Apparue en 2005 sur le segment des micro-citadines, la Toyota Aygo en est aujourd'hui à sa seconde génération. Si Peugeot et Citroën ont décidé de ne plus renouveler leurs 108 et C1, Toyota prolonge l'Aygo. Partageant sa plateforme avec les deux françaises précitées, la japonaise se distingue clairement par son design composé de lignes saillantes.
Design Extérieur
La Toyota Aygo dispose d'un style affirmé grâce à des lignes saillantes. La face avant en forme de "X" inscrit directement le modèle dans une ambiance inspirée des mangas. En finition X-Look elle dispose d'éléments rouges. La face avant de la Toyota Aygo prend la forme d'un "X". La poupe, légèrement plus sage, conserve des traits anguleux avec des feux verticaux et un hayon vitré.
Par son gabarit, l'Aygo peut se permettre de circuler aisément dans les centres urbains avec ses 3,46 m de longueur de 1,62 m de largeur.
Intérieur et Équipements
A bord de la Toyota Aygo la simplicité règne. L’intérieur est assez simple avec un compteur analogique et un écran tactile de 7 pouces, disponible de série et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un écran tactile de 7 pouces est disponible de série.
Sur les finitions plus hautes la petite Aygo dispose d'aides à la conduite comme le système de précollision avec freinage automatique d'urgence jusqu'à 30 km/h.
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Motorisation et Transmission
Sous son capot, l'Aygo ne peut compter que sur un seul trois-cylindres essence 1.0 VVT-i de 72 ch. Son 3-cylindres essence gagne, quant à lui, 3 ch. Cet unique choix est proposé en boite manuelle 5 vitesses ou avec la boite robotisée x-shift à 5 rapports également.
Finition
Trois finitions sont disponibles au catalogue.
- L'entrée de gamme, X-Play, débute avec la climatisation manuelle, les rétroviseurs réglables électriquement et dégivrants, les vitres avant électriques, le volant en cuir, l'écran tactile de 7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, l'aide au démarrage en côte et le limiteur de vitesse.
Futur de l'Aygo
La prochaine aygo sera un crossover. C'est pourquoi son appellation comprendra désormais la lettre "x", à prononcer "cross" ("croix" en français). Toyota persiste et signe. L'aygo sera bien reconduite. La marque japonaise toyota a enfin confirmé officiellement qu'elle prépare une succession à sa mini-citadine aygo. Mais cette dernière pourrait bien perdre son nom. Toyota annonce le concept-car x prologue, qui pourrait donner un aperçu de la prochaine aygo.
De la nouvelle génération de triplées nées du partenariat peugeot-citroën-toyota, c'est la petite japonaise qui s'est rendue disponible le plus vite.
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