Le Toyota Hilux est un pick-up robuste et polyvalent, apprécié pour sa fiabilité et sa durabilité. Il est devenu une référence mondiale dans sa catégorie. Le Hilux existe en simple ou double cabine, la différence venant du nombre de places et de portes, le tout jouant sur la capacité de la benne.

Caractéristiques Générales

Le Toyota Hilux fait partie de ce qu'on appelle les pick-ups, ces 4x4 généralement assez gros avec une benne à l'arrière en guise de coffre. Notre modèle d'essai est un double cabine doté d'un 3 litres diesel de 171 chevaux en finition Inivincible.

Finition Invincible

Cette finition Invincible constitue le haut de la gamme Hilux et permet à ce quasi utilitaire de se parer d'équipements inattendus sur ce genre de véhicule avec par exemple la sellerie cuir, le GPS tactile, l'ESP ou la climatisation automatique. Malgré ces efforts, la présentation reste rustique avec des plastiques et des assemblages d'un autre âge.

Performances et Agrément de Conduite

L'Hilux bénéficie enfin d'un Diesel à la hauteur de ses ambitions : le 3.0 D-4D du Land Cruiser spécifiquement monté sur la version Double Cabine, la plus civilisée. A la fois plus puissant (171 ch) et plus coupleux (330 Nm contre 260) que son devancier, ce 4-cylindres permet enfin au pick-up de rivaliser avec les 174 ch du Navara 2.5 dCi et les 136 ch du L200 2.5 Di.

Sur Route

Mais c'est sur la route que le Hilux paraît complètement périmé. Entre le châssis avec essieu arrière rigide, le moteur vaillant mais vibrant et bruyant à souhait, la course interminable de la commande de boîte, on revient 20 ans en arrière sur les 4x4 purs et durs. Et sur la route, la tenue de route et le confort sont à l'avenant.

Lire aussi: Tout savoir sur les annonces Toyota Hilux occasion

Capacités de Franchissement

Mais à côté, le Hilux est un très bon franchisseur. Armé d'une gamme courte et d'un différentiel à glissement limité, il se défait des embûches les plus sournoises avec une facilité déconcertante.

Confort et Habitabilité

Dans notre version double cabine, les passagers arrière sont très bien accueillis concernant l'espace disponible, même à trois en largeur. Il s'agit bien d'une 5 places, mais le passager central n'a droit qu'à une ceinture ventrale : encore une fois d'un autre âge. Bien vu en revanche, l'assise de la banquette peut se relever complètement : des fois que la benne ne suffise pas...

Capacité de Chargement

La benne, justement, peut embarquer un peu plus de 1000 l sous ce qui fait office de couvre bagages, ici un enrouleur en plastique verrouillable. Mais des hardtops existent, qui viennent dans la continuité de la cabine, et vous permettent d'augmenter la hauteur du chargement. Utile sur ce genre de véhicule, le chargement peut dépasser les 700 kg : ça pèse combien, un quad ?

Fiscalité

Totalement anachronique sur la route et à conduire, ce Hilux a pour lui deux éléments non négligeables : d'abord, évidemment, sa capacité de chargement, plus importante que n'importe quel break, 4x4 ou monospace. Et puis il est fiscalement considéré comme un utilitaire, ce qui lui permet d'échapper à tout malus écologique malgré ses 219 g/km de CO2.

Évolutions et Modernisation

Confronté à l'engouement croissant des particuliers, l'Hilux évolue. Pour que la clientèle succombe totalement aux charmes virils de ces drôles d'engin, il fallait donc que les prestations d'agrément, jusqu'ici nettement insuffisantes, évoluent vers plus de civilité. L'Hilux troque son ancien habitacle très "brut de décoffrage" et pénètre dans l'ère de la modernité.

Lire aussi: Acheter un Hilux d'occasion en Italie

Versions Prisées sur le Marché de l'Occasion

Certaines générations de Toyota Hilux sont particulièrement prisées sur le marché de l’occasion en raison de leur fiabilité, leur performance et leur équipement. Voici un aperçu des meilleures générations :

  • 6ème génération (1997-2005) : Très recherchée pour sa robustesse et son moteur diesel 2.4L ou 3.0L, cette génération est souvent recommandée pour ceux qui recherchent un véhicule utilitaire simple et fiable.
  • 7ème génération (2005-2015) : Véritablement l’une des meilleures, avec une bonne combinaison de confort et de performance. Les moteurs D-4D 2.5L et 3.0L diesel sont puissants et économiques.
  • 8ème génération (2015-présent) : Si vous pouvez vous permettre un modèle plus récent, la 8ème génération est idéale. Le moteur 2.4L D-4D, introduit en 2016, offre un bon équilibre entre performance et consommation de carburant, tout en répondant aux normes Euro 6.

Points Clés à Vérifier Avant l'Achat

Avant d’acheter un Toyota Hilux d’occasion, il est crucial de vérifier certains éléments pour éviter les mauvaises surprises. Voici les points clés à inspecter :

  • Kilométrage : Un kilométrage élevé n’est pas nécessairement un problème pour un Hilux, car ces pick-up sont conçus pour durer. Cependant, il est conseillé de vérifier si le véhicule a été bien entretenu, surtout si le kilométrage dépasse les 150 000 km.
  • État de la carrosserie : Vérifiez les dessous du véhicule pour détecter la présence de rouille, particulièrement dans les régions humides. De plus, inspectez les éventuels chocs sur le châssis qui pourraient indiquer un usage intensif en tout-terrain.
  • Suspension et amortisseurs : Le Hilux est connu pour sa robustesse, mais la suspension peut être sollicitée après plusieurs années d’utilisation en terrain accidenté.
  • Moteur et transmission : Sur les modèles diesel, il est conseillé de vérifier l’état du turbo et de la boîte de vitesses.
  • Historique d’entretien : Comme pour tout véhicule d’occasion, demandez un carnet d’entretien à jour.

Alternatives Fiables au Toyota Hilux

Il existe plusieurs alternatives fiables au Toyota Hilux sur le marché de l’occasion, notamment des pick-up réputés pour leur robustesse et leur durabilité. Parmi les principales alternatives :

  • Ford Ranger: Un concurrent direct du Hilux, apprécié pour ses capacités tout-terrain et ses motorisations puissantes. La version 3.2L diesel est particulièrement prisée.
  • Nissan Navara: Connu pour son confort et sa solidité, avec un bon rapport qualité-prix en occasion.

Toyota Hilux 2.4 D-4D (2015-Présent) : Forces et Faiblesses

Le Toyota Hilux de huitième génération (2015-présent) avec son moteur Diesel 2.4 D-4D s'est imposé comme une référence parmi les pick-up robustes sur le marché européen. Ce modèle allie robustesse légendaire et technologie moderne, tout en conservant les qualités qui ont fait le succès de ses prédécesseurs.

Spécifications Techniques

  • Puissance: 150 ch
  • Couple: 400 Nm
  • Capacité de remorquage: 3.5 tonnes
  • Consommation mixte: 7.3 L/100km

Points Négatifs

  • Consommation relativement élevée en utilisation urbaine (8-9 L/100km)
  • Prix d'achat élevé par rapport à certains concurrents
  • Certaines fonctionnalités modernes absentes des finitions de base

Tableau Comparatif avec la Concurrence

Modèle Puissance Couple Capacité de remorquage Fiabilité Prix neuf approximatif
Toyota Hilux 2.4 D-4D 150 ch 400 Nm 3.5 tonnes 7.5/10 35 000€ - 45 000€
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 ch 420 Nm 3.5 tonnes 7/10 33 000€ - 47 000€
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 ch 400 Nm 3.1 tonnes 7/10 31 000€ - 42 000€
Nissan Navara 2.3 dCi 163 ch 425 Nm 3.5 tonnes 6.5/10 32 000€ - 43 000€
Isuzu D-Max 1.9 163 ch 360 Nm 3.5 tonnes 8/10 30 000€ - 42 000€

Courbe de Fiabilité Selon le Kilométrage

La période critique se situe autour de 40 000-100 000 km, notamment en raison des problèmes potentiels de FAP et d'injecteurs. Passé ce cap, le véhicule retrouve une fiabilité satisfaisante avec un entretien approprié.

Lire aussi: Acheter Hilux d'occasion Guadeloupe

Recommandations d'Entretien Essentielles

  • Vidange moteur tous les 15 000 km ou 12 mois (préférablement tous les 10 000 km en cas d'utilisation sévère)
  • Changement du filtre à huile à chaque vidange
  • Remplacement du filtre à air tous les 60 000 km ou plus fréquemment en environnement poussiéreux
  • Surveillance régulière du FAP
  • Utilisation recommandée d'un additif de carburant de qualité tous les 5 000 km pour préserver les injecteurs
  • Vérification régulière des niveaux de liquides (freins, direction, refroidissement)

tags: #toyota #hilux #3l #occasion #avis

Articles populaires: