Bien que d’origine japonaise, la firme Toyota est solidement ancrée dans le territoire Valenciennois puisqu’elle intègre l’ensemble des process industriels, de l’emboutissage d’acier jusqu’à la fabrication du véhicule complet.
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Les sommes récoltées sont intégralement reversées à la Fondation Toyota Valenciennes pour soutenir des projets locaux.
Vous vous formez et en plus vous soutenez l’émergence de projets associatifs en lien avec l’environnement, la sécurité routière et l’accès à l’emploi.
Au programme, découverte des différents ateliers de fabrication : tôlerie, carrosserie, plastique, assemblage, contrôle qualité, logistique.
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Les Ateliers de Fabrication
TMMF intègre l’ensemble des process industriels, de l’emboutissage d’acier produit en France que les équipes transforment en pièces de carrosserie jusqu’à la fabrication du véhicule complet.
Chaque jour, 5 000 collaborateurs y fabriquent plus de 1250 Toyota Yaris et Yaris Cross hybrides pour le marché européen.
L'Atelier Presses
L’atelier presses est l’un des plus impressionnants : les bobines d’acier en pièces de carrosserie.
L’atelier presse produit 114 pièces par minute.
Cette presse pèse 1 567 tonnes et mesure 46 mètres de long.
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L'Atelier Carrosserie
L'atelier carrosserie est le plus robotisé : 98 % d’automatisation avec un ballet de 600 robots.
Cet atelier comporte 300 postes de soudure semi-automatiques.
Différentes caisses sont assemblées par des robots automatisés.
Au total, 3 850 points de soudure sont réalisés sur chaque Yaris, assurant la géométrie ainsi que la rigidité et la résistance du châssis.
L'Atelier Peinture
La peinture est l’étape la plus longue, influençant son temps de production et l’aspect esthétique de la carrosserie.
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Une couche de protection anticorrosion est appliquée par catalyse, suivie de la base colorée (peinture à l’eau) et du vernis, donnant le point final à la peinture de la voiture.
Dix-neuf teintes bicolores sont disponibles.
L'Atelier Plastique et Assemblage
Les pare-chocs, planches de bord et pièces de garnitures plastiques sont produits sur place à partir d’injection de billes plastiques.
Les pièces sont peints sur place, transformées en planches de bord et boucliers avant et arrière.
L’injection est un travail d’orfèvre : mesurer des différences d’épaisseur en 1/10 de millimètre.
Les roues et pare-brise sont assemblés sur le même parc d’activités et bien d’autres pièces sont issues de fournisseurs implantés sur le territoire.
A l’assemblage, les chiffres donnent le tournis : environ 3 000 composants à assembler sur chaque véhicule.
Un million de vis et 614 serrages de sécurité sont effectués par véhicule.
A l’assemblage, la Yaris prend vie.
Contrôle Qualité
Des contrôles sont effectués tout au long des différentes étapes de fabrication.
Chaque année, des véhicules en sortie de ligne sont soumis à un contrôle plus approfondi.
Lors de cette opération, 6 000 points sont vérifiés.
Logistique
Le juste-à-temps est essentiel : la bonne pièce, au bon moment, au bon endroit.
L'atelier de montage se trouve entre les ateliers de carrosserie, de peinture et d’injection plastique.
C’est le plus grand atelier de TMMF, avec une surface utile équivalente à six terrains de football.
Pour le déchargement, 250 camions défilent chaque jour, assurant le stockage de pièces détachées suffisant en cas de rupture d'approvisionnement.
Le Toyota Production System (TPS)
Le Toyota Production System (TPS) est la clé de la réussite industrielle du groupe Toyota.
Ce concept, développé par Toyota, vise à éliminer à tous les niveaux, toutes formes de gaspillage, de surcharge et d'irrégularité dans le processus de production.
Il est fondé à la fois sur la standardisation des processus et sur le ”Kaizen” (ou amélioration continue).
Le TPS est basé sur 2 concepts : le juste à temps et le Jidoka « Automatisation à visage Humain».
- le ”Jidoka”, ou ” automatisation à visage humain”, qui permet à chaque agent de production de signaler toute anomalie afin d’être épaulé par son animateur d’équipe.
Dans le cas de TMMF, toutes les étapes du processus de fabrication ont été agencées afin d’optimiser le flux des pièces, des véhicules, des informations et de limiter les consommations d’eau et d’énergie, ainsi que les déplacements.
Chiffres Clés
Cinq millions de véhicules sont sortis des chaînes d’assemblage du site TOYOTA Valenciennes.
1h40 est le temps de production par véhicule.
| Atelier | Automatisation | Production |
|---|---|---|
| Presse | - | 114 pièces par minute |
| Carrosserie | 98% | 3 850 points de soudure par Yaris |
| Assemblage | - | Environ 3 000 composants par véhicule |
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