La Volkswagen Polo est une citadine polyvalente qui a su séduire de nombreux conducteurs à travers ses différentes générations. Auparavant déclinée en versions trois et cinq portes, la dernière génération de la Volkswagen Polo, la sixième, ne laisse plus le choix à ses clients.
Ainsi, comme bon nombre de citadines, elle a abandonné sa déclinaison trois portes et existe désormais en version cinq portes. Les citadines polyvalentes ne sont pas les modèles les plus petits du marché. Elles ont d’ailleurs beaucoup grandi ces dernières années afin de gagner… en polyvalence.
Ainsi, la Polo de sixième génération mesure 4,07 m de long, 1,75 m de large (hors rétroviseurs) et 1,44 m de haut. De plus, elle emploie une nouvelle plateforme MQB A0 partagée avec ses cousines techniques Audi A1, Seat Ibiza et Skoda Fabia. Elle permet de gagner en empattement et d’offrir davantage de places aux passagers et à leurs bagages.
Avis Généraux sur la Volkswagen Polo 5
Avec pas moins de six générations au compteur, la Volkswagen Polo est très populaire en seconde main. L’avant-dernière génération de Polo, la cinquième, est très présente sur le marché de l’occasion. Elle jouit d’une qualité de finition que seules les marques premium parviennent à égaler.
De nombreuses versions sont proposées, de l’entrée de gamme Trendline aux versions sportives GTI et R WRC, en passant par le cœur de gamme Confortline. La Polo de sixième génération est disponible depuis 2017 en phase 1 et depuis 2021 en phase 2. Le restylage de mi-carrière dont elle a profité lui a permis de recevoir de nouvelles technologies embarquées et des options d’aides à la conduite.
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Le style a, quant à lui, évolué par petites touches, à l’instar des feux arrière ressemblant davantage à ceux de la nouvelle Golf. La gamme a également été revue avec des nouvelles finitions. La Volkswagen Polo 6 phase 1, que l’on retrouve plus facilement en occasion que la phase 2, se décline en de nombreuses finitions.
Le niveau Trendline constitue l’entrée de gamme. Pour un équipement plus complet, il faut opter pour les niveaux Confortline et Active, voire R-Line et Carat. La Polo R-Line arbore un style sportif, mais avec des motorisations classiques.
Motorisations Essence : Performances et Fiabilité
En entrée de gamme, la Volkswagen Polo de cinquième génération propose des blocs essence atmosphériques. Ils sont très fiables et proposés à des prix attractifs. Néanmoins, pour profiter d’un agrément supérieur, les versions turbo TSI peuvent se montrer intéressantes.
Leur consommation est modérée et elles conservent un bon niveau de fiabilité. La Volkswagen Polo est une voiture fiable, grâce à une excellente bonne qualité de fabrication de ses moteurs essence TSI et diesel TDI. La version essence 1.2 TSI de 105 ch est par exemple très fiable, tout comme le moteur diesel 1.6 TDI de 105 ch également.
La Volkswagen Polo 1.2 essence 60 ch respecte l'environnement avec une émission de CO2 de 138 g par km. Avec une vitesse maximum de 167 km/h, les occupants de la Volkswagen Polo 1.2 essence 70 ch trouveront les longs trajets pénibles. La Volkswagen Polo 1.2 essence 70 ch manque de reprises, et ses performances sont modestes sur la route.
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Cela étant, le comportement routier est sain et sur. La position de conduite est bonne, naturellement haute. La tenue de route est bonne et le véhicule est maniable et très facile à garer. Le véhicule est sobre sur route avec une consommation mixte réduite de 5.8 litres aux 100 km.
Avis des Utilisateurs : Qualités et Défauts
Qualités et défauts Polo V signalés par les internautes via les 771 avis postés :
- Comportement routier: 142 aiment / 14 n'aiment pas
- Confort global: 153 aiment / 59 n'aiment pas
- Finition / qualité des plastiques: 198 aiment / 26 n'aiment pas
- Consommation: 160 aiment / 69 n'aiment pas
- Style: 174 aiment / 10 n'aiment pas
- Fiabilité: 68 aiment / 103 n'aiment pas
Voici une ventilation plus détaillée des avis des utilisateurs :
| Aspect | Aiment | N'aiment pas |
|---|---|---|
| Comportement routier | 142 | 14 |
| Roulis | 1 | 4 |
| Précision direction | 5 | 5 |
| Consistance direction | 8 | 7 |
| Freinage | 20 | 22 |
| Agrément | 94 | 45 |
| Poids | 7 | 7 |
| Confort global | 153 | 59 |
| Confort des sièges | 13 | 20 |
| Insonorisation et bruit perçu | 96 | 83 |
| Finition / qualité des plastiques | 198 | 26 |
| Consommation | 160 | 69 |
| Style | 174 | 10 |
| Equipement | 57 | 28 |
| Fiabilité | 68 | 103 |
| Service après vente | 8 | 40 |
| Entretien (coût) | 14 | 21 |
Les gros rouleurs apprécient l’offre diesel complète de la Volkswagen Polo 5. Les moteurs TDI sont à la fois fiables et économiques. Le moteur quatre cylindres 1.6 TDI profite d’un agrément nettement supérieur au petit trois cylindres 1.2 TDI. La version haut de gamme de 105 ch est un très bon choix, avec des performances plus que satisfaisantes.
La Volkswagen Polo 5 laisse le choix entre des boîtes de vitesses manuelles à cinq ou six rapports ou une boîte automatique DSG7. Il s’agit d’une transmission à double embrayage à sept vitesses fiable et agréable. Elle profite de passages de rapports doux et rapides et offre un confort de conduite appréciable, en particulier en ville.
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