La Fiat 500 est une légende, un symbole de l’Italie au même titre que la pizza, Rome et la Tour de Pise. Depuis sa sortie en 2020 en version électrique, la Fiat 500e est un modèle extrêmement polyvalent et simple à recharger. Elle a d’ailleurs déjà commencé à séduire de très nombreux conducteurs, et de très nombreuses conductrices !
La Fiat 500e est la première voiture électrique du constructeur automobile italien Fiat. Ce petit modèle électrique est non seulement pratique pour se déplacer et se garer en ville, mais elle est aussi iconique, avec son design rétro-chic, façon Dolce Vita. Ce qui explique cette dynamique, c’est que la Fiat 500 a gardé sa coupe et son châssis si caractéristique.
Alors accrochez vos ceintures, parce que c'est parti pour en apprendre plus sur le chargement de la Fiat 500e !
Où se Trouve le Connecteur de Recharge sur la Fiat 500e ?
Sur le côté arrière gauche de la Fiat 500 se situe la trappe donnant accès à un connecteur de type 2 pour la recharge de la voiture électrique. Pour faire le plein de la batterie, vous devez disposer d’un câble de recharge pour Fiat 500 électrique. Il en existe de deux sortes.
- Connecteur AC Type 2 : Adapté à une charge accélérée sur courant alternatif, avec une puissance maximale de 11 kW en triphasé.
- Connecteur DC Combo CCS : Fonctionne en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 85 kW. Ce type de câble ne peut s’utiliser que sur des bornes spécifiques à recharge rapide.
Autonomie et Modes de Conduite de la Fiat 500e
Concernant son autonomie, la Fiat 500 électrique propose deux tailles de batteries. Les deux bénéficient de la technologie Lithium Ion. L’une possède une capacité de 23,8 kWh, tandis que l’autre atteint les 42 kWh. Les deux finitions intègrent 3 modes de conduite qui ont une incidence sur l’autonomie de la batterie de la Fiat électrique :
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- Le mode Sherpa pour la ville : Il limite les performances du moteur en vue de préserver l’autonomie de la voiture.
- Le mode Range permet une conduite plus calme et en souplesse. Ce mode intègre une technologie basée sur la régulation automatique du frein moteur. Ce système permet à la batterie d’économiser l'énergie lorsque le conducteur n'accélère pas.
- Le mode Normal donne accès à toutes les performances de la Fiat 500, mais réduit fortement l’autonomie de la batterie.
L’autonomie de la batterie de la nouvelle Fiat 500, peut varier grandement, en fonction du mode de conduite, et de l’utilisation des options. Selon Fiat en roulant à 130km/h, l’autonomie serait presque réduite de moitié en comparaison au cycle WLTP. En adaptant une éco-conduite, il serait possible d’économiser 15% à 20% de l’autonomie de la batterie.
Avec sa batterie plus petite, la Fiat 500 se voit dotée d’une motorisation de 70 kW (95 ch). Sa vitesse maximale est de 135 km/h et elle dispose de 185 km d’autonomie sur un cycle combiné WTPL ou 240 km en cycle urbain. Plus performant, ce modèle intègre une motorisation de 87 kW, soit 118 ch. Sa vitesse maximale est bridée à 150 km/h. L’autonomie est, elle aussi, grandement valorisée.
Temps de Recharge de la Fiat 500e
Le temps de recharge d'une voiture électrique varie en fonction de la puissance délivrée par la borne (prise domestique classique, Wall Box, station de charge rapide…), de la capacité de la batterie de la voiture, du câble de charge utilisé, mais aussi de la puissance tolérée par le véhicule électrique. Le temps de recharge d'une voiture électrique dépend de la taille de son pack batterie. De même, le temps de recharge d'une voiture électrique varie énormément en fonction de la puissance de la borne utilisée. C'est bien évidemment beaucoup plus long de recharger les batteries de son véhicule depuis son garage sur une prise de 2 ou 3kW qu'avec une borne de recharge rapide.
Chaque modèle de voiture électrique est configuré différemment et n'encaisse pas les fortes puissances de la même manière. La puissance tolérée en courant alternatif varie de 3 à 22 kW selon les voitures électriques. Par exemple : une Volkwagen e-golf n'accepte "que" 7,2kW maximum sur courant alternatif tandis que la Fiat 500E est capable d'encaisser jusqu'à 11kW.
Avec la batterie lithium-ion de 42kW de la Fiat 500E, le constructeur italien peut se targuer de proposer l'un des temps de recharge de voiture électrique les plus rapides de sa catégorie. Preuve en est, avec un chargeur rapide de 85kW, 5 minutes suffisent pour récupérer 50km d'autonomie. Mieux, en seulement 35 minutes, la batterie sera rechargée à 80%.
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Voici quelques estimations de temps de recharge pour la Fiat 500e :
- Prise domestique 220V : Environ 15 heures pour une recharge complète.
- Wallbox : Environ 6 heures pour une recharge complète.
- Chargeur rapide de 85kW : 5 minutes pour récupérer 50km d'autonomie, 35 minutes pour recharger à 80%.
Admettons que vous rouliez en Fiat 500e 42 kWh (pour 321 km d’autonomie, on le rappelle) :
- 6h de temps de recharge à partir d’une prise de courant renforcée 3,7 kW à domicile en courant alternatif (AC).
- 3h seulement si vous rechargez à la maison depuis une borne 7,4 kW à domicile (en AC) pour une installation électrique monophasée.
- 2h si vous êtes en revanche à la maison en triphasée et que vous rechargez à partir d’une borne de recharge 11 kW (en AC).
- 20 à 30 minutes de recharge si vous branchez votre Fiat 500e sur une borne publique de 50 kW ou plus.
D’après les caractéristiques techniques du véhicule, il n’est pas nécessaire de recharger votre Fiat sur un superchargeur 350 kW. La 500e n’est en effet pas conçue pour appeler plus de 85 kW de puissance de recharge. IZI by EDF vous recommande donc de privilégier des bornes publiques d’une capacité de 50 kW - dont la recharge est moins chère - pour 1h de recharge seulement (si recharge complète, de 0 à 100 % des batteries).
Calcul des Temps de Chargement
Pour estimer le temps de charge de votre Fiat 500e, un calcul simple peut permettre d’avoir une idée précise de cette durée : il suffit de diviser la capacité de votre batterie par la puissance de recharge. Cependant ce calcul n’est que théorique puisqu’il ne tient pas compte de la capacité de charge maximal du modèle de la voiture.
Temps de chargement pour une Fiat 500e avec une batterie de 23,8 kWh :
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- 2,1 kW : 23,8/2,1 ≈ 11h30
- 3,2 kW : 23,8/3,2 ≈ 7h30
- 3,7 kW : 23,8/3,7 ≈ 6h30
- 7,4 kW : 23,8/7,4 ≈ 3h15
- 11 kW : 23,8/11 ≈ 2h10
Temps de chargement pour une Fiat 500e avec une batterie de 42 kWh :
- 2,1 kW : 42/2,1 ≈ 20h
- 3,2 kW : 42/3,2 ≈ 13h
- 3,7 kW : 42/3,7 ≈ 11h25
- 7,4 kW : 42/7,4 ≈ 5h40
- 11 kW : 42/11 ≈ 3h50
Temps de chargement de la Fiat 500e sur courant continu :
- Batterie de 23,8 kWh : 23,8/50 ≈ 29 minutes pour une charge complète.
Bornes de Recharge : Où et Comment Recharger Votre Fiat 500e
Comme tout appareil électrique, la Fiat peut se recharger sur une prise électrique classique. Toutefois, le courant disponible dans les prises domestiques standard n’est que de 2,3 kW en courant alternatif. Cela peut conduire à un temps de charge de la Fiat 500 électrique particulièrement long (plus de 10h).
À son domicile, il est possible de procéder à l’installation d’une prise renforcée pour la recharge de son véhicule Fiat électrique. Ce type de prise distribue un courant alternatif de 3,7 kW soit 16A.
La borne de recharge à domicile est la solution la plus adaptée pour recharger votre voiture. La recharge sur une borne à domicile permet de réduire sensiblement le temps de charge par rapport à une prise domestique ou renforcée. S’équiper d’une borne de recharge à domicile plutôt qu’une recharge sur prise domestique à domicile permet aussi de :
- Limiter les pertes énergétiques (jusqu’à 30 % de pertes peuvent être constatés sur une recharge sur prise).
- Réduire les risques de disjonction (en cas de forte consommation électrique, notamment en hiver).
- De pouvoir planifier ses recharges sur des heures creuses et ainsi réduire la consommation pour une charge.
Les bornes de recharge pour ce type de véhicule peuvent distribuer jusqu’à 22 kWh en triphasé soit (3x 32 A).
Si vous êtes en extérieur, vous pourrez trouver une borne de recharge pour votre Fiat 500 assez facilement. Sur autoroute, les stations services disposent de points de recharge rapide. Selon Fiat, grâce au connecteur Combo CCS en point de recharge rapide DC, vous pouvez récupérer 50 km d’autonomie en 5 minutes seulement, et jusqu’à 80% de la recharge de la batterie en 35 minutes.
En milieu urbain, vous trouverez plus facilement une borne de recharge accélérée pour Fiat. Vous retrouvez ces bornes de recharge sur les parkings de supermarché, les cinémas, les centres commerciaux ou encore devant certaines infrastructures municipales.
Notez bien que quelle que soit la borne de recharge que vous souhaitez utiliser, charge accélérée ou rapide, il est nécessaire d’avoir à disposition soit un moyen de paiement accepté par le dispositif de recharge ou une carte d’abonnement. Afin de faciliter la mobilité des voitures électriques, il est possible de se procurer un badge donnant accès à plusieurs réseaux de charge en simultanée. Sur borne rapide, en moyenne, le coût de recharge est de 6,50€ à 9,50€ pour 100 km.
Coût de la Recharge
Le coût de la recharge n’est pas identique en tout point de recharge. Les paramètres à prendre en compte sont nombreux : à commencer par la solution de recharge utilisée (borne à la maison, borne publique). La puissance d’appel du point de recharge peut également faire varier le prix de la recharge. Ensuite, il faut s’attendre à des variations de prix de l’électricité au kWh (en base ou en heures creuses par exemple).
Selon nos estimations, la recharge d’une Fiat 500 42 kWh coûte 2,6 €/100 km à domicile, en application du tarif réglementé option base.
D'après le constructeur, il est possible de recharger ce modèle pour 2,80€ par 100 km d’autonomie en moyenne et 6,30€ pour la même chose aux bornes publiques : de quoi faire de belles économies.
Les tarifs de recharge à domicile sont généralement plus avantageux que ceux des bornes publiques. En évitant les frais de fonctionnement et de maintenance associés aux bornes publiques, vous réduisez le coût global de la recharge.
Avantages de l'Installation d'une Borne de Recharge à Domicile
- Recharger rapidement au plus pratique.
- Économiser sur le prix de la recharge.
- Profiter d’un crédit d’impôt. L’acquisition et l’installation d’une borne de recharge pilotable et connectée vous rend éligible au crédit d’impôt de 500 €.
- Recharger en toute sécurité. Avec IZI by EDF, l’installation d’une borne comprend la protection du circuit électrique via un tableau électrique dédié.
Prise Renforcée : Une Alternative ?
La prise renforcée (qui a l’apparence d’une prise de courant classique) est généralement à l’achat plus économique qu’une borne de recharge. Elle ne donne toutefois pas droit au crédit d’impôt de 500 €.
Cependant, il est important de noter que l’utilisation d’une prise renforcée de 3,7 kW pour recharger une Fiat 500e 42 kWh de 0 à 100 % peut prendre jusqu’à 11h30 de temps de recharge.
Bornes Publiques : Recharge Rapide en Milieu Urbain
Comparées aux bornes à domicile, les bornes installées en voirie offrent un avantage majeur : un temps de recharge relativement court (20 minutes sur les superchargeurs on l’a vu).
Cependant, les bornes publiques présentent 2 inconvénients. Tout d’abord, il peut être difficile de trouver une borne disponible et en état de marche près de chez vous ou sur votre itinéraire lorsque vous voyagez en voiture.
Bonus Écologique et Leasing
Bonne nouvelle, la Fiat 500 électrique est toujours éligible au bonus écologique, remplacé depuis le 1er juillet 2025 par les Certificats d’Economies d’Energie, appelés aussi coup de pouce Véhicule Particulier Electrique.
Le Leasing des Fiat 500e a été largement démocratisé par la marque italienne. Avec le Leasing, vous maîtrisez non seulement votre budget, vous êtes aussi assuré de rouler en toute sécurité grâce aux services complémentaires et optionnels tels que le contrat d’entretien.
La Fiat 500e : Un Succès Commercial
Son entrée dans le marché des voitures électriques commence il y a peu, en 2020 avec la Fiat 500e. Et carton plein depuis sa sortie, puisque la petite citadine électrique s’est depuis hissée dans le top 5 des véhicules électriques les plus vendus en France en 2023.
La nouvelle Fiat Panda, deuxième voiture électrique de la marque, plus accès sur de l’entrée de gamme, sera présentée courant de l’année 2024… Mais ne sera pas commercialisée avant 2026.
Répartition des modèles électrifiés du constructeur Fiat en Avril 2024
Bien compris ! La Fiat 500e est la version électrique de la citadine déjà bien connue de la marque italienne. C’est le modèle du constructeur le plus utilisé comme le démontre le graphique ci-dessous extrait de l’Avere, association nationale pour le développement de la mobilité électrique, sur des données actualisées en Avril 2024.
Équipée d’un connecteur de Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif, la Fiat 500e offre de bonnes performances en matière de vitesse de charge. Son connecteur est situé à l'arrière droit du véhicule.
Tableau Récapitulatif des Temps de Recharge Estimés pour la Fiat 500e
| Type de Batterie | Type de Borne | Temps de Recharge Estimé |
|---|---|---|
| 23,8 kWh | Prise domestique (2,1 kW) | Environ 11h30 |
| 23,8 kWh | Prise renforcée (3,2 kW) | Environ 7h30 |
| 23,8 kWh | Wallbox (7,4 kW) | Environ 3h15 |
| 23,8 kWh | Borne publique AC (11 kW) | Environ 2h10 |
| 23,8 kWh | Borne rapide DC (50 kW) | Environ 29 minutes |
| 42 kWh | Prise domestique (2,1 kW) | Environ 20h |
| 42 kWh | Prise renforcée (3,2 kW) | Environ 13h |
| 42 kWh | Wallbox (7,4 kW) | Environ 5h40 |
| 42 kWh | Borne publique AC (11 kW) | Environ 3h50 |
Avis à celles et ceux qui rechargent leur voiture à domicile : faites bien attention à ne pas utiliser un câble sous dimensionné par rapport à la puissance de votre borne de chargement. Sinon, vous allez fortement augmenter le temps de recharge de votre voiture électrique.
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