Depuis ses débuts en 1957, la Fiat 500 a toujours inspiré le changement. La Nouvelle 500 est une citadine entièrement électrique dotée d’une technologie de conduite autonome de niveau 2, d'une connectivité avancée et d’un style italien unique. La Nouvelle Fiat 500 est la déclinaison en électrique tant attendue de l'iconique Fiat 500. Petite citadine énergique.
Autonomie et Batterie de la Fiat 500e
Disponible en deux niveaux de capacité de batterie, 23,8 kWh et 42 kWh, la Fiat 500 électrique est parfaitement adaptée à vos déplacements du quotidien. En effet, ses deux niveaux d'autonomie vous permettent vous pouvez parcourir jusqu'à 190 km et jusqu'à 320 km.
Solutions de Charge
Vous pouvez recharger votre véhicule à l'aide d'une prise T2 (charge accélérée). Il existe également une prise prise CCS à la recharge rapide. Pour une charge accélérée, en courant alternatif, une charge allant jusqu’à une puissance de charge de 7,4 kW. Toutefois le modèle permet aussi une charge allant jusqu’à 11 kW avec une borne triphasée. Pour une charge rapide, la puissance peut monter jusqu'à 85 kW.
Comment Estimer le Temps de Charge de Votre Fiat 500e ?
D’une infrastructure de charge à une autre, le temps de charge varie. Un calcul simple peut permettre d’avoir une idée précise de cette durée : il suffit de diviser la capacité de votre batterie par la puissance de recharge. Cependant ce calcul n’est que théorique puisqu’il ne tient pas compte de la capacité de charge maximal du modèle de la voiture.
La première version de la Fiat 500e dispose d’une capacité de 23,8 kWh, offrant 320 km d'autonomie (protocole WLTP). La version avec une batterie de 42 kWh offre quant à elle 460 km d’autonomie (protocole WLTP). La plupart des points de charge varient entre une puissance de 2,1 kW et 22 kW :
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- 2,1 kW pour une prise domestique,
- 3,2 kW avec prise renforcée ;
- De 3,7 kW à 22 kW en Wallbox ;
- De 22 à 50 kW sur une borne publique*.
*Les bornes de charge accélérée en triphasé offrent la meilleure vitesse de chargement dans cette catégorie.
Les bornes rapides et ultra-rapides, allant de 50 à 350 kW, permettent un chargement encore plus rapide. Les calculs de la partie suivante sont effectués sur ces bases.
Temps de Chargement pour une Fiat 500e avec une Batterie de 23,8 kWh
Sur courant alternatif, la puissance maximale supportée est de 11 kW, c’est pourquoi aucun calcul n’est fait au-delà.
- 2,1 kW : 23,8/2,1 ≈ 11h30
- 3,2 kW : 23,8/3,2 ≈ 7h30
- 3,7 kW : 23,8/3,7 ≈ 6h30
- 7,4 kW : 23,8/7,4 ≈ 3h15
- 11 kW : 23,8/11 ≈ 2h10
Temps de Chargement pour une Fiat 500e avec une Batterie de 42 kWh
- 2,1 kW : 42/2,1 ≈ 20h
- 3,2 kW : 42/3,2 ≈ 13h
- 3,7 kW : 42/3,7 ≈ 11h25
- 7,4 kW : 42/7,4 ≈ 5h40
- 11 kW : 42/11 ≈ 3h50
Temps de Chargement de la Fiat 500e sur Courant Continu
Sur courant continu, les Fiat 500e ne voient pas leur recharge “bridée” à 11 kW, mais à 50 kW pour le modèle disposant d’une batterie de 23,8 kWh et à 85 kW pour le modèle disposant d’une batterie de 42 kWh. Pour une batterie de 23,8 kWh, ça donnerait donc : 23,8/50 ≈ 29 minutes pour une charge complète.
Coût de la Recharge
Le coût de la recharge n’est pas identique en tout point de recharge. Les paramètres à prendre en compte sont nombreux : à commencer par la solution de recharge utilisée (borne à la maison, borne publique). La puissance d’appel du point de recharge peut également faire varier le prix de la recharge. Ensuite, il faut s’attendre à des variations de prix de l’électricité au kWh (en base ou en heures creuses par exemple).
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👉 Selon nos estimations, la recharge d’une Fiat 500 42 kWh coûte 2,6 €/100 km à domicile, en application du tarif réglementé option base.
Coût d'une Recharge à Domicile ou au Travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Fiat 500e électrique avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
Estimez le Prix d'une Recharge à Domicile
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%.
Exemple de Tarifs EDF :
- Tarif de base EDF: 4,87 €
- Tarif heures pleines EDF: 5,19 €
- Tarif heures creuses EDF: 4,1 €
Coût d'une Recharge Publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Fiat 500e électrique. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
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Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Fiat 500e électrique.
Avantages de la Recharge à Domicile
- ✅ Recharger rapidement au plus pratique.
- ✅ Économiser sur le prix de la recharge. Les tarifs de recharge à domicile sont généralement plus avantageux que ceux des bornes publiques. En évitant les frais de fonctionnement et de maintenance associés aux bornes publiques, vous réduisez le coût global de la recharge.
- ✅ Profiter d’un crédit d’impôt. L’acquisition et l’installation d’une borne de recharge pilotable et connectée vous rend éligible au crédit d’impôt de 500 €.
- ✅ Recharger en toute sécurité. Avec IZI by EDF, l’installation d’une borne comprend la protection du circuit électrique via un tableau électrique dédié.
Prise Renforcée vs Borne de Recharge
La prise renforcée (qui a l’apparence d’une prise de courant classique) est généralement à l’achat plus économique qu’une borne de recharge. Elle ne donne toutefois pas droit au crédit d’impôt de 500 €. Cependant, il est important de noter que l’utilisation d’une prise renforcée de 3,7 kW pour recharger une Fiat 500e 42 kWh de 0 à 100 % peut prendre jusqu’à 11h30 de temps de recharge.
La recharge via une prise de courant domestique classique 2,3 kW est déconseillée pour des raisons de sécurité.
Bornes Publiques
Vous résidez en ville ? Dans un immeuble collectif ? Comparées aux bornes à domicile, les bornes installées en voirie offrent un avantage majeur : un temps de recharge relativement court (20 minutes sur les superchargeurs on l’a vu). Cependant, les bornes publiques présentent 2 inconvénients. Tout d’abord, il peut être difficile de trouver une borne disponible et en état de marche près de chez vous ou sur votre itinéraire lorsque vous voyagez en voiture.
Aides Financières et Bonus Écologique
On parle souvent de la Fiat 500e comme étant l’une des citadines électriques les plus accessibles du marché de l’automobile. Bonne nouvelle, la Fiat 500 électrique est toujours éligible au bonus écologique. A partir du 2 décembre 2024, les aides pour l’acquisition d’un véhicule électrique évoluent. Le montant du bonus écologique est révisé, éligible uniquement pour les voitures particulières neuves. Sont supprimés le bonus écologique pour les deux-trois roues, quadricycles motorisés, cycles et camionnettes neuves (particuliers, personnes morales), la prime à la conversion et la surprime dans les zones à faibles émissions (ZFE).
Crédit d'Impôt et Prime Advenir
Le crédit d’impôt est un montant forfaitaire de 300 euros pour l’installation d’une borne de recharge de 7 kW ou 22 kW, avec un plafond fixé à 75% du montant total des dépenses engagées pour l’acquisition et la pose de l’équipement. Pour bénéficier de ce crédit, il vous suffit de cocher la rubrique « Travaux dans l’habitation principale : dépenses pour la transition énergétique » lors de la déclaration de vos revenus, où vous pourrez indiquer la nature et le montant de vos travaux.
La prime Advenir, lancée en 2016 et prolongée jusqu’en 2025, facilite l’installation de bornes de recharge à domicile, sur le lieu de travail ou en voirie grâce à des primes adaptées à chaque projet. Doté d’un budget de 320 millions d’euros, ce programme vise à financer la mise en place de 175 000 points de recharge entre 2016 et 2025.
TVA à Taux Réduit
La TVA à taux réduit s’applique à l’installation d’une borne de recharge par un professionnel, tout comme celle d’une prise renforcée, avec un taux réduit de 5,5% sous certaines conditions. Les particuliers éligibles doivent être propriétaires occupant, locataire, ou occupant à titre gratuit d’une résidence principale ou secondaire (maison individuelle ou appartement en immeuble collectif) achevée depuis plus de deux ans.
En fonction de la région et des politiques en vigueur, d’autres aides peuvent être disponibles.
Leasing de la Fiat 500e
Le Leasing des Fiat 500e a été largement démocratisé par la marque italienne. Derrière ce loyer annoncé (sur le site du constructeur), de nombreuses conditions à remplir pour rouler en fiat 500e 23,8 kWh à petit prix : le contrat de LLD est soumis à un engagement de 37 mois, avec un apport de 3500 € à la signature du contrat, pour 30 000 km maximum. Avec le Leasing, vous maîtrisez non seulement votre budget, vous êtes aussi assuré de rouler en toute sécurité grâce aux services complémentaires et optionnels tels que le contrat d’entretien.
La Fiat 500e sur le Marché Électrique
Son entrée dans le marché des voitures électriques commence il y a peu, en 2020 avec la Fiat 500e. Et carton plein depuis sa sortie, puisque la petite citadine électrique s’est depuis hissée dans le top 5 des véhicules électriques les plus vendus en France en 2023.
La nouvelle Fiat Panda, deuxième voiture électrique de la marque, plus accès sur de l’entrée de gamme, sera présentée courant de l’année 2024… Mais ne sera pas commercialisée avant 2026.
Conclusion
Le temps nécessaire pour recharger une Fiat 500e dépend étroitement de la capacité de sa batterie, de la puissance de la solution de recharge utilisée, ainsi que de l’état de charge actuel de la batterie. Recharger un véhicule électrique à l’aide d’une prise renforcée est une alternative, mais cette méthode a généralement une vitesse moindre par rapport à l’utilisation d’une borne de recharge spécifiquement conçue pour une puissance élevée. Les bornes de recharge dédiées aux véhicules électriques offrent plusieurs avantages, contribuant ainsi à l’essor de la mobilité électrique.
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