Il existe un autre attelage franco-japonais dans l'automobile, moins exposé que Renault-Nissan ces temps-ci : celui entre PSA et Toyota. Mais cela ne veut pas dire qu'il ne se passe rien dans ce partenariat datant de 2001 et renouvelé en 2013.
Révision du Partenariat
Selon nos informations, Toyota et PSA ont décidé de revoir dans les grandes largeurs les contours de cette association. Les constructeurs ont d'abord décidé de mettre fin d'ici à 2021 à leur alliance dans la conception et la fabrication des petits véhicules.
Rachat de l'Usine de Kolin par Toyota
Toyota va racheter les parts de PSA dans la coentreprise existante, et intégrera donc à son appareil industriel l'usine tchèque de Kolin appartenant aujourd'hui à parité aux deux groupes. Celle-ci dispose d'une capacité de 300.000 unités par an. On y produit les Toyota Aygo, les Peugeot 108 et Citroën C1.
Élargissement de la Collaboration dans les Véhicules Utilitaires
Leur union dans les véhicules utilitaires va ensuite être élargie, et même doublée, en réalité : si PSA Sevelnord continuera à assembler des fourgonnettes pour Toyota, l'usine tricolore de Vigo, en Espagne (qui produit des Berlingot et des Partner), va également usiner de nouveaux véhicules de la marque Toyota.
L’objectif de cette collaboration étroite est, pour les deux entreprises, de tirer parti de leurs atouts respectifs pour proposer des véhicules utilitaires légers compacts et utilitaires légers de taille moyenne en Europe, en optimisant leur développement et les coûts de production.
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Les véhicules Toyota Proace étaient basés depuis 2013 sur les véhicules de génération existante Peugeot Expert et Citroën Jumpy.
À compter de janvier 2021, Toyota rachètera 100% des parts de l’usine Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o.
Justification Stratégique pour PSA
Pour PSA, abandonner l'usine de Kolin fait sens, puisque le groupe a mis la main sur les usines Opel, qui sont loin de tourner à 100 %. L'état-major du constructeur a d'ailleurs décidé de regrouper ses quatorze usines européennes selon la taille des véhicules produits, afin d'avoir plus de souplesse et de rendre possibles les délestages.
En clair, Toyota, qui doit faire face aux conséquences industrielles du Brexit, a sans doute davantage besoin de Kolin que PSA.
Cela participe également de la stratégie produits de la maison Peugeot, qui consiste à multiplier les silhouettes de marque différentes sur une seule et même base pour minimiser les coûts. Chez PSA, on appelle ça la « core model strategy ».
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Enfin, il faut savoir que les petites voitures de catégorie A ne se vendent qu'en Europe, ce qui ne colle pas forcément avec l'ambition de Carlos Tavares, le président du directoire, de ne vendre que des engins capables d'être écoulés dans le monde entier. La 108 ne s'est écoulée qu'à 43.725 exemplaires sur les neuf premiers mois de l'année, la C1 à 38.441. Et puis, le véritable pays de ce type d'engins, c'est le Japon.
Citations des Dirigeants
Commentant cet accord, Didier Leroy, Vice-Président Executif Toyota Motor Corporation, a déclaré : « L’annonce de ce jour illustre la complémentarité et l’excellente relation qui unissent le Groupe PSA et Toyota. L’accord permet à chaque entreprise de valoriser ses atouts et de mutualiser les technologies et les coûts de développement. Notre engagement envers le site de Kolín témoigne de la philosophie de Toyota qui consiste à produire les véhicules à l’endroit où nous les vendons et de notre présence industrielle long terme en Europe.
Carlos Tavares, Président du Directoire du Groupe PSA, a ajouté : « Nous ouvrons un nouveau chapitre dans l’histoire de notre partenariat gagnant-gagnant, qui repose sur une relation de confiance et bénéficie à nos clients autant qu’à nos propres entreprises. Le Groupe PSA conçoit des expériences automobiles uniques et apporte des solutions de mobilité innovantes pour répondre aux attentes de tous.
Informations sur Toyota et PSA
Toyota Motor Corporation (TMC) est l‘entreprise de mobilité qui a lancé la Prius hybride électrique en 1997 et la Mirai, première berline à pile combustible hydrogène, en 2014. Ayant son siège social à Toyota City au Japon, Toyota produit des véhicules depuis 1937. Aujourd’hui, Toyota emploie 370,000 personnes à travers le monde.
Le Groupe PSA rassemble cinq marques automobiles - Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall - et propose une offre diversifiée de services connectés et de mobilité portés par la marque Free2Move. Son plan stratégique ‘Push to Pass’ constitue une première étape vers sa vision : « Etre un constructeur automobile mondial à la pointe de l’efficience et un fournisseur de services de mobilité de référence pour une relation clients à vie ». Il est l’un des pionniers de la voiture autonome et du véhicule connecté.
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Production à l'Usine TPCA
Toyota Peugeot Citroën Automobile s.r.o. (TPCA) est une joint-venture formée entre Toyota Motor Corporation et le Groupe PSA. L’usine a été construite en 2002 dans la zone industrielle de Kolín-Ovčáry et est entrée en opération en février 2005, grâce à un investissement initial de 26 milliards de couronnes tchèques. Le site emploie aujourd’hui 2 400 personnes et TPCA compte parmi les premières entreprises exportatrices de République tchèque. Les modèles actuellement assemblés sont la Toyota Aygo, la Peugeot 108 et la Citroën C1, voitures citadines alliant fiabilité et faible consommation.
Évolution des Modèles et Nouveaux Utilitaires
Après deux générations de la triplette Peugeot-Citroën-Toyota, le japonais poursuivra sa route seul chez les minicitadines avec la future Aygo X. Toyota ne partagera pas son Aygo X avec Peugeot et Citroën.
PSA et Toyota s'unissent pour 3 nouveaux utilitaires. Citroën, Peugeot et Toyota ont développé ensemble une nouvelle camionnette qui sera aussi déclinée en combi pour un usage privé. Il s'agit des Spacetourer, Traveller et Proace.
Habitués à évoluer en duo, les "ludospaces" de Citroën et Peugeot doivent depuis peu cohabiter avec un troisième larron, l'Opel Combo. Mais Toyota annonce bientôt l'arrivée d'un quatrième mousquetaire au look très proche, le Proace City.
Tableau Récapitulatif des Modèles Produits à Kolin
| Marque | Modèle |
|---|---|
| Toyota | Aygo |
| Peugeot | 108 |
| Citroën | C1 |
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