Animée par un moteur TSI de 2.0 litres développant une puissance de 207 ch, la Volkswagen Polo GTI (pour Grand Tourisme Injection) est le fer de lance de la sixième génération de la Polo en termes de puissance, de technologie et de sportivité.
Design et Caractéristiques Distinctives
Le design de la sportive Volkswagen est caractérisé par les emblèmes GTI, notamment la bande rouge sur la grille de calandre, la grille de ventilation de forme alvéolaire ou encore les sièges sport avec leurs motifs à carreaux « Clark » sur la partie centrale. La Polo GTI dispose d'un nouveau bouclier GTI, d'un toit de couleur contrastée et d'une bande d'éclairage à LED continue entre les projecteurs ainsi que des clignotants à défilement à l'arrière. La Polo GTI dispose de bas de caisse spécifiques GTI, ainsi que de nouvelles jantes avec étriers de freins rouge. Des jantes en alliage léger 17 pouces sont montées de série.
La Polo GTI est proposée en cinq coloris : Deep Black perlé, Gris fumée métallisé, Rouge roi métallisé, Pure White et Reef Blue métallisé. Les trois derniers coloris de carrosserie peuvent être combinés en option avec un toit noir contrastant («Pack de Toit Noir »).
Performances et Motorisation
Le moteur TSI 2.0 litres monté à l'avant à disposition transversale bénéficie d'un système de double injection avec injection directe dans la tubulure d'admission, d'un calculateur de moteur avec quatre processeurs centraux et d'un système électrique des soupapes d'échappement du côté de l'admission. Le moteur TSI quatre cylindres de 1 984 cm3 à turbo suralimenté développe son couple maximal de 320 Nm entre 1 500 et 4 500 tours par minute.
Le moteur turbocompressé à essence à injection directe de 207 ch permet d'atteindre une vitesse maximale de 240 km/h sur circuit. La Polo GTI de 1 286 kg passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Les changements de vitesse sont réalisés à l'aide d'une boîte à double embrayage (DSG) à 7 rapports.
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Châssis et Dynamique de Conduite
La plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) de Volkswagen constitue la base technique de la Polo GTI. La sportive quatre portes Volkswagen bénéficie de trains roulants sport, spécialement conçus pour la version GTI, qui abaissent la carrosserie de 15 millimètres. Ils garantissent la typique combinaison GTI entre dynamique optimale, neutralité sécurisée et confort de conduite.
Dans les virages pris rapidement, le blocage de différentiel XDS perfectionne la traction du véhicule. Faisant partie intégrante du programme électronique de stabilisation (ESP) et de l'antipatinage désactivable (ASR), le XDS contrôle la pression de freinage des roues dans les virages et empêche le patinage et la perte du contrôle du véhicule dans les situations extrêmes.
De série, la Polo GTI offre quatre profils de conduite : 'Eco', 'Individuel', 'Normal' et 'Sport' qui permettent au conducteur d'effectuer des réglages individuels qui ont un effet sur le comportement de conduite. La Polo GTI peut être configurée en option avec les trains roulants 'Sport Select'. Le conducteur peut choisir entre deux configurations d'amortissement en fonction de son style de conduite.
Technologie et Connectivité
De nombreux systèmes d'aide à la conduite garantissent plus de sécurité à l'ensemble des passagers. La Polo GTI dispose du « Travel Assist IQ.Drive » (assistant de conduite semi-autonome) et de « projecteurs Matrix LED IQ.Light » (éclairage adaptatif intelligent). « Toujours connectée », la Polo GTI dispose du système d'infodivertissement en ligne (MIB3.1) et d'une connectivité de haut niveau. La Polo GTI dispose du « Digital Cockpit Pro » avec un écran de série de 10,25 pouces et du « Ready2Discover », qui comprend « App-Connect Wireless », une unité de contrôle en ligne (eSIM), des équipements optionnels déblocables et un écran tactile 8 pouces. Des systèmes intégrés d'autoradio et de navigation avec écran tactile 9,2 pouces sont disponibles en option.
La version sportive de la Polo est dotée de nombreux équipements de série :
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- Assistant de maintien de trajectoire (Lane Assist)
- Projecteurs IQ.Light - Matrix LED (éclairage intelligent adaptatif avec baguette lumineuse entre les projecteurs et les clignotants arrière à défilement)
- Front Assist avec détection des piétons et cyclistes
- Assistant de conduite semi-autonome (Travel Assist')
- Digital Cockpit Pro 10,25 pouces haute résolution (définition de 1 280 x 480 pixels) avec 3 profils d'affichage (classique, simplifié ou navigation)
- We Connect
- Accès et démarrage sans clé Keyless Access
Polo GTI Edition 25 : Un Quart de Siècle Célébré
La Polo GTI fête ses 25 ans. À cette occasion, Volkswagen propose une édition spéciale : la Polo GTI Edition 25. La première association des trois lettres iconiques à la Polo remonte à 1998. Aujourd'hui, un quart de siècle après la commercialisation de la Polo III GTI, Volkswagen présente une édition limitée dotée d’une puissance de 207 ch (152 kW). Le modèle impressionne par sa puissance d’accélération.
Avec son châssis sport, son blocage électronique du différentiel XDS, sa dotation de série complète et ses éléments de design spécifiques, la déclinaison anniversaire de la Polo se démarque nettement des autres modèles de la gamme. À l’instar de sa « grande sœur », la Golf GTI, la Polo au caractère résolument sportif peut se prévaloir d'une longue histoire. L’heure est venue pour VW de célébrer le quart de siècle de la Polo GTI avec un modèle spécial anniversaire, la Polo GTI Edition 25, limitée à 2 500 exemplaires.
« Volkswagen a un héritage remarquable, et la Polo compte parmi nos modèles les plus iconiques », rappelle Imelda Labbé, Membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge des ventes, du marketing et de l’après-vente. « Les amateurs de la GTI comptent énormément pour nous.
Caractéristiques Exclusives de l'Édition 25
Le nouveau modèle spécial marque également son statut d’exception sur le plan esthétique. Il arbore des étriers de freins et des inserts décoratifs rouges, la grille de calandre en nid d’abeille et les sorties d'échappement chromées, spécifiques aux modèles GTI. Par ailleurs, la Polo GTI Edition 25 a également une série d'équipements exclusifs. Les jantes en alliage 18 pouces « Adélaïde » version noir brillant, le toit et les rétroviseurs latéraux noirs accentuent son allure sportive. À l’intérieur, les sièges sport de qualité avec sellerie en cuir perforé rouge et noir, brodée du logo « GTI », et les inserts décoratifs en noir brillant portant l’inscription GTI en lettres rouges sont disponibles de série. Sur les seuils de porte, le monogramme « One of 2 500 » rappelle que le modèle est une édition limitée.
Disponibles de série, les feux matriciels IQ.LIGHT avec système Dynamic Light Assist et feux de jour à LED assurent un éclairage particulièrement homogène de la chaussée. Le modèle est également équipé d'un volant sport multifonction à revêtement en cuir avec palettes orné du logo « 25 », ainsi que de nombreux systèmes d'assistance dédiés à des véhicules de classes supérieures. L’assistant de conduite Travel Assist, également de série, permet d'automatiser partiellement la conduite. Il est ainsi capable d'assurer la direction, le freinage et l’accélération de la nouvelle Polo GTI entre 0 km/h et 210 km/h (soit la limite de régulation du système). En France, le modèle anniversaire sera également doté de série du toit ouvrant électrique, de la caméra de recul, du Pack ‘Aide à la Conduite’ (incluant le système d’assistance au manœuvre de stationnement ‘Park Assist’, le détecteur d’angles morts ‘Side Assist’ ou encore le système proactif de protection des passagers ‘Pre Safe Assist’), du chargeur de smartphone par induction ou encore d’une roue de secours.
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Les instruments de bord et le système d’infodivertissement du nouveau modèle en édition spéciale sont disposés sur un seul axe afin d’en faciliter la consultation et l’utilisation en toutes situations.
Performances de l'Édition 25
Le moteur TSI 2.0l délivre une puissance de 207 ch (152 kW) pour un couple de 320 Nm, ce qui permet à la Polo GTI Edition 25 (modèle à traction) de franchir le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. En outre, la voiture est dotée de série d’un châssis spécialement réglé pour la conduite sportive, avec un surbaissement de 15 mm. Combiné au blocage électronique du différentiel XDS, le châssis sport permet de bénéficier d’un comportement de conduite typique d’un modèle GTI, avec un parfait équilibre entre dynamique de conduite, motricité, précision et maniabilité.
Héritage et Histoire de la Polo GTI
Après la Golf et la Scirocco, la Polo est depuis 1998 le troisième modèle à porter le sigle GTI. La première génération de la citadine sportive Polo GTI a été lancée en 1979. Dès son lancement en 1979, la variante GT de la première gamme Polo a fait fureur. Mais c’est seulement en 1998, avec la troisième génération, que le véhicule a commencé à porter les célèbres trois lettres. Volkswagen a limité la production de la première Polo GTI à 3 000 unités, écoulées très rapidement. En 2010, la cinquième génération a également su non seulement séduire les aficionados de la GTI, mais également attirer de nouveaux amateurs avec son moteur TSI 1,4 l à double suralimentation par turbo et compresseur. La Polo a continué d’évoluer, et la tradition des GTI avec elle. La sixième génération de 2021 a ainsi établi de nouveaux standards pour les véhicules compacts.
Production et Consommation
Comme la plupart des modèles de Polo, la Polo GTI Edition 25 est produite à Kariega, en Afrique du Sud.
Consommation de carburant (cycle mixte) :
- Polo GTI Edition 25 : 7,1-6,8 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 161-153 g/km.
- Polo GTI : 7,1-6,8 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 161-153 g/km.
- Golf GTI : 7,4-7,0 kWh/100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 167-160 g/km.
Les données de consommation et d’émission de ce modèle ne sont disponibles qu’en cycle WLTP, et non en cycle NEDC. Les valeurs effectives de consommation et d’émissions de CO₂ au sein des plages de données mentionnées dépendent des équipements du modèle considéré.
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