La Volkswagen ID.4 est un SUV 100 % électrique familial. Les lignes aux contours arrondis n’ont pas l’air de convaincre la clientèle européenne, mais l’habitabilité est très avantageuse et le volume de coffre important.
Ce véhicule Volkswagen Électrique affiche un kilométrage de 4 000 kilomètres et est équipé d'une boîte de vitesses Automatique. Il s'agit d'un modèle Volkswagen de carrosserie SUV avec 5 portes et 5 places, affichant une élégante couleur Bleu Crépuscule Métallisée. Les équipements inclus sont : 7 Haut parleurs, ABS, Accoudoir central AR avec trappe à skis, Accoudoir central AV avec rangement, AFIL, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Airbags rideaux AR, Alarme, Alarme volumétrique, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Appel d'Assistance Localisé, Appel d'Urgence Localisé, ArtVelours/Similicuir Style Gris/Noir, Assistance de maintien de trajectoire, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette arrière 3 places, Barres de toit, Blocage électronique du différentiel, Boite à gants fermée, Caméra de recul, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Chauffage auxiliaire, Clim automatique bi-zones, Coffre assisté électriquement, Commande Mode ECO, Commandes vocales, Contrôle élect. de la pression des pneus, Démarrage sans clé, EBD, Eclairage au sol, Eclairage d'ambiance, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Feux arrière à LED, Feux de freinage d'urgence, Feux de jour à LED, Filtre à Pollen, Fixations Isofix aux places arrières, Fonction MP3, Freinage automatique d'urgence, GPS Cartographique, Gris Lunaire, Indicateur de limitation de vitesse, Interface Media, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant, Limiteur de vitesse, Lunette AR dégivrante, Lunette arrière surteintée, Miroir de courtoisie conducteur éclairé, Miroir de courtoisie passager éclairé, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Ouverture du coffre mains-libres, Pare-brise acoustique, Pare-brise chauffant, Pare-brise thermique, Pédalier sport, Phares avant LED, Poignées ton carrosserie, Porte-gobelets avant, Prise 12V, Prise USB, Radar de distance, Radar de stationnement AR, Radar de stationnement AV, Radio, Radio numérique DAB, Reconnaissance panneaux de signalisation, Régulateur de vitesse adaptatif, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Rétroviseurs ext.
Avis des Propriétaires
Voici quelques retours d'expérience de propriétaires de Volkswagen ID.4 :
- Satisfait après un road trip : "Je suis passé à l'électrique il y a un an et demi avec l'ID4 et je suis très content de mon choix! La voiture est spacieuse et agréable à conduire. Je viens de faire un road trip de 5000km cet été à travers la France et l'Italie, avec ma femme et nos 3 enfants, aucun soucis! Tout le monde a de la place et le coffre permet de prendre deux grandes valises et trois petites sans difficultés. L'autonomie sur autoroute est bonne. On fait facilement 300km et même un peu plus entre chaque charge."
- Bémol sur les pneus hiver : "Satisfait, propriétaire d une ID 4 First depuis septembre 2021. Seul bémol, pneus en 20 pouces qui me font consommer bcp en mode pneus hiver. Sinon ras."
- Planificateur de trajet à améliorer : "Je possède une ID4 Pro performance depuis 1,5an avec 20000km au compteur. C'est spacieux, confortable, agréable. Le gros point noir est le planificateur de trajet, vraiment pas à la hauteur, presque toujours erroné. Globalement un bon véhicule."
- Ravi de l'ID.4 depuis 2021 : "Possesseur d'une ID 4 depuis 2021 je suis absolument ravi, confort, autonomie. Juste quelques bugs mineur, un module défectueux a été pris en charge par la garantie il y a 2 ans. Je suis 100% satisfait!!!"
- Expérience positive après 4000 km : "J’ai acheté une ID.4 pro performance (batterie 77kwh, jantes 19pouces, pas de toit panoramique, pompe à chaleur et affichage tête haute) il 3 mois environ. J’ai parcouru 4000km environ dont 2000km d’autoroutes. Le bilan global est très positif. C’est un SUV familial spacieux où l’on peut partir en vacances à 4 personnes avec les bagages sans être à l’étroit."
Problèmes Signalés
Certains utilisateurs ont cependant rencontré des problèmes :
- Régulateur de vitesse défaillant : "Première voiture électrique pour moi. Or, ma voiture rencontre un énorme problème lorsque j'utilise le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif. L'ordinateur se mélange les pinceaux et applique des vitesses aléatoires erronées : exemple, sur autoroute, alors que je roule à 130 km/h, la voiture me détecte un panneau inexistant "30km/h" et pile tout bonnement."
Performances et Autonomie
La puissance fait un bond de 40 % et avoisine désormais les 300 ch. Extrêmement généreux pour offrir des performances plus que convaincantes : accélérations et reprises à toutes les vitesses se montrent vigoureuses. Mais surtout, la nouvelle définition de l’ensemble permet de minorer les consommations électriques.
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Les consommations électriques relevées sont de :
- 13,8 kWh / 100 en ville
- 14,5 kWh sur route
- 21,5 kWh sur autoroute
Ce qui donne des autonomies de 558, 531 et 358 km.
Toutefois, l'autonomie peut varier en fonction de la batterie choisie. Le modèle "Pure" est doté d’une batterie de 52 kWh lui octroyant une autonomie de 359 km selon le cycle WLTP. En France, les clients choisissent majoritairement la batterie de 77 kWh du modèle du dessus qui confère à la voiture environ 500 km avec une seule charge.
Volkswagen ID.4 vs. Concurrence
La Volkswagen ID.4 est l’une des principales concurrentes de la Tesla Model Y. Si le SUV américain remporte la bataille au niveau de l’autonomie, des performances et des technologies embarquées, l’ID.4 se veut plus abordable avec des prestations, certes, en retrait, mais loin d’être inintéressantes.
Voici quelques modèles concurrents et leurs prix :
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- Peugeot e-3008 GT, 46 990 € (210 ch)
- Renault Scénic E-Tech Techno, 46 990 € (220 ch)
- Tesla Model Y Long Range RWD, 46 990 € (275 ch)
Financement : LLD et LOA
Si vous êtes à la recherche d’un modèle neuf, votre commercial vous a sûrement déjà parlé des financements, et surtout ceux en LLD ou LOA : la location longue durée et la location avec option d’achat.
La différence entre ces deux offres de location arrive à la fin du contrat, au bout de 3, 4 ou 5 ans. Avec la LOA (location avec option d’achat), vous aurez le choix entre lever l’option d’achat (préalablement définie au moment de signer le contrat), c’est-à-dire acheter en totalité la voiture, ou bien de restituer le véhicule. La LLD (location longue durée) n’inclut pas d’option d’achat à la fin du contrat.
Une offre de location longue durée sur 37 mois et 30 000 kilomètres maximum est proposée à partir de 309 euros par mois, soumise à un apport de 3 000 euros. Pour pouvoir bénéficier de la prime à la conversion, il faut mettre à la casse un vieux véhicule diesel ou essence.
Conclusion
La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique familial spacieux et confortable, avec une autonomie correcte pour une utilisation quotidienne. Bien que certains problèmes aient été signalés, notamment au niveau du régulateur de vitesse et du planificateur de trajet, les retours d'expérience des propriétaires sont globalement positifs. Le choix entre la Volkswagen ID.4 et ses concurrents dépendra des priorités de chacun en termes d'autonomie, de performances, de technologies embarquées et de budget.
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