Cet article se penche sur la consommation d'essence et de diesel des différents moteurs disponibles sur la Toyota Avensis 2002.
Moteurs Essence
1.6
C'est l'entrée de gamme lors de la sortie de l'Avensis en 1998. Pas franchement mauvais, on ne peut pas non plus dire qu'il excelle en tant que familial. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
- Puissance fiscale : 7 CV
- Consommation : ≈ 7.8 litres
1.6 (modifié)
Il remplaça l'ancien bloc 1.6 par un nouveau plus moderne, et dont la consommation est légèrement inférieure. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive assez tard (3800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
- Puissance fiscale : 7 CV
- Consommation : ≈ 7.6 litres
1.8 (110 ch)
On peut se demander à quoi sert ce moteur quand on voit l'existence des versions 1.6 de même puissance. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Consommation d'huile moteur, volant dur, fumée noire.
- Puissance fiscale : 7 CV
- Consommation : ≈ 7.9 litres
1.8 (129 ch)
Il finira par remplacer le 1.8 110 ch en 2000 et gagne donc 19 chevaux. On peut alors commencer à parler de moteur adapté à une utilisation familiale. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
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- Puissance fiscale : 8 CV
- Consommation : ≈ 8.1 litres
2.0
C'est le haut de gamme essence lorsque l'Avensis première du nom sort en 1998. Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique. Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
- Puissance fiscale : 8 CV
- Consommation : ≈ 8.4 litres
2.0 VVT-i
- Puissance fiscale : 9 CV
- Consommation : Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Moteurs Diesel
2.0 TD
Entre ce TD et le D4D c'est le jour et la nuit. Le turbo diesel étant digne des années 80.
- Puissance fiscale : 6 CV
- Consommation : ≈ 7 litres
2.0 D4D
Puisque l'autre est infréquentable, il ne reste que ce moteur D4D. Heureusement, il est à la fois sobre et agréable. Le D4D offre quant à lui un extrait de ce que seront les moteurs du 21 ème siècle. Si il n'y a qu'un moteur à retenir c'est bien celui-ci. Consommant moins que le 2.0 TD tout en proposant des prestations bien au dessus, il serait dommage de se priver !
- Puissance fiscale : 7 CV
- Consommation : ≈ 6.4 litres
- Consommation : 5.5 litres (2.0 D4D 110 ch 130.000 Km, mai 2001, manuelle 6 vitesses, Linea Sol)
- Consommation : 5 - 7 litres (2.0 D4D 110 ch 2.0 D4D 110 Linea Sol)
- Consommation : 6.6 calculée régulièrement (2.0 D4D 110 ch Bvm. Linea lunaire 2002 break. Aucun sauf courroie de pompe servo direction qui siffle très rapidement, même après remplacement, malgré qu'il n'y a aucune usure.
Résumé des avis des utilisateurs
Voici un aperçu des avis des utilisateurs concernant différents aspects de la Toyota Avensis :
- Comportement routier : 9 aiment
- Freinage : 1 aime, 1 n'aime pas
- Agrément : 4 aiment, 3 n'aiment pas
- Poids : 1 aime
- Confort global : 5 aiment
- Confort banquette arrière : 1 aime
- Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment, 2 n'aiment pas
- Finition / qualité des plastiques : 4 aiment
- Modularité : 1 aime
- Habitabilité : 2 aiment
- Rétrovision : 3 n'aiment pas
- Visibilité avant : 1 n'aime pas
- Volume de coffre : 5 aiment
- Puissance moteur et relances : 1 aime, 1 n'aime pas
- Couple moteur : 1 aime, 1 n'aime pas
- Consommation : 9 aiment, 2 n'aiment pas
- Résistance peinture : 1 n'aime pas
- Equipement : 2 aiment
- Poids : 1 aime
- Fiabilité : 5 aiment, 7 n'aiment pas
- Service après vente : 2 n'aiment pas
- Entretien (coût) : 1 aime, 1 n'aime pas
- Prix pièces détachées : Non mentionné
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