une caméra qui les exclut automatiquement du cône de lumière. L’intensité des feux de route a été rehaussée de 50 % sur la Scala et de 40 % sur le Kamiq.

Six Design Selections différentes sont disponibles pour l’intérieur des nouveaux Scala et Kamiq, combinant des matériaux durables innovants et de nouvelles garnitures décoratives. Avec la mise à jour des Scala et Kamiq, Skoda introduit des Design Selections pour l’intérieur de ses deux modèles compacts. Alors que le niveau de finition Essence et les versions Monte Carlo sont chacun dotés d’une Design Selection spécifique, le niveau de finition Selection permet de choisir entre les Design Selections Loft, Lodge, Dynamic et Suite. Avec ces Design Selections, les deux modèles recevront également une nouvelle sellerie et des garnitures décoratives utilisant des tissus recyclés pour la sellerie, la moquette et les tapis de sol. Des matières premières naturelles et renouvelables sont également utilisées : les panneaux de porte ainsi que le renforcement structurel du ciel de toit, par exemple, sont en partie constitués de fibres de chanvre et de kénaf.

Les modèles Scala et Kamiq améliorés sont équipés de série d’un Digital Display de 8 pouces. Un écran tactile de 9 pouces fait partie du pack de navigation. Le Virtual Cockpit optionnel et personnalisable offre un écran de 10 pouces. Pour la première fois, une mise à niveau est disponible en option, offrant deux ports USB-C supplémentaires, chacun d’une puissance allant jusqu’à 45 watts. Ces ports s’ajoutent aux deux interfaces USB-C livrées de série. Ils permettent de recharger rapidement les smartphones et les tablettes et peuvent même alimenter un ordinateur portable. Le Phone Box permet de recharger les smartphones par induction à 15 watts et comprend une fonction de refroidissement.

Outre les classiques Simply Clever tels que le gratte-givre avec jauge de profondeur de sculpture des pneus dans la trappe à carburant (désormais fabriqué à partir de plastique recyclé), d’autres équipements Simply Clever ont trouvé leur place dans les modèles Scala et Kamiq améliorés. La pédale virtuelle (Virtual Pedal) pour le hayon électrique est disponible pour la première fois pour ces séries de modèles. Autre première, les pochettes pour smartphone sur les dossiers des sièges avant augmentent le confort des passagers arrière, tout comme une boîte qui se fixe sur le tunnel central et s’enlève tout aussi facilement. Les passagers peuvent ranger de petits objets dans cette boîte, qui comprend également un porte-gobelet flexible.

Les Skoda Scala et Kamiq sont disponibles avec trois moteurs TSI très efficaces et à la pointe de la technologie. Toutes les unités font partie de la dernière génération de moteurs evo2.

Le moteur haut de gamme 1.5 TSI bénéficie des améliorations apportées par le nouveau convertisseur catalytique, qui offre une efficacité accrue et atteint plus rapidement sa température de fonctionnement. De plus, il est équipé d’un logiciel amélioré pour le système de désactivation dynamique des cylindres ACT+, rendant la désactivation et la réactivation automatiques de deux des quatre cylindres en fonction de la demande de puissance encore plus fluides.

Avec de nombreuses caractéristiques améliorant la sécurité active et passive, telles que des carrosseries hautement résistantes à la torsion, des zones de déformation perfectionnées et jusqu’à neuf airbags, les Skoda Scala et Kamiq figurent parmi les véhicules les plus sûrs de leurs catégories respectives. Lors des tests Euro NCAP, mesures de référence pour la sécurité en cas de collision, les Skoda Scala et Kamiq ont tous deux obtenu la note maximale de cinq étoiles.

Grâce à la forte proportion d’aciers à haute résistance ou spécialement trempés, les carrosseries des deux modèles sont extrêmement résistantes à la torsion. En outre, de nombreux systèmes d’aide à la conduite sont déjà installés de série sur les deux modèles, dont certains appartiennent à des catégories de véhicules supérieures. Parmi eux figurent les assistants basés sur des caméras Front Assist avec Pedestrian Monitor, Lane Assist et reconnaissance des panneaux de signalisation, Driver Alert, frein anti-multicollision et les capteurs de stationnement arrière. L’Easy Light Assist, qui allume et éteint automatiquement les feux de croisement, et le système Tyre Pressure Monitoring (TPM+) sont des nouveautés sur tous les modèles.

Les deux modèles embarquent jusqu’à neuf airbags. Outre les airbags de série pour le conducteur et le passager avant, ainsi que les airbags de tête et les airbags latéraux avant, un airbag de genoux pour le conducteur et des airbags latéraux arrière sont disponibles en option. Le pack de sécurité comprend également le système Crew Protect Assist, qui ferme automatiquement les fenêtres ouvertes et resserre immédiatement les ceintures de sécurité avant en cas de collision imminente.

Le Travel Assist, familier des segments de véhicules supérieurs, comprend le régulateur de vitesse adaptatif/adaptatif prédictif et l’Adaptive Lane Assist. L’Adaptive Lane Assist reconnaît même les marquages de voie temporaires (par exemple dans les chantiers de voirie) et, si nécessaire, effectue des interventions de direction actives pour aider le véhicule à rester dans sa voie. Le Side Assist avertit des véhicules approchant par l’arrière jusqu’à une distance de 70 mètres.

Les phares matriciels LED sont disponibles pour la première fois sur les deux modèles. Les feux arrière LED sont équipés en option de clignotants animés.

Monte-Carlo est synonyme de lifestyle et de tradition légendaire en matière de sport automobile. Chez Skoda, le nom est depuis longtemps utilisé pour les modèles compacts sportifs et lifestyle afin de commémorer les fameux succès du constructeur tchèque au rallye de Monte-Carlo. Les versions Monte Carlo des Scala et Kamiq comportent de nombreux détails noirs distinctifs les identifiant comme les représentants les plus dynamiques de la série de modèles. En outre, les badges Monte Carlo ornent les ailes avant des deux modèles.

L’encadrement de la calandre, les coques de rétroviseurs extérieurs et les jupes latérales, ainsi que les détails du bouclier avant, le diffuseur arrière et tous les monogrammes sont finis en noir brillant. Les deux modèles sont équipés de série d’un toit panoramique noir, qui se fond parfaitement dans la lunette arrière élargie de la Scala.

tags: #skoda #kamiq #tableau #de #bord #fonctionnalités

SKODA KAMIQ : Tableau de Bord et Fonctionnalités Innovantes