Le Toyota Hilux Vigo, particulièrement les modèles de l'ancienne génération (comme celui de 2016), est souvent prisé pour sa robustesse et son électronique moins complexe. Explorons les modifications possibles, les avis des utilisateurs et les considérations importantes pour ce véhicule.
Préparation et Modifications
L'équipement d'un Toyota Hilux Vigo pour l'aventure et les conditions difficiles est une démarche courante. Voici quelques modifications et préparations souvent envisagées :
- Tente de toit : Installation d'une tente de toit (comme une James Baroud) pour le camping.
- Système GPS : Ajout d'un autoradio GPS Android pour la navigation hors route avec cartes pré-téléchargées.
- Aménagement de la benne : Préparation de la benne pour compartimenter l'espace et organiser le rangement.
- Réservoirs d'eau : Installation de réservoirs d'eau (un pour l'eau potable et un autre pour l'eau courante) pour la douche et la vaisselle.
Rehaussement du véhicule
L'utilisation de cales d'amortisseur pour rehausser le véhicule de quelques centimètres est une option souvent discutée. Cependant, certains garages déconseillent cette modification, arguant qu'elle pourrait endommager les axes de transmission.
Pneus et Jantes
Le choix des pneus est crucial pour améliorer les performances du véhicule, surtout dans des conditions difficiles comme le sable. Changer les jantes pour mettre des pneus plus larges est une option envisagée par certains utilisateurs.
Il est important de noter que :
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- La monte la plus commune est en 16 pouces (235/85/16 ou 750/16).
- Rester en 17 pouces est nécessaire pour assurer que les étriers de freins passent.
- Augmenter le diamètre ou la largeur des pneus peut entraîner une perte de puissance et de couple.
- Les modifications doivent respecter les normes du contrôle technique (CT), de l'assurance, et ne pas compromettre le système de freinage.
Fiabilité et Entretien
Les Toyota Hilux et Isuzu ont une bonne réputation de fiabilité. Pour maintenir cette fiabilité, il est crucial de respecter les procédures d'entretien, notamment en utilisant la même marque et le même type d'huile pour le FAP (filtre à particules).
Courroie de distribution
La fréquence de remplacement de la courroie de distribution est un sujet de discussion. En théorie, le remplacement est recommandé tous les 100 000 km, mais certains préfèrent le faire plus tôt (environ 150 000 km) en raison du vieillissement du caoutchouc.
Expériences et Avis d'Utilisateurs
Plusieurs utilisateurs partagent leurs expériences et avis sur le Toyota Hilux Vigo :
- Certains utilisent des compresseurs d'air pour ajuster la pression des pneus en fonction des conditions de terrain.
- D'autres préfèrent utiliser des bidons de 10 litres pour l'eau.
- Un utilisateur a mentionné un problème de frein avant gauche grippé à 142 000 km, un problème apparemment récurrent sur les Toyota.
Alternatives et Considérations
Lors du choix d'un pick-up, des alternatives comme le VW Amarok sont souvent considérées. Cependant, les Toyota sont souvent perçus comme plus fiables, bien que parfois plus chers à l'achat. L'état général et l'entretien du véhicule sont des critères de choix importants, surtout pour les modèles d'occasion.
Il faut aussi prendre en compte que les doubles cabines sont recherchées, mais leur banquette arrière peut être inconfortable, et une benne peut être peu pratique pour certaines utilisations quotidiennes.
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