La Toyota Auris est une voiture réputée pour sa robustesse, mais comme tout véhicule, elle peut rencontrer des problèmes, notamment au niveau de la boîte de vitesse. Cet article explore les différents aspects des problèmes de boîte de vitesse sur la Toyota Auris, en particulier les modèles hybrides et automatiques.
Comprendre la Transmission de la Toyota Auris
Fonctionnement Général
Sur une boîte de vitesse automatique, le conducteur n’actionne plus le levier d’embrayage et les changements de rapport. En effet, ces tâches deviennent automatiques grâce à l’électronique qui gère la boîte de vitesse.
Le schéma classique de la transmission d’un véhicule est la présence de 5 organes principaux. Sur une boîte automatique, la différence est que l’embrayage et la boîte de vitesse sont gérés automatiquement à l’aide d’un module électronique. Le reste des organes est similaire à ceux d’un véhicule mécanique.
Boîte Automatique : Évolution et Avantages
Les premiers concepts remontent dans les débuts des années 1900, mais les vrais véhicules à transmission automatique sont apparus dans les années 1950. Actuellement, l’électronique a pris la gestion et le pilotage des boîtes. L’embrayage est remplacé par un convertisseur de couple hydrodynamique et la boîte intègre toujours les jeux d’engrenages pour la démultiplication de la rotation du moteur. Toute cette partie mécanique est gérée par l’électronique qui va tout piloter.
Le rôle du conducteur sera de sélectionner le mode de fonctionnement de la boîte et n’aura plus à actionner l’embrayage. Sur certains véhicules Toyota Auris 1.8 VVT-I HSD, il est possible d’avoir un sélecteur de vitesse qui va permettre au conducteur de choisir le rapport, mais le pilotage de la boîte reste géré par l’électronique.
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Une boîte automatique présente plusieurs avantages par rapport à la mécanique. Elle offre un meilleur agrément de conduite et peut baisser la consommation en carburant grâce à une meilleure maîtrise du régime moteur.
Symptômes et Causes des Problèmes de Boîte de Vitesse
Problèmes de Passage des Vitesses
Les problèmes liés au passage des vitesses qu’on retrouve sur une boîte manuelle concernent aussi les boîtes automatiques dans la limite où l’homme est remplacé par la machine. Les engrenages mécaniques dans la boîte peuvent aussi avoir des pannes. Cependant, un dysfonctionnement humain est à écarter sur une boîte manuelle, mais la machine qui le remplace sur une boîte automatique peut bien présenter des pannes.
Les connectiques qui vont transférer toutes les informations peuvent être interrompues par diverses raisons. L’ordinateur qui gère le passage des vitesses sera privé des informations essentielles et ne passera pas convenablement les rapports. Il se peut aussi que ce soit l’ordinateur même qui tombe en panne.
Boîte Automatique Bloquée
Sans parler les pannes liées au moteur et le reste des organes de transmission, une défaillance au niveau de la boîte de vitesse peut entraîner l’incapacité du véhicule à bouger. Quand l’électronique est mise en cause, c’est souvent le processeur de commande qui est défaillant. Il n’est pas à écarter aussi un défaut un niveau des connectiques comme la rupture des câbles de liaisons.
Quant à la partie mécanique, une rupture des différentes pièces peut entraîner une défaillance de la boîte. En général, les pannes les plus fréquentes sont liées à des casses éventuelles des engrenages.
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Signes Avant-Coureurs
Certains symptômes trompent d’ailleurs rarement sur l’état de votre boîte de vitesse automatique Toyota Auris ou de votre boîte mécanique. Fuite d’huile boite de vitesse Toyota Auris, vitesse qui lâche ou qui refuse de passer, bruits étranges… sont autant de signes à prendre en compte.
Spécificités des Boîtes de Vitesse Toyota Auris par Génération
Auris I (2006-2012)
Les premières Auris sont produites à partir de 2006. Elles se déclinent en 10 motorisations. La 1.3 VVT-i 100, la 1.6 VVT-i 132, la 2.0 D-4D et la 2.2 D-4D sont toutes livrées avec des boîtes manuelles à 6 rapports (ou BVM6). La 1.4 VVT-i 97 et la 1.6 VVT-i 124 sont équipés d’une boîte manuelle à 5 vitesses. Si vous vous intéressez à la boite de vitesse Toyota Auris 1.4 d4d de cette première génération, il peut s’agir d’une BVA5 ou une BVM5, selon le modèle que vous conduisez. Une boite de vitesse automatique Toyota Auris à 5 rapports est aussi disponible sur la 1.6 VVT-i 124. Enfin, la 1.6 VVT-i 132 se dote d’une BVA6 (comprenez boîte de vitesses automatique à 6 rapports).
Auris II (2013)
2013 marque l’arrivée de l’Auris 2 sur le marché. Si vous conduisez une Auris essence, la boîte de vitesses que vous recherchez pourrait être la BVA6 qui équipe la motorisation 1.33 Dual VVT-i 99. Les moteurs 1.6 Valvematic 132 et la 1.2 116 offrent tous deux le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte CVT (à variation continue). La boite vitesse Auris hybride disponible sur les motorisations 1.8 99 et 1.8 136 est quant à elle une e-CVT.
Auris III (2018)
Révélée au Salon de Genève de 2018, la troisième génération s’accompagne de son lot de changements. Toyota abandonne la motorisation diesel. Il n’y a donc aucune boite de vitesse Toyota Auris d4d compatible avec les véhicules produits à partir de cette période. La boite de vitesse automatique Toyota Auris hybride est toujours une e-CVT. Vous l’aurez compris, la boite de vitesse Auris hybride est sensiblement la même quelle que soit l’année de production. En revanche, il faudra être vigilant sur le choix de la boîte de vitesses présente sur une motorisation diesel ou à essence car il y a des différences.
Réparation et Entretien
Quand et Comment Réparer ?
Quand une panne survient, vous devez vous concentrer sur la solution à adopter. Si la situation exige que la boîte de vitesses soit remplacée, il faudra vous assurer de commander un produit parfaitement adapté à votre berline. En effet, les boîtes qui équipent les différentes versions de l’Auris ne sont pas toutes les mêmes. A titre d’exemple, vous ne pourrez pas remplacer une boîte manuelle à 5 rapports par une autre à 6 rapports ou par une boîte de vitesses robotisée.
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Faire Appel à un Professionnel
A présent que vous connaissez le type de boite de vitesse automatique Toyota Auris ou de BVM adapté à votre voiture, vous envisagez sérieusement la réparation. Ne tentez surtout pas d’intervenir vous-même, à moins de posséder les qualifications professionnelles requises. Toute intervention est en effet compliquée. Si par exemple il faut faire la vidange boite de vitesse Toyota Auris hybride ou la vidange boite de vitesse Toyota Auris d4d, vous devez vous assurer d’utiliser le bon lubrifiant.
Le démontage est obligatoire s’il faut remplacer votre boite vitesse Toyota Auris hybride, essence ou diesel. C’est un travail délicat car le désassemblage des pièces mécaniques doit suivre un ordre très précis. La pose de la nouvelle boîte de vitesses est tout aussi complexe. Elle doit s’accompagner de vérifications et de réglages systématiques. Dans la majorité des cas, la reprogrammation est nécessaire pour assurer les pleines fonctionnalités d’une BVA.
Il est vivement conseillé de faire réparer la boîte de vitesses de votre Toyota Auris auprès d’un professionnel. Non seulement vous allez gagner du temps mais vous profiterez aussi d’une garantie de qualité. Précisons que la reparation boite de vitesse Auris prix n’inclut pas obligatoirement le coût d’achat de la boîte.
Fiez-vous exclusivement à des spécialistes pour l’achat de votre pièce automobile. Le principal critère de choix sera la qualité. Autrement, la boîte de vitesses risque de se détériorer de manière prématurée et les réparations s’imposeront rapidement. Cela ne signifie pas que vous devez absolument payer le prix fort.
Tableau récapitulatif des boîtes de vitesse par motorisation et génération de Toyota Auris :
| Génération | Motorisation | Type de Boîte de Vitesse |
|---|---|---|
| Auris I (2006-2012) | 1.3 VVT-i 100, 1.6 VVT-i 132, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D | BVM6 |
| Auris I (2006-2012) | 1.4 VVT-i 97, 1.6 VVT-i 124 | BVM5 |
| Auris I (2006-2012) | 1.4 D4D, 1.6 VVT-i 124 | BVA5 (selon modèle) |
| Auris I (2006-2012) | 1.6 VVT-i 132 | BVA6 |
| Auris II (2013) | 1.33 Dual VVT-i 99 | BVA6 |
| Auris II (2013) | 1.6 Valvematic 132, 1.2 116 | BVM6 ou CVT |
| Auris II (2013) | 1.8 99, 1.8 136 (Hybride) | e-CVT |
| Auris III (2018) | Motorisations Essence et Hybride | e-CVT (Hybride) |
Solutions et Alternatives
Pièces de Rechange
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L'Importance du Diagnostic
Afin de déterminer un dysfonctionnement d’une transmission automatique, il est toujours préférable de demander l’avis d’un spécialiste.
En conclusion, les problèmes de boîte de vitesse sur une Toyota Auris peuvent être variés, mais un diagnostic précis et une réparation par un professionnel sont essentiels pour assurer la longévité de votre véhicule.
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