Vidange Boîte Automatique BMW 8 Rapports : Quand et Comment la Faire pour Éviter les Pannes !

La boîte automatique ZF à 8 vitesses est considérée comme l'une des meilleures boîtes de vitesses automatiques sur le marché. Elle équipe un très grand nombre de modèles BMW. Cette transmission à 8 rapports est connue pour ses performances, sa douceur de conduite et sa robustesse.

Cependant, BMW considère que l’huile dans cette boite de vitesses est un remplissage à vie (pas de changement nécessaire) mais le constructeur ZF préconise un entretien (changement filtre et vidange d’huile) entre 80.000 et 100.000km maximum.

Pourquoi la vidange est-elle importante?

Avec le temps, l’huile de transmission se charge en impuretés, perd ses propriétés de lubrification et peut provoquer des dysfonctionnements. Chez BMW, cette boîte est souvent fortement sollicitée, que ce soit en conduite sportive ou en conditions urbaines répétées.

Donc elles cassent souvent à partir de 200000Km. Le gros foutage de gueule de des concessionnaires, toutes marques confondues, qui soutiennent qu'une boîte auto, ça ne se vidange pas.

Fréquence recommandée

La fréquence recommandée pour effectuer une vidange de la boîte automatique BMW dépend du modèle de votre voiture et des conditions dans lesquelles vous conduisez. En général, il est recommandé d’effectuer une vidange tous les 60 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 4 à 7 ans, selon ce qui se produit en premier.

Nous recommandons de vidanger tous les 60 000 à 80 000 km, en adaptant selon l’usage (ville, montagne, remorquage, conduite dynamique).

À compter d'aujourd'hui, 9 octobre 2020, BMW ne prescrit pas de vidange d'huile de transmission et appelle le remplissage "à vie". Cependant, ZF recommande de changer l'huile de transmission à 80 000 km ou de rincer directement l'huile de transmission BMW F30 F31. Nous ne pensons pas que le rinçage soit du tout critique, mais attendre le 80 000e kilomètre est également trop long.

À notre avis, l'huile de transmission de la BMW F31 doit être rincée tous les 40 000 km.

Signes indiquant qu'une vidange est nécessaire

Il existe plusieurs signes qui indiquent que votre boîte automatique BMW a besoin d’une vidange :

À-coups lors des changements de vitesse
Difficulté à passer les rapports
Bruits inhabituels provenant de la transmission
Fuite d'huile de transmission

Procédure de vidange

Voici quelques étapes clés pour effectuer une vidange de la boîte automatique:

Un kit d'entretien carter-filtre d'origine ZF, avec ses vis et bouchon de remplacement.
Le premier remplissage au refus de la boîte se fait moteur à l'arrêt, ne jamais faire tourner une boîte auto sans huile dedans.
Une fois ce pré-remplissage fait, alors on met le moteur en route, et on complète le remplissage au refus.
Si, moteur à l'arrêt, on ouvre complètement le bouchon de remplissage, alors on risque de se retrouver avec 2.5L d'huile par terre...
Moteur en marche, on finit de remplir jusqu'au refus.
Sans remettre le bouchon, on attend la montée en température, et dans la plage des 30-50°C, on vérifie toujours qu'on est à la limite du refus. On remet toujours l'ancien bouchon...
Augmentez la température du liquide de transmission automatique à 35 ...
A l'issue de la dernière purge, faire attention de bien rétablir le niveau (par débordement du trop-plein) ceci avec le moteur tournant au ralenti et l'huile étant à la température requise.

C'est un peu long, fastidieux, on passe beaucoup d'huile, mais un rinçage de boîte est vraiment conseillé, surtout si la boîte n'a jamais été vidangée, et qu'elle a dépassé les 60000Km, intervalle d'entretien préconisé par ZF pour la vidange... et non par BMW .

Perso, je l'ai serré trop fort, et l'empreinte BTR a foiré lors de sa seconde dépose, j'ai dû le fendre au tournevis pour effectuer la seconde vidange, avec un risque de rentrer en contact sur les composant de boîte...

Un petit coup de chiffon non-pelucheux sous la boîte, avec passage au nettoyant-frein sur les portées du joint de carter...

Rinçage de la boîte

Première étape, j'effectue un rinçage complet de ma boîte, avec un premier essai routier pour que la boîte de vitesse monte en température et dépasse les 75°C, et que le radiateur d'huile s'ouvre et libère son contenu d'ancienne huile.

On procède au rinçage, par un premier remplissage de la boîte. On voit bien que la seringue classique n'est pas pratique, on s'en met de partout, mais c'est ce qu'il y a de moins cher comme outils...

Rincer la boîte totalement, en faisant passer tous les rapport, y compris la marche arrière.

Mise à niveau de l'huile

Là, petite pose dans la procédure final de mise à niveau de l'huile de boîte. ZF préconise de faire un essai routier pour faire monter la boîte au-delà des 75°C nécessaire à l'ouverture du radiateur de refroidissement. Personnellement, je suis allé au boulot avec ma caisse le lendemain, 20Km de route de montage. Retour du travail, dans un premier temps, la mesure de température avoisinait les 90°C.

On retire le bouchon de remplissage, je pensais que l'huile allait refouler, comme vu sur d'autres tuto.

Améliorations possibles

En option il est possible d’installer un carter BMW M sur votre boite ZF 8HP qui remplace le carter standard ZF. En réalité il s’agit d’une amélioration incontournable. N.B. Sur certains véhicules une modification de la protection sous-carter peut-être nécessaire.

Modèles BMW compatibles avec la boîte ZF 8HP

Voici la liste des modèles BMW compatibles, tous équipés de la boîte ZF 8HP45, 8HP50, 8HP70 ou leurs variantes selon motorisation et génération :

BMW 1 3 portes (F21) ( 12.2011 - ...
BMW 2 Coupé (F22, F87) ( 10.2012 - ...
BMW 3 GT (F34) ( 11.2012 - ...
BMW 4 Coupé (F32, F82) ( 07.2013 - ...
BMW 4 Cabriolet (F33, F83) ( 10.2013 - ...
BMW 2 Cabriolet (F23) ( 03.2014 - ...
BMW 4 Gran Coupé (F36) ( 03.2014 - ...
BMW 7 (G11, G12) ( 07.2015 - ...
BMW 5 Berline (G30, F90) ( 09.2016 - ...
BMW 1 (F52) Berline ( 01.2017 - ...
BMW 5 Touring (G31) ( 03.2017 - ...
BMW 6 Gran Turismo (G32) ( 06.2017 - ...
BMW X3 (G01, F97) ( 08.2017 - ...
BMW X4 (G02, F98) ( 04.2018 - ...
BMW X5 (G05) ( 08.2018 - ...
BMW 8 Coupé (G15, F92) ( 07.2018 - ...
BMW 3 Berline (G20) ( 11.2018 - ...
BMW Z4 Roadster (G29) ( 11.2018 - ...
BMW 8 Cabriolet (G14, F91) ( 11.2018 - ...
BMW X7 (G07) ( 03.2019 - ...
BMW 3 Touring (G21) ( 07.2019 - ...
BMW 8 Gran Coupé (G16, F93) ( 07.2019 - ...
BMW X6 (G06, F96) ( 08.2019 - ...
BMW 4 Coupé (G22, G82) ( 07.2020 - ...
BMW 4 Cabriolet (G23) ( 11.2020 - ...
BMW 2 Coupé (G42) ( 08.2021 - ...
BMW 4 Gran Coupé (G26) ( 07.2021 - ...

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Vidange de la Boîte Automatique BMW à 8 Rapports: Fréquence et Recommandations