La Toyota Supra MK4, une star japonaise des années 1990 rendue mythique par le cinéma et les jeux vidéo, est au cœur d'un projet démesuré. Un créateur de contenu américain a entrepris d'installer un moteur Hellephant V8 de 7,0 litres dans cette icône. Cette aventure technique et émotionnelle unique promet des performances explosives avec l'un des blocs les plus puissants jamais produits par Mopar. Cette aventure a été relayée par SupercarBlondie.

Une Transplantation Moteur Improbable

Un exemplaire de la Toyota Supra MK4 se retrouve désormais greffé d'un cœur typique d'une muscle car. Ce projet mécanique à la sauce américaine devrait dépasser les 1 500 chevaux une fois achevé. Installer un moteur aussi massif que le Hellephant, conçu initialement pour des Dodge Challenger, Charger ou des RAM, dans le compartiment moteur relativement étroit d'une Toyota Supra est une étape très délicate. C'est un peu comme vouloir faire entrer un tigre dans une cage adaptée à un chat.

D'origine, rien n'est compatible du tout. Le capot d'origine est bien trop bas et il faut réadapter entièrement la baie moteur. De plus, le système de refroidissement est inadapté pour encaisser la chaleur dégagée par un V8 compressé développant plus de 1 000 chevaux en configuration standard. Sa puissance peut croître de plusieurs centaines de chevaux une fois préparé. La transmission devra aussi être remplacée par une boîte capable d'encaisser un couple titanesque.

Une Toyota Supra à Métamorphoser

Dans ce projet, le plus impressionnant reste l'intégration électronique. Il faut que tout fonctionne ensemble, du calculateur jusqu'à la gestion de la boîte en passant par le système d'allumage et les capteurs. Ce travail d'orfèvre est à la croisée de l'ingénierie et du piratage automobile.

Il faut tout de même savoir que ce n'est pas la première Toyota Supra achetée par le youtubeur ScrapLifeLee. Cette voiture semble lui coller à la peau alors qu'il l'avait déjà achetée, puis vendue, puis finalement rachetée. Le projet est d'autant plus symbolique qu'il associe deux cultures automobiles que tout oppose sur le papier. D'un côté, on retrouve la finesse et la technologie japonaise. De l'autre, il y a la brutalité et la démesure américaine. Ce mariage entre la Toyota Supra et le moteur Hellephant prouve que le tuning n'a plus de limites.

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Pour le moment, la Toyota Supra Hellephant est encore loin d'être terminée, mais chaque étape franchie rapproche un peu plus ce projet de l'insolite extrême. Peu importe si elle roule ou si elle reste un prototype de garage, elle restera une voiture unique.

La Toyota Supra et le Tuning : Une Histoire d'Amour

Nous avons désormais l'habitude de voir des Toyota Supra lourdement modifiées, avec plus de deux fois plus de chevaux sous le capot. Depuis le moment où les livraisons de la Toyota Supra de génération A90 ont commencé, les propriétaires et les tuners ont cherché de multiples moyens d'augmenter la puissance et d'améliorer les performances de la célèbre japonaise.

Comme vous le savez probablement déjà, la Supra actuelle ne dispose pas d'un moteur développé par Toyota comme ses devancières mais embarque à la place le 6 cylindres B58 de BMW. Ce n'est cependant pas une mauvaise chose, car ce moteur s'est déjà avéré facile à modifier tout en restant fiable.

Cette Supra bénéficie d'une multitude de modifications qui la rendent beaucoup plus rapide que la version d'origine. Par exemple, elle reçoit un turbocompresseur plus gros, de nouveaux pistons et d'autres pièces spécifiques. Au total, le moteur développe désormais 950 chevaux envoyés uniquement sur les roues arrière.

Pour aider à faire passer cette puissance au sol, des jantes spéciales ont été ajoutées, et des pneus à adhérence élevée ont été montés. Pour mettre cela en perspective, une Toyota GR Supra d'origine parcourt la même distance en près de 12,5 secondes et une Bugatti Chiron demande 9,99 secondes pour avaler cette distance.

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La Toyota Supra de Fast & Furious : Une Légende Vendue aux Enchères

Vous vous souvenez de la Toyota Supra de Fast & Furious mise en vente par Barrett-Jackson ? Elle est vendue et a battu un nouveau record : 550.000 dollars, soit 460.000 euros. Elle est légendaire ! La Supra de 1994, reine de la saga Fast & Furious, a été proposée à la vente sans prix réserve, mais tout le monde savait qu'elle ferait sensation et qu'elle saurait faire craquer les collectionneurs les plus riches.

C'était inévitable, puisque cette voiture spécifique est apparue dans les deux premiers films de la série populaire, « The Fast and the Furious » (2001) et « 2 Fast 2 Furious » (2003) et elle était conduite par le regretté Paul Walker lui-même.Contrairement à la Supra identique vendue en 2015 pour 185.000 dollars qui avait un moteur atmosphérique et de fausses bouteilles de nitro, celle-ci est équipée du six cylindres en ligne bi-turbo de 2JZ-GTE de 3,0 litres. Il n'a peut-être pas de modifications supplémentaires, mais le moteur légendaire développe déjà 324 chevaux et 427 Nm.

Ce qui est 100% fidèle, c'est le design extérieur et intérieur de la voiture. La carrosserie est peinte en « Candy Orange » avec des dessins « Nuclear Gladiator » réalisés par Troy Lee Designs, ainsi que de nombreux autocollants de sponsors. Le kit carrosserie Bomex comprend le pare-chocs avant et les jupes latérales, combinés avec l'aileron arrière APR et les roues Racing Hart M5 de 19 pouces.

La Supra en question a été construite par Eddie Paul de The Shark Shop à El Segundo, en Californie. Elle a été fortement modifiée pour le deuxième film où elle est apparue sous le nom de « Slap Jack's Supra », mais un peu plus tard, ils l'ont ramenée à son état d'origine.

Certains pourront se demander qui est capable de dépenser plus d'un demi-million de dollars pour une Supra, mais rappelez-vous que ce n'est pas n'importe laquelle. C'est l'une des voitures de cinéma les plus populaires jamais réalisées.

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La Toyota Supra : Une Légende de 40 Ans

La Toyota Supra a vu le jour il y a 40 ans, à la fin des années 1970, sous le nom de Celica Supra. Elle n'a abandonné son nom "Celica" qu'en 1986, depuis, elle ne s'appelle plus que "Supra", l'appellation connue par la plupart des aficionados d'automobiles. Ces 18 années ont consolidé le statut déjà légendaire de la Supra, donnant aux fans, aux enthousiastes et aux préparateurs, près de deux décennies pour jouer avec les voitures produites par Toyota. Cela a donné lieu à des préparations délirantes.

La Toyota Supra dans la vidéo ci-dessus est loin d'être de série. Elle est dotée de nombreuses améliorations qui lui permettent de produire 2061 ch et 1766 Nm de couple distribués seulement aux roues arrière. En réalité, le moteur développe un peu plus de chevaux. On estime que la perte de puissance entre le moteur et les roues est d'environ 15 %. Toutes les modifications apportées ne sont pas spécifiées. Toutefois, dans la description de la vidéo, on peut lire que cette Supra possède le moteur 2JZ de 3,0 litres associé à une boîte de vitesses séquentielle PPG.

Les Voitures les Plus Rapides du Monde en 2025

Toujours plus belles, toujours plus performantes, toujours plus rapides… Les voitures de sport n’ont de cesse de mettre des étoiles dans les yeux des petits et des grands. Dans la réalité, les probabilités que nous conduisions de tels bolides ailleurs que sur Forza Horizon sont minces.

Depuis la construction de la première voiture rapide (la Bugatti Type 41 Royale, apparue dans les années 20, grimpait jusqu’à 200 km/h), le compteur de vitesse n’a jamais cessé de grimper. Aujourd’hui, les voitures les plus rapides roulent plus vite que le TGV français (320 km/h). Jaguar, Lamborghini, Porsche, Ferrari… Autant de marques légendaires qui ont contribué à titiller les lois de la gravité et qui permettent désormais de dépasser allègrement les 500 km/h.

Voici un aperçu des voitures les plus rapides du monde en 2025:

  1. Bugatti Bolide: Le véhicule le plus rapide de la planète est thermique et française. Les 500 km/h annoncés par le constructeur en 2022 étaient hypothétiques. Non seulement on peut atteindre cette vitesse, mais c’est une voiture de course conçue pour une utilisation sur circuit seulement.
  2. Bugatti Chiron Super Sport 300+: Oui, Cocorico encore 🇫🇷.
  3. Venom F5: La Venom F5 promettait déjà d’incroyables performances lorsqu’elle afficha 437 km/h au compteur. Son V8 biturbo de 6,6 l et 1 917 chevaux ne lui a pas permis de franchir cette vitesse symbolique. Il semble qu’en 2025 et au-delà on sera calé à 484 km/h de vitesse de pointe.
  4. Koenigsegg Jesko Absolut: C’est la Koenigsegg la plus rapide en 2025. Dotée d’un moteur V8 biturbo de 5 l, elle affiche 1 600 ch (soit 100 de plus que la Jesko « classique »).
  5. SSC Tuatara: Sa vitesse maximum sur circuit est de 475 km/h.
  6. Koenigsegg CC850: La véloce suédoise est dotée d’un moteur V8 de 5,0 litres développant 1 250 chevaux. La Koenigsegg CC850 est annoncé avec une vitesse maximale « de 450 à 500 km/h ».
  7. Koenigsegg Gemera: Dotée du même moteur, elle affiche toutefois quelque 500 chevaux de moins… Ce qui ne l’empêche pas de performer : 0 - 400 - 0 km/h en 36,44 secondes.
  8. Bugatti Veyron Super Sport: Pour la Bugatti Veyron Super Sport, l’exploit a été établi par le pilote Pierre-Henri Raphanel et attesté par le Guinness World des records.
  9. Rimac Nevera: Deuxième véhicule du constructeur croate, l’hypercar électrique révolutionne le monde automobile. Elle a beau être basse, elle voit les choses en grand de haut de ses 1914 chevaux. Cette voiture d’exception compte 4 moteurs électriques et passe de 0 à 300 km/h en moins de 10 secondes.
  10. McLaren Speedtail: McLaren entre dans la course à la voiture la plus rapide grâce au Speedtail, dont la vitesse de pointe dépasse les 400 km/h. Inspirée par la F1, elle a été conçue pour performer et éblouir, son design ne laissant personne indifférent… Petite originalité supplémentaire : sa conduite centrale, idéale.

Ce top 10 vous a présenté les voitures les plus rapides du monde en termes de vitesse de pointe. La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l’Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 ; l’hypercar japonaise distance la concurrence avec classe. 🏆 La voiture hybride la plus rapide du monde en accélération est la Koenigsegg Gemera. Elle réalise le même chrono que sa concurrente électrique !

La Devel Sixteen, du constructeur émirati Devel Motors, a fait couler beaucoup d’encre avec ses prétentions révolutionnaires. Dévoilée au Salon de Dubai en 2017, cette hypercar a osé afficher une vitesse maximale de 560 km/h. Dotée d’un imposant moteur V16 biturbo développant environ 5.000 chevaux, la Devel Sixteen promettait de repousser les limites de la vitesse. Cependant, rien ne s’est matérialisé presque 10 ans plus tard (source). Vous avez rêvé en lisant ce classement des voitures les plus rapides ?

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